时间:2024-04-24
【摘 要】随着社会经济的不断发展以及铁路运输行业的迅猛进步,铁路运输量逐年提升,为了能够更好地促进铁路运输行业的发展与进步,必须要不断加强铁路货物运输水平,通过多点发力积极调整應对策略,保证装车上量。论文主要针对铁路局提高装车上量的相关对策进行探究。
【Abstract】With the continuous development of the social economy and the rapid progress of the railway transport industry, the railway transport volume increased year by year. In order to better promote the development and progress of the railway transport industry, we must constantly strengthen the railway freight transport level, through multi-point efforts to actively adjust the response strategy, and ensure the loading capacity. This paper mainly explores the relevant countermeasures of railway bureau to improve the loading quantity.
【关键词】铁路;多点发力;装车上量
【Keywords】railway; multi-point efforts; loading quantity
【中图分类号】F530.3 【文献标志码】A 【文章编号】1673-1069(2019)11-0100-02
【作者简介】李杰(1982-),男,山西原平人,助理工程师,从事铁路运输研究。
1 引言
铁路行业是否能够保证装车上量直接关系着铁路资源的利用效率以及社会经济的发展前景,铁路运输需要调控的部门和协作单位比较多,涉及多方面的问题,如果没有行之有效的调控策略,将会直接影响铁路行业的运输质量。因此,必须要加强对铁路行业运输能力的开发,全面掌握铁路货物的供给情况、需求情况以及运输组织情况,保证装车上量。
2 当前铁路运输过程中存在的问题
2.1 运输能力难以匹配运输需求
从当前我国铁路运输实际情况来看,普遍存在运输能力难以匹配运输需求的情况,而且随着货物运输和客运需求的逐渐加大,这种矛盾呈现出日益加大的趋势。运输能力短缺是当前铁路运输行业发展的关键问题,尤其是长途列车运能短缺问题,满足不了实际的运输需求。例如,有的城市的列车没有行李车,会使得一些携带较大货物的乘客只能选择其他的运输方式,这也会导致铁路客户的流失。因此,必须要解决铁路运输能力难以匹配运输需求的现状,加大铁路基础设施的建设,为铁路运输行业的发展提供有效的设施支持。
2.2 铁路运输管理过程中存在的问题
我国铁路运输具有企业的属性,也具有公共的属性,一般铁路行业都是由国家进行投资建设的,这种政企合一的管理模式并不符合当前市场经济体制下铁路行业的发展需求,影响铁路持续健康的发展。因此,必须要改变铁路运输的管理问题,为铁路行业的可持续发展创造良好的运营环境。从当前铁道部门对铁路运输行业的实际管理情况来看,这种管理干预是全方位多层次的,造成铁路运输企业与铁路总公司之间存在权责不明和分工不清的情况,影响运输企业法人的管理职能,从而导致铁路行业运营僵化,难以抓住市场经济体制下的很多机会。另外,长期以来受到传统管理机制的影响,铁路运输的营销管理理念相对比较薄弱,铁路运输企业缺乏灵活的市场头脑,常常处于被动的地位,不能主动去维护客户和获得客户,影响铁路运输行业的经济效益。另外,铁路员工的服务问题一直以来也是影响铁路运输行业持续发展的关键问题,员工在和客户进行交易的过程中,对于与客户之间的交流和沟通缺乏足够的经验和耐心,难以满足客户的需求,影响铁路行业的可持续发展。同时,铁路运营单位对员工的专业素养的需要不高,缺乏科学系统的制度对员工的行为进行规范,也无法全面调动起员工的工作积极性和主动性,影响铁路运输行业的发展与提升。
2.3 硬件设施建设不足
