基于岗位能力的铁道交通运营管理专业课程体系开发研究

杨立

【摘 要】为了适应铁路行业的发展，高职铁道交通运营管理专业要迎合铁路行业的发展潮流，转变原有以理论课程为基础的课程体系，结合岗位需求开发新的课程体系，建立“分向定岗、产学结合”的人才培养模式，培养高职学生职业素养和岗位实践能力。

【Abstract】In order to adapt to the development of railway industry， the major of railway operation and management in higher vocational colleges should cater to the development trend of railway industry and transform the original curriculum system based on theoretical courses， develop a new curriculum system based on the requirements of the post， and establish the talent cultivation mode of "combining the position and the combination of production and learning"， cultivate vocational quality and practical ability of vocational students.

【关键词】岗位能力；铁道交通运营管理专业；课程体系；开发

【Keywords】post ability； railway transportation operation management specialty； curriculum system； development

【中图分类号】G712 【文献标志码】A 【文章编号】1673-1069（2018）02-0086-02

1 引言

近几年，我国铁路技术不断成熟，有效推动了铁路的发展，同时，随着“一带一路”政策的提出和实施，我国铁路被推向了国际，使我国铁路事业迎来了发展的良好机遇。这就提高了对铁路交通运输管理人员的要求。就当前各大院校铁道人才培养方式来看，课程设计仅仅停留在理论教学，过分重视理论，忽略了实践能力培养，没有结合岗位需求科学开发课程体系。为了更好地为高职教育服务，符合国家要求的高职教育“以学生能力培养为主导、以技能训练为主线”的特点，笔者在近年结合铁道交通运输的发展、铁道交通行业的人才需求，在此基础上，对高职铁道交通运营管理专业课课程体系进行探索，以期提高铁道交通运营管理专业人才综合素质，提高学生的岗位适应能力。

2 铁道交通运营管理岗位现状

据有关数据调查分析，现有铁路行业从业人员约为210万人，每年退休人员较多，因此，需要大量人员进行替补。我国现有铁路相关的高校较少，每年毕业人数将近5万人，即便这些毕业生全部投入到铁道行业岗位中，仍然存在岗位缺口。因此，我国铁道交通运营管理人才需求量较大，到2020年铁路技术人员需求总量高达22万人，客运和货运铁道交通人才需求依然保持旺盛态势[1]。

3 铁道交通运营管理专业岗位能力分析

3.1 接发列车与调车岗位能力要求

接发列车岗位需求要熟练掌握双线自动闭塞、单线半自动闭塞集中联锁车站控制台的操作方法，并办理相关运行程序和操作标准；掌握相关站点计算机联锁控制下，接发列车的方法；了解意外情况下，接发列车的程序和方法；熟悉车站调度相关的作业流程；清楚列车调度中调车手信号、防溜措施、甩挂作业等相关作业程序及方法；同时，了解车辆调度各个工作之间作业流程和方法。

3.2 车站工作岗位能力要求

在车站管理中，首先要熟悉各种运输登记票据，并能够熟练填写相关表格，按照列车计划、列车运行图和相关要求，编排列车；其次，要具有现有列车管理能力，正确及时制定出调车作业计划；最后，能够正确填写列车出入登记表，以及非号码制货车停留时间登记，并计算中时、停时等工作指标。

3.3 行车调度岗位能力要求

掌握列车调度岗位技能，熟练应用相关调度控制设备；能够按照列车形式路线进行列车调度；动态掌握列车运行状况，预见性地指挥列车，使列车有序运行，如果出现问题，要及时消除影响因素，保证列车正点到达；如果遇到晚点情况，要及时与相关人员取得联系，并采取相关措施，例如，让列车司机在保证安全行驶的基础上，合理提速、变更会让站等，使得列车正点达到。另外，还要注意列车从始发车站到区间的运行情况，及时、正确处理意外情况，防止列车意外事故发生。如果是货运车辆，要组织区域内各个站点按计划完成卸车、排空、装车任务和中时、停时、旅速等指标[2]。

3.4 客运岗位能力

客运岗位能力要熟练掌握各种车票发售方法，退票处理方法；掌握旅客乘车中意外情况的处理方法；具有有效处理旅行变更的能力；具有处理乘客携带规定以外物品的能力；掌握行李、包裹托运和承运工作，以及运输变更的处理方法；掌握线路变更后处理乘客行李的能力；具有处理乘客突发疾病的能力；具有应对乘客意外人身伤害的方法。

