柴油机冷EGR系统文丘里管的设计研究

董志强++邓建胜++石平义++刘俊

【摘 要】论文介绍了柴油机冷EGR系统，并对系统中的文丘里管进行了设计研究，确认了产品的关键结构参数。

【Abstract】The thesis introduces diesel engine cooled EGR， designes and researches the venturi ， and the key structural parameters of product is identified.

【关键词】冷EGR；文丘里管；结构参数

【Keywords】cooled EGR； venturi； structure parameters

【中图分类号】TK 【文献标志码】A 【文章编号】1673-1069（2017）03-0103-02

1 引言

柴油机因其功率大、热效率高而应用前景广阔。但柴油机也是造成空气污染的主要原因，冷EGR系统很大程度上可以降低柴油机的NOx和HC的排放[1]，論文介绍了柴油机冷EGR系统，并对系统中的文丘里管进行了设计研究，确认了产品的结构参数。

2 冷EGR系统设计

冷EGR系统由驱动单元驱动水进行循环流动，控制单元根据发动机的不同工况控制水泵的转速，从而实现调整冷却水的流动量来控制再循环废气的温度[2]，原理图如图1所示。

3 文丘里管的设计

文丘里管可分为收缩段、混合段和扩压段三部分[3]，如图2所示。文丘里管的喉口面积、喷嘴锥角和扩压段锥角为其三个关键参数。其引射能力由喉口面积的大小决定， 混合气体压力的恢复情况受扩压段锥角的大小决定[4]。设计过程中简化了发动机进气系统内的气体流动。

3.1 基本边界参数的确定

首先， EGR的基本原则是在保证动力性和经济性的前提下，采用较大比率的EGR最大限度地降低NOx排放[5]。

4 产品设计及实际应用

文丘里管设计图如图3所示：

【参考文献】

【1】【德】 D.Bergmann C.Philipp，等.吴平译.船舶和机车用高速柴油机废气再循环试验[J].国外内燃机车，2007（2）：25- 31.

【2】张东明，平涛，胡必柱，等.船用中速柴油机废气再循环技术研究[J].柴油机，2012，34（5）：11-16.

【3】李爱娟.柴油机EGR电控冷却系统的研究[D].泰安：山东农业大学，2009.

【4】李爱娟，李舜酩，魏民祥，等.车用柴油机冷EGR系统的设计与试验[J].南京航空航天大学学报，2010，42（5）：650-655.

【5】吴南，邱卓丹，陶泽民.YC6105ZLQ柴油机废气再循环系统文丘里管的设计[J].内燃机，2006（2）：45-47，50.