航空机电设备维修养护

周航

摘要：作为维护航空机电运行稳定性的重要途径，航空机电设备的维修与保养一直是行业内普遍关注的问题。立足于航空机电设备维修保养的基本原则，文章首先介绍了航空机电设备维修的主要方式，其次对航空机电设备保养的途径进行了解析，希望可以有效提升设备应用稳定性与整体使用寿命，降低故障频率，为航空工作顺利开展创造条件。

关键词：航空机电；维修；养护

引言

当前我国的航空航天技术水平获得了显著的提升，作为航空单位的重要构成要素，航空机电设备的正常运行对于飞行系统的稳定性具有较大的影响。当航空机电设备出现故障时，可能会引发一系列的安全事故，直接威胁飞行员与乘客的生命安全。为了进一步介绍航空机电设备的维修保养方式，现就基本维修保养原则介绍如下。

一、航空机电设备维修保养原则

航空机电设备的稳定运行离不开完善的维修保养制度，当设备出现损坏时，不但会影响设备性能的表现，同时也会导致严重的安全事故与问题。为了快速回复设备性能，确保运行的流畅性，就必须及时发现故障问题，提前选择针对性的措施，以此来满足设备运行的需要，现就设备维修保养基本原则介绍如下。

1.安全性原则

在机电设备使用过程中，由于其操作需求的特殊性，要确保操作与环境安全、稳定，所以机电设备在大多数情况下都要在运行条件下进行检修。这样一来，航空机电设备的维修保养相比于普通机电设备更为危险，作为维修人员需要时刻提升警戒，在维修过程中要做到全神贯注。除此之外，还应该确保设备部件的安全性，通过做好防护工作确保带电作业安全。另外，作为检修人员也必须做到持证上岗，根据技术要求与规范进行操作。

2.整洁性原则

检修与保养的整个环节中要做好工具的摆放与场所清洁工作，在进行管道线路维修后，也需要将其进行规整，回到原来的位置当中。设备中如果出现油污，要对其进行及时清洗，并在设备运行过程中进行杂物的清扫工作，确保可以在较为清洁的环境中工作，这样也不容易出现遗漏零件等问题。

3.润滑性原则

检修保养过程中，润滑是一个重要的环节。大多数情况下机电设备的运行都需要润滑剂的辅助，这些润滑剂可以降低设备零部件之间的摩擦与磨损，提升运行效率。另外，润滑工具本身也具有一定的清洁作用，可以有效降低灰尘与其他杂质的占比，降低油路堵塞的风险，确保整个油路随时处于通畅的状态。

二、航空机电设备维修方式

航空设备的种类十分复杂，机电设备的维修保养方案也较多，所以如何选择更好的方案来确保维修保养的有效性也就成为现阶段需要优先解决的问题。根据航空机电设备的维修习惯，将其划分为以下几个部分进行分别介绍。

1.事后维修

作为一种较常见的维修模式，事后维修的难度较小且更容易实现。通过针对设备的异常状态来分析故障原因，找到相应的维修策略。当设备的性能下降后，可以采取非计划维修技术手段来应对，对于一些突发性的故障，可以选择较为被动的维修模式进行处理。尽管事后维修的难度较小，整体表现也较为平滑，但是由于本身属于故障排除，所以应该做到全方位多角度的排除，防止出现维修方式不适应的情况，否则就会导致故障持续存在或者延伸出其他的故障。

2.定期维修

定期维修是一种以时间节点作为标志的维修方式，这个方式具有一定的强制性。实际上，大多数的机电设备的运行周期相对稳定，如果外界因素变化不大，那么在固定时间内进行定期维修就可以解决大部分的问题。尽管定期维修可以有效减少故障发生率，同时也可以预防一些隐蔽的故障，但是本身属于较为保守的维修模式，所以检修的周期与经验具有密切的关联，对于检修人员的技术水平具有较高的要求。

