空中交通管制员人因失误影响因素相关性研究

杨扬

关键词：空中交通管制人员;失误影响因素;相关性研究

自进入现代社会以来，我国改革开放的举措促使我国各行各业快速发展，在经济和科学技术双重推动力的支持下，我国的民航事业发展迅速。目前用于民航当中的设备、机器和技术越来越先进，并且空中交通管制系统的稳定性、可操作性也越来越高，人反而成為了造成民航事故的主要因素。建立有效防控风险的预警机制，形成科学可靠且有效的空中交通管制人员管理规则，这样可以减少管制人员的失误，将人员失误所造成的事故发生率控制在最小范围内。

一、空中交通管制员人因失误影响因素研究

（一）人因失误相关理论研究

从心理学的层面来讲，人失误的原因不外乎是受到外界因素的干扰，当操作员专心进行工作时，受到某种因素的干扰而没有实现预期的工作目标。而从工程学的层面对人的失误进行探讨，该理论往往将人具有伤害性的动作及行为归结为人的失误。在生活当中，由于人未能按照计划实施行动而导致人员、设备及财产的损失便是个人失误行为的表现。我国学者认为，人失误原因在于个体和组织的失误导致个体无法完成预定计划的行为。对于任何人而言，在规定的时间和工作条件下，个人完成的目标与预定的目标存在偏差，或者超出了个人或者环境所能容纳的界限，就会造成不良的行为和后果。

（二）管制员人因失误的类型及特点

有意的不安全行为。人有意识、有目的的控制自己的行为从事违法、违章的活动。在这种情况下违规者很清楚自己的行为已经违反了规章制度的要求，并且会造成破坏性的后果。但是为了达成自己目的仍然抱有侥幸心理，最终导致个人因违规而发生严重的失误行为，对自己和他人造成严重的精神财产损失。主观意识控制违规行为会严重危害个人，当事人通过生活经验来预估自己行为的安全性，并且调整自己的行为和心理来避免不安全行为的产生。

无意的不安全行为。人的无意识行为常常会造成不良的行为后果，不以人的意志为转移所造成的失误行为是未按照相关规章制度进行作业的原因。个人没有主观的愿望或者动机，受制于个人的心理、生理、能力素质以及环境、技术、专业人员以及设备而产生的失误行为表现为多个方面。其分别是由外部信息发生错误、人的生理机能缺陷、缺乏知识和相关经验以及大脑意识水平低下等因素都是造成人失误行为的原因。

违章的原因也可以分为惯性违章以及情境违章。惯性违章是个人长期按照自己的行为习惯，未按照管制规则履行自己的职责。惯性违章同样也是造成不安全事件和失误行为的重要影响因素，在工作当中个人很难发现自己存在的惯性违章行为。造成惯性违章行为的因素有管制压力大、现场管理不到位以及管制员自身缺乏自觉性等等。另一方面情境违章主要是在特定的管制情境下发生的违章行为。这是一种非常严重的个人失误行为，管制员需要改变自己的主观意愿，使其与特定管制情境下的规则相契合。造成这类违章行为的因素有管制员逞强好胜、集体违章以及擅离职守等等。

经研究调查发现管制员失误的特点为潜在性、随机性、重复性、被动性、可修复性以及灾难性。也正是这些特点导致人失误行为具有破坏性，必须重视人失误行为造成的严重后果，这样才能保障航空事业稳定向前发展。

（三）管制员人因失误的影响因素

生理因素：生理因素主要包括管制员的身体机能、承受能力、感知能力、反应能力等等。当管制员能够突破生理因素的限制时，会大大增加人失误的概率。

心理因素：个人行为好坏常常受到人心理活动的影响，良好的心理活动对人的行为有促进作用，而不良的心理素质则会对人的判断力造成干扰，在某种程度上削弱管制员的工作能力，进而增加失误的概率，导致事故的发生。

二、空中交通管制员人因的失误风险预警机制

（一）管制员人因失误风险预警的目的

影响空中交通管制员工作的因素主要有四方面，其分别是人、机、环、管，在这四因素的影响下，管制员的失误行为频频发生，为了降低管制员失误的概率，需要建立风险预警机制，通过一些数据进行危险标准分析和判断，若是超出了阈值，系统就会发出危险预警信号。在风险预估过程当中，所依据的评价标准不同，评估对象不同，最够的结果也不相同。由于这些问题的存在，常常导致系统发出预警信号不及时，为解决这一弊端，需要建立长效的人因失误风险预警机制。

（二）管制员人因失误风险预警指标的选取及预警阈值的设定

风险预警指标的选取。要想建立全面、科学、系统、易测量的风险预警机制，需要结合我国空中交通管制工作的实际情况，这样才能对症下药，将不全行为发生的概率降到最低。

风险预警指标预警阈值的设定。阈值的设置不能过高过低，过低会预警过度，而过高会预警迟钝。两种情况都不利于建立科学的预警机制，精确的预警阈值应该对管制人员负责。

结语：总的来说，我国民航事业发展越来越快，空中交通安全受到了人们的重视，只有提高交通管制员的专业素养，减少其不安全行为的发生，这能够有效促进我国民航事业的发展。

参考文献：

[1]丰婷，罗帆. 应对方式对管制员工作压力与指挥决策失误的影响[J]. 安全与环境学报，2014，14（03）：72-76.

[2]孙瑞山，李天任. 空中交通管制员睡眠质量与疲劳状况调查研究[J]. 安全与环境工程，2017，24（03）：164-169.