铁路运输行业最近几年获得了快速的发展,普速列车经过多次提速之后停站时间缩短,停站点减少,存在与铁路货物列车运输脱节的情况,而且营销手段的缺乏也无法维护老客户,影响了铁路运输行业的快速发展。当前社会中出现了各种各样的运输公司对原有的铁路运输市场进行了侵占,导致铁路运量逐年萎缩而影响铁路货运的发展与建设。另外,铁路各站点之间的交流和沟通存在一定的问题,各部门之间无法做到高效协同,难以保证货物及时装车上量,也制约着铁路运输的进一步发展。
3 铁路多点发力调整装车上量应对的相关对策
3.1 强化对铁路列车的运营和维护
铁路列车在长期运营之后必须要进行一定的维护和检修工作,以保证铁路列车运输的稳定性和安全性,减少铁路事故的发生。铁路检修和维护会对铁路运输系统的正常工作产生一定的干扰,因此,需要加强在集中检修期对铁路列车车流的调整和日常组织工作,增加铁路列车的货物发送量。铁路相关部门需要加大在不良天气下对铁路列车的运营和管理,加强列车防溜措施,检查并强化对设备的日常巡视和检查,做好设备要维护与保养,保证良好的运输功能和正常的运输秩序。铁路部门需要以集中维修线路为重点,通过多种组织方式保证施工的安全性和运输的畅通性,合理采取编组直达列车和车辆迂回等相关调整措施,减少列车货物的积压,提高列车线路的通过能力以及货运能力,积极做好每一趟列车的正点组织工作,严格按照计划进行列车的组织。铁路部门还需要正确把握货物的运量,加强排空组织和卸车组织,保证卸车之后有足够的机具和劳力进行货物疏散。派出工作组进行严重积压点的现场督导和空车调配,保证主要区域的装车上量的需求,为列车的装车上量创造良好的条件。
3.2 加强对铁路行业的管理
要想保证铁路运输行业的装车上量,必须要改变原有的管理制度和管理方式,以市场经济为导向进行货物运输的管理与组织,深入开展货运市场的调查,对货物上游下游的供给和需求情况进行全面掌握,促进装车上量,优化运输组织。铁路营销人员需要对主要的生产企业进行走访和调查,宣传铁路运输高性价比、安全便捷的优势,对企业的信息进行有效完善,更好地满足企业运输需求,建立起快速便捷的沟通协调机制,提高卸车效率和卸车组织质量,用好价格策略,落实铁路运输的相关措施,切实提升运输效率[1]。
3.3 加强对铁路行业员工的管理
铁路行业的员工与客户需要进行直接的沟通与接触,员工的专业素养和营销水平直接关系着铁路运输行业的客户量和客户质量。因此,必须要加强对员工营销能力的培养,明确了解客户的各种需求,制定科学系统的员工管理制度和考核制度。对员工的行为进行约束和规范,使得客户和员工之间能够进行友好深入的交流沟通,获得客户的满意和认可,增加铁路行业的货运量,提高员工的工作积极性。另外,还需要建立起完善的绩效激励制度,通过物质奖励和精神奖励的方法,对表现优越的员工进行鼓励和支持,提高员工的工作热情和工作责任感。合理分配员工薪酬,建立员工正常的晋升渠道,不断提升员工的个人能力,使得铁路行业能够获得更高的经济效益。
3.4 加强铁路行业整体的调运能力
铁路行业的运输相对其他运输方式来说更加的便捷和安全,但是最近受到港口封航以及自然灾害等各种因素的影响,导致铁路货运的装车量出现明显的下滑,影响铁路行业的发展以及收益。铁路行业面对当前严峻的货运形式,需要通过多点发力的方式,积极调整应对策略,保证能够装车上量,可以采取迂回调度和平行径路等相关措施满足车流量偏大地区的货运需求,努力减少保留车积压,组织好车流流动。加强精细化的指挥和管理,精准调配运力,提高计划兑现率,保证主要干线区域的列车能够正常地运行。为了能够进一步提高主要通道的通行能力,还需要积极研究集约化的作业方式,根据线路实际维修量灵活实施维修方案,减少施工两端的辅助时间,避免对运输产生较大影响。同时,还需要为货车上量提供优质的车辆设备,结合国家铁路部门预期的货物流动需求,购置硬件设施并投入使用,提高货物整体运量,更好地满足市场的需求。各个铁路局集团公司需要主动作为,積极开发运输市场,使得铁路运输行业能够持续稳定的发展。
4 结语
综上所述,在本文之中对其进行了全面的分析,铁路运输行业的运输能力和运输质量直接关系着我国整体货物的运输效果和经济发展。因此,必须要加强对铁路运输行业装车上量的研究,明确影响铁路运输行业发展的主要因素,并采取针对性的措施进行解决,提高铁路整体运输效果。
【参考文献】
【1】邓九玺.铁路货车空重车调整装置引发的故障分析及防控对策[J].中国高新技术企业,2018(16):68-70.
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