3.视情维修

视情维修是一种基于故障机理与技术监控的维修活动。在视情维修技术使用过程中，十分依赖于潜在故障的观察与处理，这是有效遏制严重关键事故与故障发生率的重要技术手段。除此之外，视情维修并不像其他维修类型一样在故障完全显露后再进行维修，往往需要维修范围与工作量方面的考虑，比如说某故障已经出现了征兆，但是维修意义不大，那么可以等待问题更明显后再进行处理，这也属于视情维修的范畴。

4.改进设计

通过新技术、新工艺以及新方法来改变机电设备原有的不足，从设计角度上提升设备的稳定性，可以有效降低维修的频率以及所需要的整体时间。值得注意的是，维修的目的是降低设备故障问题所带来的影响或者损耗，从而提升机电设备的运行效果与性能。在应用过程中，设备的使用需要采取适当、经济的模式，这样才能够最大限度的确保运行的有效性。

三、航空机电设备保养方式

1.航空机电设备保養主要内容

常规的保养工作主要包括有定期检查以及巡检等方面，其主要目的是根据机电设备的运行状况进行维修与保养工作。在实际保养环节中，许多设备异常都必须依靠于检查人员的经验进行判断。首先需要用眼睛看，确定设备的防护部分与零部件的可靠性；其次，用鼻子闻的方式来找到设备的故障位置，并确定是否存在异味；最后是耳朵听的方式，对于设备的声音以及震动频率进行分析判断，找到故障位置后进行处理。由此可见，整个保养内容的确定需要结合手眼鼻等多个部分，尽可能找到故障的发生源，快速排出故障。

2.航空机电设备保养的主要方式

航空机电设备的保养方式需要结合设备的特征与用途进行选择，一般只要根据说明书的要求进行保养即可。常规保养的内容包括有防侵蚀防锈、换油、清洗以及电源维护保养等基本调整工作，同时还有一些配合间隙调整以及零件的紧固等具体工作。在整个保养环节中，难度最高的是防锈防侵蚀环节，这个部分的工作需要考虑的具体的工况条件，选择合理的技术进行处理，比如说物理防锈以及电化学防腐蚀等等，从而对机电设备的整体与局部进行针对性处理，确保设备能够获得更强的性能与稳定性。

3.航空机电设备修理工作

航空机电设备的保养工作相比于常规机电设备具有更高的要去，所以工作的精度与性能特征也更强。在进行机电设备的预防性保养时，不同类型的设备的功能与特征差异较大，所以应该找到设备故障的准确位置，从而了解到磨损程度以及外观方面存在的问题等等。另外，修理过程中应该尽可能将其恢复到原有的技术精度，以此来确保整个机电设备的性能达到工艺技术要求。在装配过程中要做到平行度与垂直度等因素的匹配，做好修理后相关技术指标的检验，从而更好的展现设备的整体性能。

总结

在航空机电设备的使用过程中，受到各种内外部因素的影响与干涉会不可避免的出现故障，这个时候设备维修保养人员一定要做好日常的养护工作，尽可能降低在飞行训练以及正常使用中出现故障与安全事故的频率。在航空机电设备中具有多种类型不同的设备，其特性与功能也不尽相同，所以需要根据维修的具体方式与保养手段进行定期维修，做好机电设备的构件处理工作，根据构件的实际情况进行更换与维修，从而确保设备能够正常使用，为航空机电系统的稳定运行保驾护航。

参考文献：

[1]樊军.航空机载机电设备测试系统研究与设计[J].计算机测量与控制，2013，21（07）：1789-1791.

[2]何艳斌.浅议航空机电设备维修专业的建设与发展[J].中国民航飞行学院学报，2007（04）：24-26.

[3]李恒均.航空机电设备寿命和可靠性指标探讨[J].航空科学技术，1996（03）：14-16+30.

[4]石伟.跨行业设备维修改造服务实体适应市场经济发展的新生事物机械、航空、兵器三行业机电一体化装备维修与数控改装、改造协作网协调、联络中心在京召开座谈会[J].中国设备管理，1994（05）：10-11.