浅析民航公司安全文化建设

相爱迪　杨钰颖

摘 要：随着经济社会的快速发展，特别是航空服务行业的不断发展，人们对于航空安全的要求越来越高。近年来，我国民航公司通过安全文化建设，在航空安全管理方面取得了一定的进展，进一步提高了安全管理意识和能力。但是，在安全文化建设的过程中依旧存在一系列的问题，本文深入研究了我国民航公司航空安全文化建设的现状，深层次分析了存在的问题，提出了一系列的解决对策，以提高航空公司安全文化建设的能力。

关键词：安全文化;文化建设;南方航空公司

引言

在航空运输业快速发展的今天，安全问题变得异常敏感，搭乘飞机出现的人越来越多，对于安全的考虑和重视程度也越来越高。航空公司作为一个高危行业，也是高投入和高科技行业，建设安全制度和文化，保障飞机的安全，就是在为公司节省成本，提高经济效益。安全就是成本，安全就是效益。航空公司要时刻铭记安全的重要性和紧迫性，随时随地都注重安全建设，加强安全文化建设，保障飞机安全、乘客安全和员工安全，是公司义不容辞的责任和义务，也是公司必须坚持做好的工作。

一、民航公司安全文化建设理论概述

我国民航公司安全文化是指在长期的发展过程中，形成了区别于其他国外航空公司的安全文化。我国民航公司的安全文化以行业规范、社会道德标准、社会核心价值观念、企业行为准则、安全制度、经验总结为核心的文化体系，还包括我国民航设施设备等物质文化。民航公司的安全文化建设与我国社会经济和文化发展相适应，与企业发展相协调，实现了较好的发展。在安全文化建设的基础上，我国航空公司的安全事故发生率都处于较低的水平。民航公司安全文化包括制度文化、精神文化、行为文化和物质文化，其中制度文化包括：安全生产质量、安全管理制度、应急管理制度。行为文化包括：安全行为准则、员工行为标准、员工行为规范。精神文化包括：安全意识形态、安全思想、安全精神。物质文化包括：航空公司的安全设施设备和相关的物资。

二、民航公司安全文化建设问题分析

（一）物质安全文化建设匮乏

在物质文化方面，我国大部分民航公司存在飞机場或者机场上消防安全设施设备未及时更换，消防检查不到位，烟雾报警器等装置出现问题，无法第一时间检测到相关的烟雾和火情，容易导致火灾安全事故。同时，公司对于相关的安全设施设备检测检修不到位，大部分员工认为部分设备存在安全隐患，没有及时加固安全装置和及时报修。安全设施设备没有及时性的更换和检修，容易出现破损等情况，导致设施设备安全性能大大下降。

（二）工作人员安全意识欠缺

目前我国大部分航空公司由于在安全精神文化建设方面存在不足之处，所以大部分工作人员都存在安全意识不强，安全文化不熟悉，安全责任心不强，一线员工的安全作业不规范等问题。并且，有相当一部分工作人员认为安全工作在飞机起飞之前已经做了，不需要再做，所以在机上工作中比较随意，不注重安全操作。还有一部分员工认为安全和自己关系不大，责任心不强，事不关己高高挂起。

（三）安全制度文化不健全

目前我国大部分航空公司习惯采用行政制约的手段进行监督，导致安全生产制度严格不起来，执行难度比较大，同时，部分安全生产制度流于形式。一时的监督考核可以坚持，一旦松懈，就继续滋生以往的不良工作习惯，久而久之难以形成长效的监督考核机制。对于监督考核的实施经常性的说问题，实施起来却“雷声大雨点小”。对于相关的安全生产整顿，没有明确处罚措施，走走过场，对相关责任人的处罚不痛不痒，导致处罚不到位，滋生了大量的形式主义。

