时间:2024-04-23
谢佳明
重庆交通大学
港口航道与海岸工程发展趋势探究
谢佳明
重庆交通大学
我国有着1.8万公里的海岸线,位居世界第四,这也在很大程度上决定了在我国的国民经济发展过程中航运将会发挥出至关重要的作用。因此,本文将对当前港口航道与海岸工程建设的一些新技术进行分析,并提出了一些加强我国港口航道施工技术的具体措施,最终展望了我国港口航道与海岸工程的发展前景。
港口航道;海岸工程;新技术;措施;前景
我国幅员辽阔,有着绵长的海岸线,在当前我国社会经济快速发展的大背景下,沿海港口发展也迎来了历史性的发展机遇。但在近些年的实际发展过程当中,却也出现了港口航道和一些海岸工程应用不合理性的情况,对于我国港口事业的发展产生了不同程度的影响。对此,需要相关的港口管理部门能够采取一些切实有效的措施手段来促进我国港口航道建设水平的全面提升。
(一)防波堤结构开发
在深水港的建设过程当中,防波堤是最为引人关注的一项工程项目。有关研究人员对这一方面也展开了大规模的探索、研究工作。考虑到大斜坡堤护面块体是为确保防波堤安全最为重要一部分内容,研究人员便设计出了大量的异形护面块体,实施试验检验。例如较为常见的Tetrapod(四角椎体)主要采用双层安装,其原理为通过自重与钩联作用实现良好的稳定性;Dolos(扭工字块),这一结构的优势在于混凝土用量少,施工方便,同时也是采用双层安装。并选用最佳形块体与尺度及排列组合形式,有效的确保了防波堤的安全稳定性。另外,为适应在深水及软弱地基进行防波堤建设,又研发了大量的新型防波堤结构形式,并应用于实际工程建设中,极大的推动了我国在深水港与深水航道方面的建设发展。
(二)研究手段开发
在开展港口航道建设工作时,其中必然会存在着泥沙问题。在我国港口中存在有大量的细微泥沙,这也在很大程度上导致港口建设将面临着重大的负面影响。在上世纪90年代便已经出现了环形旋转水槽技术,其能够实现对无限长水槽的准确模拟,并可开展淤泥质泥沙沉降、起动、挟沙等基础性水利特性试验。应用这一技术来针对我国大量的港口泥沙开展试验验证,可为港口建设提供充分的基本泥沙数据。此外,在港口工程建设过程中还应当加强对波浪与水流同步效应的充分考量,由理论层面而言这几乎无法实现,但相关的科学研究人员不但在理论层面上解决了在波浪与潮流影响之下泥沙物理模拟试验的技术性难题,同时也给予我国大量港口工程与核电站取水口工程建设提供了详实的参考依据。
(一)健全港口航道运输综合系统
建立健全我国航海运输系统,对于所运输物资的不同采取与之相对应的航道运输方式,以促进我国港口航道建设水平能够得以大幅度提升,并促进整体航道工作的服务水平得以显著改善,这对于我国的经济发展工作而言同样至关重要。并且,还需进一步加强关注的是,要做好对整体系统的全面优化改进,完善航道布局安排,统筹整体航道建设发展,将水利运输的优势价值予以充分发挥。在这一方面还可由国家出台一些具有适当倾斜性的优惠政策,以实现对航运方式的积极鼓励,进而促进我国的航运水平能够得以快速发展,缩短与世界先进航运国家间的差距。
(二)大力开展航道建设研究
在开展航运工程施工建设时,必须牢牢把握统筹兼顾的设计理念,依据港口所在地区、港口所面对的实际环境要素予以全面考量,依据综合开发原则来明确出在整体港口航道施工中所应用的具体措施与手段,以便能够达到经济收益的最大化。此外,在实施航道建设工作时也必须牢牢把握好资源节约型原则要领和环境友好型建设目标,进而更加科学化的开展航道建设工作,以推动我国的交通运输事业能够进一步向着更加一体化的方向所发展。此外,相关的施工人员还必须保证工作态度认真、负责,确保所应用的施工材料符合相关标准要求,严格依据有关标准要求开展施工作业,只有如此方可确保航道工程建设的高质量完成。若想要能够由思想层面上理解整体航道施工理念,同时了解到整体工程质量将会对整个港口航道所带来的质量,确保在航道施工过程中不出现任何大的错误问题,促进施工质量的显著提升,采取一些行之有效的应对措施与方法来处理在航道施工与建设过程当中所出现的各类问题情况。并且还应大力增强对整体航道的多次重复验证,对其中所检查出的问题隐患及时予以更正。保证对整体施工损失的有效控制。
(一)向临港工业方向发展
传统单单是由腹地货源来对港口发展予以衡量,然而伴随着工业化进程的不断推进,人们也开始越来越多的意识到临港工业对港口发展的巨大潜力价值。因而,当前已经开始有大量的港口城市开始重新进行工业发展布局,把工业战略性的转移到港口附近区域,并由产生出临港工业区。借助于对重工业、电子工业、石油化工,以及各种原材料的运输业务来促进港口发展。
(二)向物流中心方向发展
人们已经逐渐意识到港口不单单是对货物运输的一个转换点,并且也是在物流流通过程当中最为重要的一项环节。物资将会在这一环节当中重新聚集、重组、配置、分发。目前港口也仅是对各项物资进行集疏运的一个中间环节,要促使港口能够取得更大发展,就必须大力加强各方面的充分协调与沟通,确保物流建设更加通畅,然而物流往往又有着巨大的随机不确定性。对此便可通过对物流中心的布设,来把不规则的物流变化进行适当的调整、存储与分发,并由此来形成准恒定货物流通,确保港口能够得以正常顺利运行,同时还可更加充分吸引物资。对此,当前已经有大量港口将物流中心建设作为了港口发展的一项重要构成内容,把物流中心的发展视作是港口发展的一项核心要素。
总而言之,目前我国的港口航道建设工作仍存在着一些缺陷与不足,这也在很大程度上使得我国的国民经济发展受到了一定程度的影响。在往后的发展阶段,政府还应加强支持力度,对于所存在着的问题情况及时采取必要的处理措施,以保障我国港口航道建设能够向着更加专业化、国际化的趋势所发展。
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