基于新能源汽车的高校车辆工程专业研教融合教学模式研究

摘 要：在培养新能源的车辆工程专业的学生研究当中，实现应用型的转变是整个推动汽车产业当前的重要发展目标，在为其技术的储备人才做好相应培训和培养的基础上，本文以教师科研任务为基础，进行专业下的时代化背景为前提进行相应教学试验分析，从专业理念的角度上进行相关课程体系的改革与实践，在整个教学实践平台的基础构件上进行分析和探讨。有效的针对新能源汽车专业技术进行重点论述以及案例教学的有效分析，在提高学生对于新能源汽车的基本理念设计上，以及相关创新实践的专业工作能力上，进行有效地课程体系研究。

关键词：新能源汽车;教学模式;教研融合

在我国经济发展的有效推动下，对于发展新能源汽车的有效设计和构建，成为当代推动传统汽车产业转型的有效发展战略，在如今的汽车行业发展的转型变化当中，以新能源汽车作为主流产品。因此，学生必须要具备对于新能源汽车专业的有效设计经验以及概念理解，对于新能源汽车技术的人才培养，以及面向现在社会对于新能源汽车设计人员的要求，要进行相关严谨的培训和培养方案建立。针对当前新能源汽车人才，对于市场应用的主要需求，进行相应的教研教学思路体现，再将教学内容与教师的科研成果任务进行有效结合的基础上，对车辆工程专业教学体系课程的相关内容以及知识重点进行学习研究。

一、基于新能源汽车的车辆工程专业教学改革

在开展新能源汽车的车辆工程专业课程时必须要将整个专业教学体系进行完善的系统化创新与改革，在改革的内容当中包含着以下几个重要的特性。

1、基于新能源汽车的车辆工程体系的创新发展

在当前的时代背景下，科技引领风潮，社会对于技术人才的需求已经成为了当前的主要发展趋势，在新能源汽车车辆工程课程体系的教育应该以技术为主，面对这样的教育思想应该及时转变，对整个教育课程的核心体系进行相应的整改，将汽车技术的核心观念不断延伸创新。教师应该结合实际科研任务在教学中与学生进行相互交流，以技术课程为核心，不断通过创新科研和教学方式方法培养专业的技术人才。

2、新能源汽车在实践教学平台的有效搭建

车辆工程专业的相关教研能够有效进行，首先要建立相关的专业实验平台，在进行实验平台的建立时能够结合当前的专业需求进行有效的支持，在完成相应的车辆工程专业实验时有效的结合当前教研实践进行主体综合设计。

3、有效推进大学生实习基地的建设与双向导师制的专业课程设计

有效的开展专业课程设计以优势资源互补为基本原则，在全面育人发展的教育方针下实现共同发展。再结合相关知名企业进行技术合作，不断的加强技术产学的深度合作研究，建设大学生实习基地，拓展企业实际工作进度，实现双向导师的培养策略。在推进学生对于专业课程的创新科技学习的基础上，实现学生与知识实际的接轨，完成大学生实习基地的有效建设。

二、专业的教研实施方案融合

首先在进行专业教研教学方案时要以新能源汽车的车辆工程专业为主要考量，在结合相关的技术课程的基础上开展教研与教学模式的有效结合。在实行相应教研方案的基础上开展以四大模块为主的分阶段教学。

1、专业方向的整改方案

在根据当前我国的汽车行业发展现状进行院校的优势资源整合，围绕着专业发展的研究方向进行汽车动力的驱动设计，有效优化汽车能源控制的相关安全理论教学实践课程。

2、课程体系整改方案

在教师团队进行相关教研题目的编写设计中进行相关课程的有效体系整改，对于学生的教育要求明确的进行内容修订，并在课程体系改革的过程中培养学生进行专业课程的独立思考的能力。

3、新能源汽车实践的教学平台搭建

结合科学实验教学的基础上融入新能源汽车实践的教学平台搭建。为整个教学平台系统的有效应用做好实质性的改革创新。新能源汽车实践教学平台的有效搭建在不同程度上对于汽车驱动动力以及能源优化控制都有着一定的帮助，在完成专业性的综合实践教学课程基础上，有效的配合车辆工程培养的专业人才进行相关的汽车动力系统教学培养任务。

4、大学生对于实习基地的双导师专业教学

教学实践的基础上结合知名企业的技术研究进行双导师技能培养，有效的开展教研合作，共同建立大学生的实践教学基地。在推动性的教研基础上对学生开展基础知识理论的课外培训活动，企业研究院进行新产品的背景开发，结合学生当前的技术水平，实行相关的双导师专业课程教学。

三、基于新能源汽车的车辆工程教研融合教学模式对比

新能源汽车产业竞争的焦点在于专业技能的掌握程度，技术是整个产业的基础。对此，有效的竞争条件就是专业技能人才的核心保证，面对传统的制造行业具有一定的不同之处，汽车工程在初期进行设计研发的流程当中需要一定的经验积累和技能掌握，在面對教学或者企业单位的产品制造环节上应该格外注意，有效的改善技术制造的弊端，从技术人才的培养中不断丰富专业知识。

在整个新能源汽车的车辆工程专业课程的改革前后具有不同的学习评价效果。在改革前的学生对于专业课程的的认知态度上具有一定的自主认知，但是面对整体的知识获取和受益并不明显，而在改革后，学生的整体专业课程技术掌握更加直观具体，并且能够充分的了解和运用所学的专业知识。

四、结语

综上所述，新能源汽车是整个车辆工程专业对于未来技能发展的重要核心支柱，也顺应当前行业的发展趋势，在这种发展背景下，对于相关技能人才的需求尤为重要。在高校中对于相关课程的教学体系进行有效的改革创新，在保证学习效果的同时提升行业的发展需求力，为我国的车辆工程专业培养出大批的高质量企业技能人才。

参考文献：

[1]任长安，黄银珍，罗庆云，黎昂.动力电池建模理论与管理系统算法——评《动力电池管理系统核心算法》[J].电池，2019，49（04）：360-361.

[2]邵俊博，刘耀龙，张若楠，郭慧敏，岂旭艳，陈颂.发电侧电源结构对纯电动汽车节能减排的影响及优化[J].科技创新与生产力，2019（08）：43-47.

[3]刘跃.鼓励传统节能技术与新能源汽车协同发展  专访中国汽车技术研究中心有限公司数据资源中心咨询业务事业部总监助理、节能研究部部长任焕焕[J].世界汽车，2019（08）：52-55.

[4]欧阳明高. 电动化带来低碳化 汽车将再次改变世界[N]. 中国工业报，2019-07-19（001）.

作者简介：

杨烨（1999-），男，江苏省张家港市人，江苏大学京江学院本科在读，研究方向：车辆工程。