浅析航空机务维修管理系统的设计与实现

摘 要：航空机务维修是航空工业中的重要一环，航空维修质量的优劣与航空飞行安全、航空维修成本等具有紧密的联系。因此，航空机务维修工作是企业确保飞机安全飞行的重要基础，同时近年的统计数据显示，我国的航空机务维修管理方面还存在较大问题，很难满足新形势下的各项要求。目前大多数的航空机务维修主要是以经验为主，同时维修技术人员的积极性和责任态度都有待加强，机务维修方面还存在较大不足，没有完全避免安全事故。笔者针对上述情况对航空机务维修管理进行了相关的研究，为相关技术人员进行类似技术研究指明了方向，具有深远的意义。

关键词：航空；机务维修；管理；系统；设计

前言

航空机务维修在航空运输行业占有重要地位，能够为飞机的安全飞行提供重要的技術支撑和保证。在航空机务维修中不仅要保证飞机的维修成功率，同时涉及到管理方面，投入产出和社会效益等也应引起重视，尽最大可能降低飞机的机务维修费用，这里面机务维修的管理工作不可忽视，其主要由以下流程组成：安全性能的评估、维修进度安排、维修模型选定、管理系统实现和维修总体规划等，这些流程涉及到机务维修管理工作的整个过程，所以本文针对这些环节对航空机务维修管理进行了分析和研究。

1、我国航空机务维修现状综述

我国航空机务维修的成本一直居高不下，目前航空机务维修费用占总成本的百分之二十，随着机龄老化和折旧等因素的不断增加，费用占比也逐年增加，费用占比达到飞机本身费用的一半左右，给航空公司造成了不小的经济压力。目前，航空公司的服务和运输质量、工作效率较以前有了较大提高，这与航空机务维修技术的提高密不可分，所以针对航空机务维修更应加大支持和重视力度，充分确保航空运输业的稳健发展。

2、航空机务维修管理系统设计分析

航空机务维修管理系统设计主要依托计算机的高宽带、高速度的网络技术，目前，网络技术已经变得较为普遍而且比较容易被大众接受，这样机务维修管理过程中的计算机模式更容易实现将服务器设备和客户端设备由集中统一管理向不同方向分散管理的转变。服务器设备和客户端设备在整个系统中对航空安全性能起着至关重要的作用，这样充分保证了航空系统各种功能的正常实现。最终通过互联网技术将机务维修监督和机务维修管理有机统一，实现航空机务管理信息系统的建立。

对于航空机务维修管理系统设计而言，数据库的设计对于维修质量具有重要影响，这直接关系到系统数据传输的速度和程序设计的效率问题，因此数据库中存储设备的设计是整个设计的重点。状态维修模式一般指飞机发生的故障不在原有的设计安排范围内，需要将维修设备的性能和精准度进行下调至相应的规定标准后才能对故障进行维修的模式。该机务维修方式具有很多优势，能够大大降低维修装置不工作时间较长的弊端，同时在提高利用率和效率方面也具有较大优势。飞机在工作过程中突然出现问题，对于运输作业会产生较大的影响，所以对于机务维修的进度也造成较大影响，特别是一些结构较为复杂、不能够停机的设备，如果发生问题，不仅难以实现维修，同时也会造成严重的后果。常规的机务维修过程中，一般只针对发生故障的部分进行维修，没能对整个飞行系统进行全面的检查和分析，造成后续飞行过程中故障次数频发。

目前来看，在飞机发生故障或出现问题后采取针对性的维修措施较为常见，该维修方式属于被动式维修，对于问题不大或者不太严重的故障较为适合。对于故障较为严重时采用状态维修模式，能够在第一时间内对故障进行针对性的及时维修，这样设备可以在维修后保持较好的运动状态，还大大降低了维修的费用和时间，提高了维修效率，所以状态维修模式相比传统的维修模式在合理性、有效性等各个方面均有较大优势，变被动为主动。对于故障发生率较大、飞机故障对飞行系统影响较大、维修零部件难以配备、维修精度要求比较高的情况维修效果更佳。

3、航空机务维修模型及决策分析

笔者针对航空机务维修的策略和维修结果的可靠性能进行了分析，研究形成了若干个维修数学模型，主要包括综合性维修模型、视情况维修模型、预探性维修模型、预防性维修模型等。这里面预防性维修主要指按照设定的时间段对飞机进行保养维修；综合性维修模型主要是考虑飞机在生产过程中和后期维修过程中耗费资金较多，实行二者分开决策的模型，这样综合考虑后大大降低成本，同时也进一步提高了飞机在维修后对故障预防、运输动力方面的性能。视情况维修模型是指根据飞机设备的状态和性状研究分析决定是否要进行维修作业，对飞机内部的零部件和外部的特种综合进行分析判断，找准联系，充分利用内部零部件和外部特征对故障真实性进行研究，同时在此过程中还要考虑零部件本身在生产加工过程中存在的随机性、不确定性等。最后要进行航空机务维修性能评估，不同的管理人员会对不同的方面产生不同的观点，维修人员比较注重技术的可靠性和零部件维修后的性能。

4、航空机务维修管理系统的实现

由于航空机务维修管理系统的重要程度较高，不同学者和技术人员对航空机务维修模型进行了研究分析，在模型应用和运行过程中主要较多的数据支撑才能使模型做出正确决策，因此对于普通的航空机务维修人员而言难度较大。为进一步加强航空机务维修管理系统的功能实现，使管理人员和维修人员都能够利用该系统对飞机故障进行决策和检查，有必要对机务维修信息系统进行构建。维修管理系统要充分依托统计数据，利用计算机网络技术和物联网技术实现航空机务维修过程的智能化分析，将设计研制的装置、非常出厂信息、研究结论、飞机数据运行情况以及不同飞机设备运行的参数等综合分析，充分利用计算机智能决策系统，打造航空机务维修专用的管理及服务体系。

利用信息化、智能化技术推动航空维修管理系统的实现，航空技术的飞速发展对航空机务维修也提出了更高的挑战，在日常的维修过程中不仅仅要追求维修质量的可靠性、维修后的安全性能，同时也要重视飞机维修后的舒适性等社会大众的需求。因此，机务维修中对于管理人员、技术人员能够及时准确对问题和故障做出应对措施要求较高。针对这些新要求，有必要对航空机务维修的信息化技术和智能化技术方面进行研究。机务维修人员利用该维修管理系统，可以对飞机的故障进行预测、维修进度制定、维修方案评审、维修装置选用及故障零部件的维修等，最终实现对飞机维修的全方面控制，实现航空维修管理的系统化、标准化和一体化。

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作者简介：

夏辰皓 （1991.1-），男，汉族，上海人，本科学历，助理工程师， 研究方向：为机务维修。