公路养护中沥青路面预防性养护技术运用研究

高廷荣

摘  要：预防性养护技术在公路沥青路面养护过程中运用较为广泛，不仅可以有效节约养护的施工成本，更是可以从基础上提升路面的行车安全、延长道路的使用寿命。因此在公路沥青路面养护过程中，为了切实的确保施工的安全性，对公路沥青路面进行预防性养护尤为重要，主要包括微表处养护、灌缝以及丰缝养护、雾封养护和热再生养护等几种技术进行维修养护初临，有效提升公路沥青路面的养护质量、减少公路病害的发生概率，有效提升公路运输的运行效率。

关键词：公路;沥青路面;预防性养护技术

引言：预防性养护技术在沥青路面养护过程中运用较为广泛，对路面的整体维护水平提升有着显著性的推动性作用，有效降低施工成本的投入。目前为止，在我国公路沥青路面养护过程中，运用预防性的养护技术已取得了良好的效果，预防性养护技术作为新型的养护措施，因为运用时间将对较短，所以还存在着较多有待优化的现实性问题。因此需根据公路路面的应用现状对沥青路面进行预防性养护，有效改善公路路面运行使用的现状，合理地运用预防性养护技术可以更好地满足社会经济发展和人民群众的出行需求。

1.公路沥青路面预防性养护的科学定义

公路沥青路面预防性养护是指在不增加路面结构承载能力的前提下，对结构完好的路面或附属设施进行有计划的管理过程，采取具有费用效益的措施达到保养路面系统延缓损坏、保持或改进路面功能状况的目的。在我国经济建设持续发展的过程中，公路路面的沥青养护技术也得到了全面的推广，有效防止路面病害的出现或轻微病害的进一步扩展，为路面的长久使用奠定了良好的基础。因此在公路沥青路面养护过程中，运用预防性的养护技术可以保持路面结构的完整性，提升路面结构的强度，对养护工作的创新发展提供了可靠的科学依据。在公路沥青路面养护过程中，应定期对公路的使用情况进行及时的勘测和数据记录，运用适宜的养护技术减少养护的成本、增强公路的使用寿命，使路面的各项功能得到完整的体现[1]。

2.公路养护中沥青路面预防性养护技术的运用

2.1地面微表处的养护技术

沥青路面上的车辙是最为常见的公路病害之一，对于车辙在进行修复过程中建议通过预防路面养护的技术提升公路路面的结构完整性，切实改善因公路结构功能下降而造成路面安全通行的影响。因此对地面微表处进行合理的养护尤为重要，在该项养护技术应用过程中，对路面缺失地区进行快速的填补和修复，可以使路面的损失降到最低。与此同时，微表处养护技术在实际应用过程中具有操作简单、流程规范、对交通功能干涉较小的优势，在实际应用过程中已经得到了良好的反响。修复材料选择时会选用水、沥青以及添加剂等材料，按照科学的比例进行混合后，通过机械设备对聚合物加以改性后摊铺在路面，车辙损失位置修复建议厚度在一厘米左右，修补材料在攤铺1到2个小时后完成路面的养护工作。

在实际应用过程中，微表处的养护技术更加适用于城市的公路、沥青道路、高速公路、干线公路以及水泥道路等特殊区域，由于公路的承载压力相对较大，因此在路面车辙修复过程中，为了更加全面的恢复例行路面的结构功能，需合理运用地表处的养护技术，对地表层以及深层的裂痕进行及时的处理。但是在实际应用过程中，若地面的裂缝宽度已经大于五毫米，出现严重的波浪、车辙以及坑槽等情况时，应对其进行病害预处理之后使用微表处的养护技术改善路面的病害情况，从而全面提升公路沥青路面的运行效率[2]。

2.2雾封技术

雾封技术是公路沥青路面预防性养护技术中运用较为广泛的科研技术之一，也是较为常见的施工技术，在应用过程中首先会对接缝进行定向的衡量，对施工区域进行横缝处理，若横缝处理不理想时为了避免局部道路出现出油的情况，可以在考虑道路美观性的基础上，通过机器中的沥青材料完成沥青的洒步处理。在洒步前铺设油毛粘，洒步后及时将毛毡取出进行人工洒布，通过机械施工完成路段病害的处理。但是由于雾封技术所采用的施工机械相对较大，因此人流量相对较多的区域无法完成人工洒布的需求，从而使得雾封技术在公路沥青路面预防性养护管理过程中的应用受到了不同程度的阻碍。

雾封技术适用于全新铺碎石的分层地区以及抗滑性好、表面粗糙的已经损坏老化的路面，可以达到保护封层、固定碎石以及防止骨料剥落、降尘的效果。除此之外，面对表面致密路面、新建不足一年以及低温、雨天等特殊情况的路面修复时，雾封技术无法真正吸收乳化的沥青、反而会引起路面过于光滑或引起路面泛油、破乳、渗漏等现象的发生，使得道路的施工受到不同程度的影响。

2.3热再生技术

目前为止，在公路沥青路面破损养护过程中热再生技术运用较为广泛，主要是对废物实现再利用价值、节约能源资源，在开展节能、绿色、环保施工的过程中，为公路道路施工的可持续性发展提供了极大的帮助。在施工过程中对路面的原有沥青材料进行最大限度的再次利用，减少废弃沥青而引发的环境污染[3]。在路面养护过程中借助微波、红外等加热设备，通过间歇性对沥青路面进行加热的方式，使病害的路面区域温度逐渐升高，直至道路面软化的程度再对其进行专项的处理。适当的增加再生剂以及高温沥青的混合材料，使受到损伤的路面重新归回到平整的样式，充分实现路面病害修复的目的，合理使用热再生技术可有效确保公路修复的质量达到理想的标准。

在路面进行加热过程中对路面进行迅速均匀的加热处理，是热再生技术的应用优势，由于温度过高、沥青老化过早的路面会出现烧焦的情况，而温度过低则会对后期的处理造成不同程度的影响。因此在路面修复过程中，热再生技术的温度控制可以进行灵活的调试，有效降低公路的维修成本，使现有的公路资源得到广泛的利用。

结束语：公路沥青路面的预防性养护技术是在公路路面出现病害时对其进行及时处理的科研技术，通过全面了解以及掌握预防性养护技术应用优势的基础上，使公路养护工作呈现出主动发展的态势，有效延长公路的使用寿命，降低公路的周期维修成本，提升公路的服务水平以及资源的利用效率。

参考文献：

[1]李丹. 公路养护中的沥青路面预防性养护技术应用实践[J]. 河南建材，2020（1）：6-7.

[2]袁先敏，郭震. 探析预防性养护在高速公路沥青路面中的应用[J]. 黑龙江交通科技，2020，43（11）：22-23.

[3]魏家丽. 干线公路沥青路面裂缝类病害产生原因及预防性养护技术分析[J]. 智能城市，2020，6（6）：111-112.