3.5 货运岗位能力

货运是铁道交通行业中的一个重点，货运岗位能力主要包括以下几点：第一，熟悉货物运输的基本条件和运输流程；具有运输货物办理条件，并正确计算货物运输时间，准确计算货物运输成本；准确填写货物运输单据；合理处理运输事故；掌握特殊条件下货物运输的基本流程和注意事项；了解和熟练掌握货物装载、加固的基本要求和相关措施。

4 基于崗位能力的课程体系设计流程

4.1 组建专业委员会， 确定与岗位相对应的专业

为了适应铁道岗位需求，实现专业和岗位对接，在设置专业和课程时，可以组建专业委员会，邀请当地铁道相关管理人员、专家，成立一个委员会，经过多次会议和商讨，共同分析当前铁路发展背景下，人才培养方向，合理确定专业课程，结合岗位能力、工作性质和能力要求，合理确定课程标准，培养高职院校学生实践能力，合理利用教学方法，提高学生实践能力[3]。

4.2 以职业岗位能力为主线，整合专业核心课程

不同岗位所要求的岗位能力大不相同，因此，在设置课程体系中，可以根据岗位能力和典型工作任务，构建核心岗位能力培养、理论联系实际的一体化课程体系，培养学生的岗位能力和专业知识，并将二者有效结合起来，实现零距离上岗目标。另外，当前，高职院校主要以培养面向基层生产岗位的技术管理人员为主，学习较为深奥的理论知识不符合高职教学要求，因此，在课程体系开发过程中，要坚持“必需、够用”原则，合理设置理论知识，激发学生学习兴趣，强化技能训练，以培养高技能且能够在岗位中发挥核心作用的精英。

课程体系改革后的特点：更能体现高职教育的特点，把以前本科教育中的难度很深的原理性部分摈弃出去，原先重复交叉的地方没有了，教学目的更清晰、更合理；实践知识与理论知识贯通，以工作任务中的“职业岗位”和“技能鉴定”为切入点，建立学生所需的技能知识和课程结构，按照岗位能力组织课程内容，发挥实践过程对理论知识学习的“激发作用”，实现实践知识与理论知识的整合贯通。

4.3 设置拓展课程

在变革课程体系前，要与铁道相关单位人力资源部门进行商谈，基于岗位能力合理设置相关课程，铁路相关企业在注重岗位能力的同时，还注重学生综合素质和创造力。因此，为了激发学生创造性，要合理设置拓展课程，以期提高学生综合素质，例如，《演讲与口才》《应用文写作》、《铁路班组管理》、《集装运输与多式联运》等拓展类课程。

4.4 提前适应企业文化，开设企业实践环节

为了培养高素质、高技能人才，提高学生岗位实践能力，可以采用校企合作办学方式，以服务铁道运输为核心，以就业为导向，深入企业内部。根据铁路行车组织、铁路货运组织、铁路客運岗位等要求，与相关企业进行合作，给学生提供顶岗实习机会，使学生提前感受企业规章制度，为今后就业奠定基础[4]。

5 结语

综上所述，在社会大发展、大繁荣的背景下，我国铁路行业在不断发展，人才需求较大，高职院校在人才培养过程中，要注重课程体系开发，并结合岗位发展需求，合理设置相关课程，培养学生实践能力，保障就业。在课程开发过程中，可以组建专业委员会进行调研，对岗位能力进行分析，同时，设置以职业岗位能力为主线的专业核心课程，以及设置为促进学生个人发展的拓展课程，加强校企合作，开设企业实践课程，使学生提前适应企业文化，提高学生综合能力。

【参考文献】

【1】蔡昱.高职铁道交通运营管理专业人才培养模式的研究与实践[J].中国职业技术教育，2017（02）：9-15.

【2】高双喜.浅析铁道交通运营管理专业创新创业型人才的培养路径[J].教育现代化，2017，4（07）：12-13.

【3】李捷.基于岗位能力的铁道交通运营管理专业课程体系开发研究[J].技术与市场，2017，24（10）：171-172.

【4】张晓玲，周秀群，王睿.铁道交通运营管理实践教学体系之内容体系建设[J].中国市场，2016（41）：158-161.