三、完善民航公司安全文化建设的对策

（一）完善公司安全物质文化建设的对策

我国民航公司要进一步建立安全生产设施设备日常维护工作机制，特别是对于飞机操作舱、乘客座位等部位的相关安全设施设备要进行日常维护，建立日报告制度、月总结制度，对这些重点部分的设施设备做到每日进行维护、检查和维修。同时，还有进一步建立安全设施设备领导责任工作机制和奖惩规则机制，具体部位的安全设施设备要由具体部门的工作人员负责，由领导进行管控和指挥，并且部门领导是主要责任人，具体执行人员是直接责任人，一旦出现相关的安全设备破损或者为及时更换的情况，对相关责任人进行处罚。要进行通报批评，并且扣除相关的绩效工资，严重的情况，要实施和严格落实对相关责任人降级、撤职、调离岗位等处理措施。

（二）完善公司安全精神文化建设的对策

我国民航公司要进一步强化“安全第一”的精神意识，时刻记住安全第一的安全意识，不能弱化，不能走形式主义。除了安全第一的意识之外，预防为主的精神意识也是民航领域必须坚守的。公司要进一步加强对工作人员安全意识的培训，特别是要加强对预防为主安全意识的培训。充分利用自身的资源，组建相关的培训团队，定期对员工开展相关的安全意识培训。同时，对于新员工要进行岗前的安全意识培训，岗前培训要进行考核，对于考核没有通过的员工要进行返岗培训。对于老员工的培训要形成长效的培训机制，挖掘培训需求，建立安全意识培训计划，对每一次的安全意识培训进行总结和调研，以便调整下一次的培训方案。

（三）完善公司安全行为文化建设的对策

我国民航公司要进一步完善安全生产行为规范标准体系，建立公司整体的安全生产行为规范标准，每一个分公司、子公司都要在总公司安全生产行为规范标准下制定适合本地区、本机场和本航线的安全生产行为规范标准。同时，公司在各个部门也要建立适合本部门工作的安全生产行为规范标准，依据每一个工作岗位的具体工作强度、工作流程、工作环境、工作难易度等建立适合岗位的高标准行为规范，进一步规范每一个员工在操作设备设施、服务客户、应急管理等方面的行为规范。

除此之外，公司还要加强对安全生产行为规范的监督与考核，强化对不规范操作和随意性操作工作人员的处罚与监督。公司每一天工作的人员数量庞大，日常的行为规范标准难以做到统一和协调。因此，公司必须要加强对安全生产行为规范的监督与考核，具体部门的领导要对本部门的安全生产行为进行考核与监督。公司也要建立安全生产行为规范考核与监督领导小组，独立于其他部门之外，不受其他部门的监督，直接像公司总经理汇报工作，可以有效的避免监督过程中的舞弊等行为。

四、总结

我国民航公司要站在自身发展的基础上，始终坚持“安全第一、预防为主”的安全文化意识，坚持做到以人为本的安全管理理念，把员工的安全、客户的安全放在第一位。加强对工作人员安全意识的培训，特别是要加强对预防为主安全意识的培训。公司要进一步完善安全生产行为规范标准体系，建立公司整体的安全生产行为规范标准，加强对安全生产行为规范的监督与考核，强化对不规范操作和随意性操作工作人员的处罚与监督。要建立安全生产行为规范领导责任机制，落实领导监督责任。公司的安全生产行为规范监督小组要对领导干部和员工的安全生产行为进行日常巡视，对相关人员进行约谈，严格严肃处理。

参考文献：

[1]王清晨，丁雪峰，栾笑天，张妍，田新星.利用安全文化成熟度模型测量安全文化——以春秋航空为例[J].民航管理，2019（03）：27-29.

[2]肖全. 飞行院校飞行训练安全管理系统（SMS）的构建与运行[D].西南交通大学，2016.

[3]包海峰.民航企业必须加强安全文化建设[J].企业改革与理，2015（16）：171.

[4]许晓崴.民航运输企业实施安全文化战略分析[J].中国管理信息化，2016，17（19）：61-62.