如何克服长途飞行疲劳

伊利莎白·加罗尼

当好“空中飞人”是一门艺术，很多人都会认真规划自己在机场的各种活动。

根据国际民航运输协会的数据，到2017年底，全世界坐过飞机的人将会达到37亿。这么多人全球旅行，意味着这么多人必须应对时差反应，應对不同时区之间的差异。

但那些每年飞行里程高达数十万英里的人却有一套自己的应对长途飞行的方法。本文四位“空中飞人”讲述了他们完美飞行的秘诀。

菲利普·库斯托

职业：环保人士、电影制作人、作家（雅克·库斯托的孙子）

住址：加州比弗利山庄

飞行时间：每年飞行20多万英里

惯例：如果库斯托要出门探险，他就会穿着登山鞋上飞机。“穿着这么大的鞋过安检非常痛苦，但我总会穿着最大的鞋登机，这样就能尽量减轻行李重量。”他说。库斯托总会自带健康的食物和饮料。“为了严格要求自己，我不吃飞机餐。”

窍门：累积里程和积分的重要性或许超出你的相像，库斯托建议每次坐飞机和住酒店时都要累积里程或积分，而且要尽可能使用这些积分。出现问题时，成为一家航空公司的会员会很有帮助，而且你也更有可能获得升舱的机会。“这看似很简单，但令我震惊的是，很多旅客都懒得积分。”他说。

卡尔·罗桑德

职业：瑞典播客平台Acast联合创始人

住址：瑞典斯德哥尔摩

飞行时间：每年140天，几乎都乘坐国际航班

惯例：在前往新目的地的当天，罗桑德会根据那里的时区安排餐饮，甚至会因此而跳过一餐。他从不在飞机上吃东西，但却会喝很多水。“能在飞机上休息一下，等到降落后就可以马上投入工作，充分利用跟我的团队在一起的时间。”他说。我只要一到酒店，就会立刻去健身房。“这通常可以帮助我欺骗自己的身体，为全天保持理想的心态。”

窍门：罗桑德周一坐飞机从斯德哥尔摩去纽约，这样就能在同一天跟两个团队见面：早上在斯德哥尔摩，下午在纽约。他建议制定一套落地后的惯例。“纽约市下东区有一家名叫El Rey的咖啡厅。”他说，“只要我在纽约，都会沿着东河跑跑步，然后在去办公室的路上从那里买一杯咖啡。这种惯例能帮助我集中精力，应对时差反应，让我精神抖擞。”

劳伦·马菲奥

职业：应用市场GetApp高级内容分析师

住址：马里兰州贝塞斯达

飞行时间：最近，她在九个星期飞了七个来回，上半年飞行距离相当于绕地球一圈

惯例：马菲奥把她需要的所有东西都放进随身行李。“需要时间和耐心才能做好，但在读过一些旅行博客，学习了如何少带一些衣服后，我已经将近两年没有托运过行李了。”她说。她最近为30天的英国和西班牙出国旅行准备行李时，完全没有托运一个行李。秘诀是什么？把随身行李塞进背包，然后放在座位下面。“旅客应该带一件能放进行李舱的手提箱。但用背包盛放个人物品还能多带点衣服，钱包、护照和笔记本电脑也可以放在里面。”如果发现有整排空座或者有升舱的机会，她还会在出发前一晚在网上办理登机手续，以便更换座位。

窍门：马菲奥表示，她有史以来最好的旅行投资就是申请能够缩短过关和安检流程的旅行者项目。在美国，这种项目叫“全球通关”，可以加快过关手续，还能获得美国运输安全管理局（TSA）的预检资格，该项目可以让获得认证的飞机旅客更快地通过安检。“这些项目给我节约了不计其数的时间和转机次数。”她说。

李·梅恩

职业：Innovative Dining Group（IDG）创始合伙人

住址：加州洛杉矶

飞行时间：大约12个星期，包括国内航班和国际航班

惯例：梅恩的秘诀是每次都穿全黑的衣服，通常是黑色T恤和套头衫。“黑色休闲服看起来仍然很高档。”他说。他的行李很轻，为了尽可能减少在机场的时间，他会尽可能等到飞机快要起飞的时候到达机场，但也不能误机。“我用科学的方法来对待交通，这样就不用等待。”

诀窍：梅恩建议提前了解你乘坐的机型——不同飞机都有自己的独特之处。例如，有的行李舱较大，有的在不同的地方设有更好的座位。掌握这些信息后，就可以去SeatGuru（这家网站专门评估不同的飞机，然后列出这些飞机上最好和最差的座位）寻找最好的座位。（摘自英国广播公司新闻网）

（编辑/莱西）