道路桥梁路基施工技术关键点研究

王俊

摘 要：根据城市功能及经济环境发展来看，传统的道路桥梁工程在使用年限、工程质量、功能稳定性方面均不满足当前功能环境需求，只有确保整体道路桥梁在功能体系构建中具备稳定性与高强度动荷载承受能力，才能够确保城市交通环境构筑稳定，并满足可持续经济体系构建的基本要求。故而，根据道路桥梁路基结构的重要性，必须针对性提供完善的技术措施和施工办法，这样才能够确保整体施工质量满足实际工程需求，同时更能够巩固后续城市工程技术质量满足交通构建需求。

关键词：道路桥梁；路基施工；技术研究；关键点

1 道路桥梁路基施工概述

道路桥梁路基施工技术是交通功能环境对稳定性和可持续性需求提供的承载传导措施。在路基施工过程中，既能够凭借路基刚性条件，有效巩固道路桥梁使用的稳定性，从而提升整体工程质量，确保功能环境构建能够满足城市发展需求；同时更能够根据基础整体性的优势，降低沉降和地下水等环境问题对道路桥梁的影响，从而真正巩固结构体系架构的合理性，为后续工程可持续化利用搭建平台，从而提升整体道路功能的经济性。由此可见，在落实道路桥梁施工构建过程中，有效贯彻路基施工的技术点，在当前城市交通体系构建中，具备深入分析和探讨的意义。

2 道路桥梁路基施工存在的关键问题

2.1 路基平整性不达标

路基体系的构建是基于道路桥梁功能需求提供的荷载保障。在落实技术过程中，应当针对路面的平整性进行着重关注，这样才能够确保整体道路质量和使用环境能够稳定。但基于当前道路桥梁的构筑状况而言，路面不平整的问题已经极为频繁，并且在持续使用过程中，还有持续恶化的状况，如此势必会造成道路使用质量降低，甚至易导致交通事故状况的出现。其原因则大多出在施工技术落实中，针对路基刚性和平整性认知不重视，如此基于平整性检测中存在的疏漏，自然会对路面荷载传递环境造成影响，甚至对路面造成硬性破坏。

2.2 路基夯实系数不足

路基在功能落实过程中，应当具备一定刚性才能够确保整体路面动荷载环境能够稳定。但在实际工程使用环境中，当前却频繁出现道路桥梁裂缝的状况出现，甚至有些结构体系遭到了破坏，从而导致了坍塌等事故状况的出现。其原因便与路基的夯实系数有直接关联，若系数不满足荷载传导的稳定性条件，势必会由于环境因素等影响条件，造成结构承载体系受到严重破坏。

2.3 旧路基清理不彻底

在当前城市交通环境构建中，基于城市交通流量需求等因素影响，许多道路都是由老旧道路进行改造再进行使用的。通常方法是针对路面加宽并再次夯实。但由于老旧道路与当前道路在材料和韧性方面的差异，往往基于动荷载与环境影响，会造成道路沉降差异等情况的出现，如此自然影响了整体道路的使用稳定性，并在此基础上破坏了当前道路使用的安全性。

2.4 软路基处理不完善

软路基是指岩土质量条件不满足荷载持力条件的基础土壤。在针对性处理过程中，应当针对土壤特点与地下环境提供荷载传导措施，这样才能够确保整体道路桥梁施工满足稳定性的要求。但基于当前工程施工资质和技术等多方面影响，有较多的施工单位都没能针对软路基进行有效的处理，如此便導致了动荷载环境出现不均匀沉降和结构体系破坏的状况，严重者甚至会造成极为严重的交通事故。

3 道路桥梁路基施工技术关键对策

3.1 选择有效的施工办法

在落实路基施工过程中，必须针对岩土质量和技术资源等条件进行综合分析，在明确自身施工优点和成本条件之后，才能够确保整体施工质量满足实际需求；其次，在施工开展过程中，应当针对材料选取完善的技术办法和管理措施，以便后续工作在效率和质量方面，满足可持续质量使用的需求。

3.2 路基填土与压实

路基的压实质量和路基的平整度是判断路基工程质量因素中最基本的两个，其直接关系到道路桥梁的稳定性。只有路基的填土和压实能做到符合国家规范，才能保证车辆在各种自然或者人为灾害下的基本安全。我们需要做到的措施有：

（1）提高规范性。国家的道路桥梁施工的规范性文件中明确表明：国内一级公路和高速公路的压实度不可以低于95%。这个标准是我们努力的方向、动力，对此，我们可以用大型压路机来实现高质量的压实过程。

（2）施工技术优化。遵循压路机的工作原则，先慢后快，先轻后重。且在压路之前，对所用填料有一个基本的了解，这样才能充分发挥不同填料的优势。

（3）分层填料、分层压实。在正式开始施工之前，应该针对地形状况实验不同填料的压实效果，并且，可以采用分层压实的方法，先铺一层，轻压一遍，之后在铺设其他的填料，再进行压实，从而强化密实度。

3.3 路基排水系统

路基排水是一项重要的施工标准，因为如果路基的排水效果不好，在长时间的使用下，会造成因为长时间被水浸泡，导致路基开始变软甚至坍塌等严重后果。因此，要注意做好排水工作，在施工过程中，要根据地形设计不同的排水工程，让水能及时排除。同时，对路基添加防水材料，比如防水沥青等，用来防止水的渗透，从而能保证路基的正常使用。

3.4 软路基处理

有一些地基比较软，且含水量较高，面对这样的地基，我们需要先行制定相应的策略。比如，如果施工的土地，含水量较高，就需要先加上生石灰来降低地基的含水量。对于地基比较软的情况，则需要实行多次碾压，并且在设备选择和加固后的检测上，都要下好功夫，这样才能保证地基的稳定性。

3.5 施工安全管理

整体道路桥梁的基础工程主要包括四个过程：分别是施工地点、施工的材料，施工的技术以及施工的进度调控，相对的，施工的安全管理也包含了以上四项内容。施工的具体地点一般是已经决定的，对此，施工单位需要在此地施工前，充分了解施工地点附近的地形、交通状况和地理位置，还需要注意此地未来的发展计划，由此制定科学的方案。例如，如果地面较脆，打地基时就应该注意这个问题。施工材料的好坏直接关系到施工的质量和人员的安全，在现有经费的条件下，应该尽量选择质量较好的。施工的技术和进度调控，需要施工人员对工程整体有一个把控能力的同时，对路基施工过程中的细节和环节也都把握到位，及早才能及早排除安全隐患，防患于未然。

4 结束语

在落实路基施工技术过程中，首先应当针对路基环境与荷载标准展开分析，再明确功能体系具备稳定性之后，才可以确保整体工作落实能够满足质量方面的要求；其次，对应施工技术在落实期间，应当明确技术与管理工作的合理性，并基于材料和地下环境进行有效的统筹，这样才能够确保整体道路桥梁构建完善。故而，在论述道路桥梁路基施工技术过程中，必须针对技术特性和相关标准有深入研究，否则针对道路桥梁的施工，根本无法做到有效的统筹。

参考文献

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