铁路安全监督管理信息系统研究

张玉民

【摘 要】機车在行驶过程中容易受到一些内在或者外在因素的干扰，而且其所处环境较为复杂，因此，铁路运输安全管理工作存在一定的难度[1]。为了提高铁路运行安全性，应该充分控制这些影响因素，并加强安全监督信息系统的应用和优化，将铁路安全隐患扼杀在萌芽状态。论文主要分析了铁路安全风险构成、铁路安全监督管理信息系统总体架构和功能、铁路安全监督管理信息系统中存在的问题和完善对策，以供参考。

【Abstract】In the process of running， the locomotive is easily disturbed by some internal or external factors， and the environment is complicated. Therefore， the railway transportation safety management has some difficulties[1]. In order to improve the safety of railway operation， these factors should be fully controlled， and the application and optimization of safety supervision information system should be strengthened， and the hidden dangers of railway safety will be nipped in the bud. This paper mainly analyzes the composition of railway safety risk， the overall framework and function of railway safety supervision and management information system， the existing problems and improvement countermeasures of railway safety supervision and management information system， for reference.

【关键词】铁路；机车；安全监督管理系统；安全运行

【Keywords】railway； locomotive； safety supervision and management system； safety operation

【中图分类号】TP311.5 【文献标志码】A 【文章编号】1673-1069（2017）09-0141-02

1 引言

铁路安全监督管理系统是机车行驶过程中应用较为广泛的一种系统。铁路安全监督管理系统以无线传输为技术核心，保证指挥部门和机车调度室的信息传输。应用铁路安全监督系统，控制工作室内职员可以合理控制驾驶员，提高其应急能力，与此同时，控制工作室内的职员还要做好机车信息数据统计和安全分析工作，为工作人员正确掌控机车运行的效率提供合理的建议和依据。下面本文就对铁路安全监督管理系统相关内容进行介绍，以供参考。

2 铁路安全风险构成

铁路安全风险是由风险因素、风险事故和损失构成。风险因素引起或增加风险事故；风险事故发生可能造成损失。系统定义并构建了铁路安全风险因素库、风险事故库和关注风险库。如图1所示。

3 铁路安全监督管理信息系统总体架构

铁路安全监督管理系统主要以计算机网络为依托，加强铁路局、铁道部和站段铁路部门之间的信息交流，能够实现安全信息的服务、分析和管理等。铁路安全监督管理信息系统利用监测报警信息处置[2]、安全检查信息处置、事故调查分析处置和综合分析，掌握铁路全程动态，更有针对性和实时性的对铁路进行安全监督和管理。铁路安全监督管理信息系统总体架构如图2所示。

4 铁路安全管理信息系统功能

4.1 建立了完善的铁路安全风险防控知识库

铁路安全管理系统的功能之一，就是建立了完善的安全风险防控知识库。安全风险预防知识库，能够对机车行驶中的各种风险进行分析和控制，消除铁路安全隐患，保证车辆行驶安全管理的智能化。铁路安全风险防控知识库的建立需要结合运营设备、运营环境和运营流程等影响因素，对可能存在风险源进行危险评估[3]。风险防控知识库主要针对的是设备、管理、环境和人为四方面的内容，而且制定了一定的风险防控措施，为机车安全提供双重保障。

4.2 对铁路运营设备进行智能动态监测

铁路安全管理信息系统能够对机车运行情况进行实时监控，而且可以自主对危险源进行识别和自动评估风险，除此之外铁路安全管理信息系统还能够及时反馈关于危险源的解决进程。应用铁路安全管理信息系统能够检查运输设备的状态是否存在危险，让运输设备的检修针对性和效率都有所提高。总之，铁路安全监督管理信息系统让设备管理和检测工作更加智能化和自动化，有效地提高了运输设备的检修效率，保证了车辆的行驶安全。

5 铁路安全监督管理信息系统存在的问题

其一，部分铁路安装的安全监督管理系统存在网速较慢的问题，导致安全监督管理系统使用高峰期时间段内，查询检查数据和申请作业计划等工作无法较快完成；其二，铁路安全监督管理系统操作起来具有一定难度。该系统所具有的功能较多，例如检查数据查询、检查数据录入等环节需要较高的操作水平，而且申请一次作业计划得在五个模块下进行，而现在很多相关工作人员的技术水平都还尚未达到应有的水平；其三，铁路安全监督管理信息系统还存在功能有待完善的问题。铁路安全监督管理信息系统中设计了安全、材料、人员等状态评价界面，但是这些界面正处于开发状态，仍然无法使用。endprint

6 鐵路安全监督管理信息系统完善对策

6.1 提高扫描能力

在完善铁路安全监督管理信息系统时，应该提高其系统漏洞、配置隐患等扫描能力，以此保证相关工作人员可以更加直观和全面地掌握机车行驶状态[4]。例如绿盟科技RSAS，该系统在原来的基础之上增加了安全配置核查功能，在铁路安全管理监督系统进行扫描时，能够同步检查自身是否存在系统漏洞和安全配置是否准确等，能够360°无死角的对铁路运行情况进行检查和控制。（绿盟RSAS系统功能如下图3）

6.2 加强铁路安全监督管理信息系统安全管理

其一，加强铁路安全监督管理信息系统平台安全。应该做好该系统的账户登录、口令以及权限配置，并要开启系统安全审计，避免出现账号同时登录的情况。另外，要在系统中设置防病毒体系，防止病毒破坏系统；其二，加强信息安全。在系统中安装备份系统，数据库主机系统每天一次增量备份，每个月要进行系统全备份工作；其三，加强系统权限访问控制。要对系统登录入口进行统一，并让相关工作人员设置登录账号和密码，并且账号和密码不能透露给外部人员。还要对系统各个功能实行权限管理，保证有权限的人才能进入相应的页面和进行数据操作[5]。

7 结语

除了上述铁路安全监督管理系统的完善对策之外还有很多，例如不断引进新技术，把原来的安全管理与现代安全管理理念相结合，并且将通信技术、智能技术以及运输安全体系与信息技术相结合，提高铁路运行管理的自动化水平，在安全管理的工作中由人为管控转变为自动化监控等，通过这些对策增强铁路运营的安全性、可靠性。

【参考文献】

【1】廉洪军.哈尔滨铁路局工务信息管理系统设计方案[D].长春：吉林大学，2017.

【2】佘振国，宁静，关则彬.铁路安全风险预警信息系统的研究与设计[J].铁路计算机应用，2017，26（02）：4-7.

【3】白斐.郑州东站高速铁路管理信息系统优化研究[J].铁道运输与经济，2017，39（06）：37-41+80.

【4】王鹏年.铁路供电信息化安全管理探析[J].交通世界，2017，（11）：157-158.

【5】王晶.铁路本质安全管理信息系统浅析[J].中小企业管理与科技（中旬刊），2016，（09）：30-31.endprint