长安汽车：铸造自主品牌新辉煌

本刊特约撰稿人　延平



长安汽车：铸造自主品牌新辉煌

本刊特约撰稿人延平

只有掌握核心技术，做强做大自主品牌，才能真正发展好中国汽车工业，才可能立于世界一流汽车企业之林，长安汽车是这样说的，也是这样做的

近日，在中国品牌建设促进会发布的“2015年中国品牌价值评价信息”中，重庆长安汽车股份有限公司（简称长安汽车）以353.93亿元的品牌价值位居汽车业首位。这对于刚刚过完150岁生日的长安汽车来说，是又一个喜庆时刻。

熟悉长安汽车的人都知道，自主创新是长安汽车的血液和基因，100多年来，长安汽车一次次砥砺创新，在自主创新的路上不断铸造辉煌，构建中国汽车第一自主品牌。

国内汽车企业哪家自主研发实力最强？2011年，在国家发改委、科技部等多部门牵头的国家认定企业技术中心评比中，长安汽车以90.9的高分再次夺冠，毫无悬念地摘下国内汽车企业最强自主研发实力的桂冠。也是这一年，长安汽车自主品牌汽车以168万辆的年度销量位列全球第13位，连续6年成为中国销量最大的汽车自主品牌。

上世纪七八十年代，长安对于汽车制造算得上是门外汉。回望长安的汽车路，上世纪80年代初，几乎在零起点上，长安开始搞汽车。2006年至今，长安汽车已成功研发出14款整车及11款发动机。由微车起步，目前长安产品谱系已涵盖微车、轿车、商务车、SUV、中高端乘用车等。

是什么让长安在短时间内成长为中国汽车第一自主品牌？“长安的成功，在于走自主创新之路。”长安汽车总裁张宝林回答，长安人早就认识到，仅仅依靠合资合作，没有自主核心技术，他们永远也无法掌握自己的命运，只有掌握核心技术，做强做大自主品牌，才能真正发展好中国汽车工业，才可能立于世界一流汽车企业之林。

是什么支撑长安在自主创新的路上一路狂奔？回顾长安自主创新路，不难发现，完善的研发体系、一流的人才队伍、雄厚的科研投入三个要素如稳固的铁三角，支撑着长安汽车创建为中国汽车第一自主品牌，支撑着长安汽车追逐世界汽车一流车企的梦想。

“自主创新虽然非常难，风险高、见效慢，但这条路必须走。未来几年，长安汽车的自主创新发展会越来越快。”张宝林透露，到2020年，长安汽车产销争取达到600万辆，其中自主品牌汽车比例占60％以上。

在自主创新之路上，长安用数百亿元的研发投入，为自主创新铁三角提供最雄厚的支持。

长安汽车总裁张宝林介绍，在核心研发技术上，长安在“十一五”期间累计投入120亿元，已建成涵盖振动噪声、碰撞安全、制动性能、底盘试验、驱动系统等14个领域的国际先进实验室，拥有安全碰撞与振动噪声两个国家重点实验室。而在“十二五”期间，长安汽车继续投入了300亿元用于科技创新。

有付出就有收获。目前，长安汽车已拥有造型与总布置、结构设计与性能开发、仿真分析、试验验证与评价、样车制作与工艺核心能力及项目管理能力；在汽车领域286项公认的核心技术中，已掌握发动机、底盘、电装、碰撞及被动安全等262项技术，具备了自主开发全球先进整车和发动机的能力。到2020年，长安整体实力初步具备世界一流汽车企业特质。