速度与激情美国职业赛车手

他们的比赛不出现在街头，他们的赛车不用从飞机上跳伞（《速度与激情七》电影中的经典画面，译者注），他们是拿着千万美元年薪的纳斯卡职业赛车手。不用担心暴力和复仇，职业赛车手只需要在赛道上拿出真本事，真正的速度与激情都写在最高领奖台上站着的车手的脸上。

No.1 小戴尔·伊恩哈迪特

总收入：2560万美元

年薪/奖金：1460万美元

赞助/代言：1100万美元

伊恩哈迪特自2005年取得最佳赛季成绩后，他在2014年成为纳斯卡第34名获得500次斯普林杯的车手。伊恩哈迪特的赞助代言费用近年来有所降低，但始终超越了绝大部分对手。2013年他连续11次获得了由车迷投票选出的最受欢迎车手称号。

No.2 吉米·约翰逊

总收入：2480万美元

年薪/奖金：1830万美元

赞助/代言：650万美元

2013年吉米·约翰逊赢得了他的第六座斯普林杯。2011年和2012年吉米·约翰逊被票选为美国最有影响力的运动员之一。佳得乐、雪佛兰等国际知名品牌非常愿意跟他合作。

No.3 杰夫·戈登

总收入：1820万美元

年薪/奖金：130万美元

赞助/代言：500万美元

戈登的88次职业比赛胜利在纳斯卡车手中已经算是佼佼者。作为戈登的长期赞助商，杜邦公司将高性能涂料业务卖给了凯雷集团并更名为安萨尔塔涂层，安萨尔塔涂层在2014年赞助了戈登的14场比赛。

No.4 托尼·斯特沃特

总收入：1730万美元

年薪/奖金：1130万美元

赞助/代言：600万美元

斯特沃特曾在2013年8月的爱荷华州比赛严重受伤，导致赛季报销。虽然他饱受伤病困扰，但他仍是纳斯卡最佳车手之一。他所代言的品牌有可口可乐、奥利奥和雪佛兰等。

No.5 凯尔·布施

总收入：1580万美元

年薪/奖金：1280万美元

赞助/代言：300万美元

凯尔·布施签订新合同后，薪金大增。他和他所驾驶的M&M车在纳斯卡各大赛场的商店和在线零售网店有足够强的市场号召力，让车迷们积极购买周边产品。布施自2008年以来获得了超过百场的胜利。2014年，布施拥有了自己的纳斯卡世界露营卡车车队，并拥有两部比赛资格用车。

No.6 卡尔·爱德华兹

总收入：1450万美元

年薪/奖金：1300万美元

赞助/代言：150万美元

爱德华兹与劳什·芬威车队一度因薪酬问题，续约谈判局面僵持，最终他选择了更为慷慨的乔·吉布斯车队。在纳斯卡车手中，爱德华兹是仅有的几名能够拿到个人赞助的车手，他获得了福特和吉拉格健身的品牌赞助。

No.7 凯文·哈维克

总收入：1420万美元

年薪/奖金：1270万美元

赞助/代言：150万美元

哈维克在理查德·查德雷斯队的最后一年表现不错，在车手榜最终排名第三，让他拿到了160万的奖金。2014年开始，哈维克离开了工作15年之久的查德雷斯队，加入了斯特沃特·哈斯队，哈斯队为他找来百威啤酒的代言作为欢迎礼。

No.8 邓尼·汉姆林

总收入：1370万美元

年薪/奖金：1220万美元

赞助/代言：150万美元

2013年汉姆林与他所属的乔·吉布斯队新增了一条协议，协议内容主要涉及他与大赞助商联邦快递的续约问题。这一新增协议产生的商业价值在所有纳斯卡车队中并不多见。2013年3月他曾因比赛中发生事故导致受伤而暂停比赛大半年。在2013年最后一站的比赛中，他复出并赢得冠军。

No.9 丹妮卡·帕特里克

总收入：1350万美元

年薪/奖金：700万美元

赞助/代言：650万美元

纳斯卡的黄金女车手还在为她的个人首冠努力。在她最早的赛季中，27场比赛她仅完成了10场。成绩上的欠缺并不影响她在市场上的价值，她是纳斯卡车手中一人拥有十个品牌以上代言的超级明星车手。更值得她骄傲的是，在收视爆表，分秒必争的“超级碗”职业橄榄球决赛直播中，播出了她代言的汽车广告。

No.10 凯西·卡尼

总收入：1260万美元

年薪/奖金：1130万美元

赞助/代言：130万美元

卡尼在2012年加入了具有超强实力的亨德里克队，尽管他的合同在车队中属于“最低配置”，但良好的平台对他的发展起到积极作用。（宁良凌编译自美国《福布斯》）