公路施工中的土石混填路基施工技术分析

李庆红

摘 要：随着我国经济的快速发展，我国的交通运输业也有了较大的发展，公路建设就是交通建设中的重点工程项目之一，对于人们的出行安全具有重要的意义。但是随着公路工程数量的增多，人们对于公路工程的质量就提出了更高的要求，只有保证质量过关，才能发挥公路真正的作用，方便人们的出行，满足人们的基本出行需要。而土石混填路基施工就是一个关键性的步骤，对于地基的稳定具有严重影响，所以，而保证公路施工的质量，对于这部分的施工技术就要严加掌握，并且合理的进行应用，如此，才能更好的推进施工的顺利进行，从而保证公路施工的质量。

关键词：土石混填路基；公路施工；施工技术

土石混填路基是公路施工中的重要组成部分，在公路施工中扮演着至关重要的角色，只有保证这部分的施工质量，才能进而保证整体公路施工的质量。这就要求施工人员能够提高这部分施工的重视程度，在施工的过程中严格要求自己，不断的提高自身的职业技能水平，以满足施工的需要，同时还要掌握施工技术的应用要点，并且合理的应用土石混填路基施工技术，以确保技术能够发挥它真正的作用，提高公路的整体性能，避免发生安全等问题，从而有助于促进我国交通运输行业的良好发展。

1 土石混填路基施工流程

土石混路基施工工序为：清表及地基处理→分层填筑→摊铺整平→填料压实→沉降差检测。首先根据施工现场实际地形，开挖临时排水沟，疏干地表并清除基地耕植土层，使用压路机对基底进行压实，确保压实度达到设计要求后可进行分层填筑；根据土石混填料种类、施工设计要求等确定具体的填筑方案，一般应采取水平分层填筑，同一区段内的填料应相同；采用全断面统一铺筑方法摊铺整平填料后，按照填料碾轧原则进行压实；使用水准仪观测沉降差，并检测压实度，确定达到设计要求后，完成施工。

2 土石混填路基施工技术控制措施

2.1 施工前准备工作

2.1.1 施工机械准备

土石混填路基施工是重要的环节，施工技术控制措施一定要到位，这样才能充分发挥出技术的作用，以提高施工的质量。而施工前的准备工作是必须要做好的，这是技术应用的前提条件。在施工机械的准备工作中，要求施工人员能够根据实际施工的情况选择所需的机械类型，在一定情况下可以考虑搭配使用，要保证机械的经济合理性，还要保证机械的性能质量良好，这样才能避免发生一些不必要的问题。另外，机械后期的维护、保养等关键因素都要控制好，以确保施工进度不会耽误。

2.1.2 填筑材料的準备

填筑材料的准备工作也是重点，对施工的质量具有极大的影响，所以，为保证技术的关键性作用能够有效发挥，施工人员应该深刻意识到施工材料质量的重要性，在准备工作中，能够合理的选择材料供应商，做好采购环节的任务，同时还要对其质量加以严格的检验，确保其各项性能都符合施工的要求。另外，在准备工作中，对于填筑材料的数量也要加以详细的掌握和控制，不能产生浪费也不能影响施工的进度，避免影响后续开挖的施工进度。

2.1.3 施工现场处理

在施工的准备阶段过程中，施工现场的处理也尤为关键，只有保证现场的清洁卫生，才能排除一些干扰因素，进一步的保证施工质量，有助于施工的顺利开展。这就要求工作人员能够清除基层表面的杂草、碎石等杂物，避免对正常的施工造成影响。

2.2 试验段施工

在正式施工开始之前，选定相应的路段在专业技术人员的指导下进行试验段施工，通过试验施工确定填筑材料的松铺厚度以及碾压次数、速度等相关的参数，为其正式施工提供数据支持。对于试验施工中遇到问题应及时进行记录，在施工完成之后对问题进行分析，并提出相应的解决措施，避免在正式施工的过程中再出现类似问题。

2.3 土石料挖运及填筑

在预先确定的取料场进行土石料的开采与挖掘，根据相关技术标准的要求，其中填料中石块的比例控制在50%～70%，防止出现石料粒径过大的现象，加大压实工作的难度，最大粒径必须小于压实层的厚度。由于土石混合料的颗粒相对来说比较大，填料强度高，为了保证路基的压实程度，在填筑的过程中一般采用分层填筑的方式，禁止出现倾填现象。在路堤处需要进行边坡码砌，其中石料的强度应大于30MPa且抗风化性能良好，尽量选择规则形状的石块，保证其尺寸大于30cm，根据路基填筑的高度合理的确定码砌厚度，保证路基边坡的稳定性能，有效地延长公路工程的使用年限。

2.4 土石料整平

每层土石料填筑摊铺完成之后，需要对其表层进行整平。对于粒径过大的混合料需要进行人工分解，避免出现最大粒径超过压实厚度的现象，影响路基施工的质量。首先是采用推土机进行初步找平，将施工范围的土石料用推土机摊铺均匀，随后应用平地机精平，保证路基的纵横坡度与施工方案的要求保持一致。表层整平作业完成之后，按照相关的标准恢复控制点，标记土石混合料松铺的厚度，每隔20m设置一个断面。

2.5 土石料碾压施工

在土石料碾压施工之前需要检验填料的含水量，一般采用酒精燃烧的方法，其与最佳含水量的误差不得超过2%。碾压施工由两侧至中间逐渐推移，在初始阶段压路机应慢速行驶，使土石材料之间充分地结合在一起，随后可适当提升速度，压路机行驶的最大速度应控制在4km/h之间，横向碾压接头的重合部位保持在40～50cm，相邻两个碾压带的纵向重合部位大于5m，避免出现漏压的现象。待压实作业完成之后按照规定的标准进行压实程度的检测，对于压实程度不到位的部分需进行再次碾压。

3 结束语

在人们的日常生活以及工作中都能看到现代技术的应用，正是因为有了先进的技术，才使得生活变得多姿多彩，世界充满了活力。所以，技术是推动时代发展的关键性要素，人们应该加以重视并研究，这样才能更好的促进社会的发展。而在公路施工过程中，土石混填路基施工技术的应用就是重点，只有重视并且合理地应用这项技术，才能进一步的保证施工的质量，这就要求施工人员能够在实际的施工过程中注意一些要点，积极的采取一些技术的控制措施，以更好的完成施工任务和要求，从而促进社会的健康发展。

参考文献

[1]朱万勇.公路施工中的土石混填路基施工技术分析[J].中国科技投资，2017（22）.

[2]刘泽川.公路施工中的土石混填路基施工技术分析[J].中国高新技术企业，2017（11）：173-174.

[3]汤顶昌.公路施工中的土石混填路基施工技术分析[J].工程技术：文摘版：00230-00230.