道路桥梁施工中软土路基施工分析

摘 要：近年来，我国公路网络建设取得了很好的成绩，在公路建设过程中经常会遇到软土地基施工的情况，对工程的质量会产生很大的影响。软土路基施工会导致公路路基的稳定性受到影响，导致公路的承载能力下降，对公路运输业的发展产生了很大的危害。对软土地基的特性进行分析对现代路桥事业的发展有很大的益处，同时，也能改善软土路基的特性，对提高路基的稳定性有很大的帮助。为了能够更好的提高软土路基的施工质量，可以建立相应的施工技术管理体系，提高施工技术的执行力，保障软土路基的施工效果，这样才能更好的促进我国经济的发展。

关键词：路桥施工；软土路基；施工技术

国家物质经济的积极发展要求其中基础工程的建设质量相应提高，而在公路网络的日常建设进程中，常出现软土路基施工问题，其对于道路桥梁的最终施工质量产生较大程度上的影响[1]。道路本身在使用过程当中具备的承载能力对于其未来使用效果能够产生较大影响，而软土路基本身在承载力上强度相对较低，且容易受到外力挤压。

一、软土路基施工概述

软土是指土质含水量较高并且质量较为松软的天然土颗粒，我国的大部分地区都存在着这种土质，特别是在南方的一些沿海地区都存在着软塑或者流塑的粘性土，软土在公路施工过程中对于公路的质量会造成一定程度的影响，因此在进行施工过程中就必须要做好对软土路基的处理，如果不有效的加以处理，施工公路的路基就会发生沉降或者不均匀的沉陷，从而导致公路路面变碎，公路的平整度也会受到很大影响，对于公路工程施工的质量和工期都会产生很大影响。所以公路工程施工过程中对于软土路基的处理也是整个公路工程的一项至关重要的环节。

软土路基处理技术是随着我国公路工程事业的发展逐步完善的，对于我国公路事业的发展也提供了很大的帮助。然而相比其他发达国家，我国的公路软土路基处理技术还存在着一定的问题和不足，其中主要是由于我国公路事业发展起步相对较晚，并且很多技术都是从国外引进而来，在技术的应用上相对较为薄弱。但是经过长期的实践发展，软土路基的处理技术也有了一套完备的体系，比如低强度桩符合地基法、真空预压法等一系列的软土地基处理方法都是我国自主研究的，并且在引进国外先进技术的同时，也逐步的探索出了更深层次的技术手段，很多软土地基处理技术为我国目前的公路事业的发展也提供了很大的帮助，为提高我国的社会效益和经济效益也有着非常重要的作用。

二、道桥施工中软土路基施工的问题

2.1路面硬化程度

一些道桥施工过程中出现路面硬化程度不达标的情况，导致软土路基施工出现问题，铺设材料的不同是其中一项重要原因。软土路基本身存在稳定性差的特点，且容易出现变形现象。如果路桥施工过程中材料混合使用，其路面硬化速度可能明显加快。在国内，道路桥梁施工中通用的铺设材料为沥青、混凝土，其中材料的混合比例如果不同，那么其路面的硬化速度也呈现不同状况。因此，在道路桥梁施工过程中，经常因为材料混合比例不同而出现路面膨胀的情况，严重影响项目的整体质量。

2.2操作方式

施工人员的日常操作方式是软土路基施工过程中主要的问题。不同类型的路基对于路桥工程可能产生的影响互不相同。当软土路基实际的沉降量较高，其沉降时间可能相对延长，且其中软土的厚度对施工进程产生阻碍。需要重点注意的是，工作人员在对软土地基进行处理的过程当中，假如出现处理方式不够恰当的情况，其地基本身整体结构可能受到严重影响，不利于路桥施工项目的正常运行。如果在这样的情况下地基上有建筑物，那么发生自然灾害的时候可能出现倒塌现象。

软土路基施工过程当中，工作人员可能出现的处理不当方式主要表现为：第一，对软土周边环境不够了解，施工方案设计不当，不利于软土路基施工；第二，施工方过分看重经济效益，为降低施工成本忽视软土地基问题，干扰道桥项目整体质量；第三，软土地基处理不当，力度不够，堆料不当等，不利于地基稳定性的提升。

2.3路面侵蚀问题

通常情况下，路桥施工中表面部分运用碎石与水泥的混合物进行铺设，其在抗雨水腐蚀性能上不够强，且久而久之可能导致铺设材料紧密度不断下降。因此，一些操作人员在实际施工过程中，由于未提前对当地周边环境进行勘察，导致其施工计划不够完善，在抵御侵蚀方面能力不足，进而影响整个项目质量。

三、道路桥梁施工中软土路基施工方法探讨

3.1排水固结处理法

排水固结处理法主要适用于较为饱和的粘性软土地基。此种方法是在较为饱和的粘性软土路基中设置竖向的排水体，软土路基手排水体的挤压，使软土中的水分被挤压出来，并排除；挤压后的软土路基将会慢慢固结，相应的软土路基的强度将会增加。所以说，排水固结处理法最好应用于较为饱和的粘性软土路基中，才能充分发挥此方法的作用，提高软土路基的强度”坚固性。

3.2深层密实技术

深层密实技术在软土地基施工过程中发挥重要作用，该技术能够运用震动、爆破等方式针对质地较为松软的地基进行处理，并实现对路基在稳定性和承载能力上的有效提升。深层密实技术在实际运用的过程中适用于不同类型的加固途径，因而其对于施工的设备和技术等都有着不同程度的要求。该技术在实际施工过程中需要实现对设备的有效管理和操控，保证其稳定性和施工质量，有效监控有关技术实施过程和参数控制情况，以免技术管理对于施工质量产生不利影响，不利于道路桥梁施工目标的实现。

3.3粉喷桩技术

粉喷桩技术指通过多层次搅拌过程和使用固化剂的方式来加固软土路基，保证其在可以加固土桩，从而提升整体的承载力。这一过程采用的固化剂主要是石灰和水泥，搅拌则借助搅拌机完成。物理和化学手段的结合有助于经过加固后软土地基满足道路桥梁的施工要求。需要注意的是，在正式的施工之前，还要求进行进一步的检测，确保粉喷桩的承载力和相应的施工指标无误。

3.4排水固结

排水固结处理方式一般适合运用在相对较为饱和的黏性软土地基当中，主要为设置竖向排水体，实现对软土地基受排水体的有效挤压，进而促使软土当中水分被挤压出来，最终排除。挤压完成之后，软土地基将逐渐进行固结，相对应的软土路基在强度上明显增加。因此，排水固结方式适合运用在饱和性黏性软土地基当中，其实际效果才能得到充分发挥，进而明显提升软土路基本身强度的固结性，全面提高道桥施工项目质量，满足道路桥梁建设的实际需求。

3.5置换技术

置换技术属于一种相对较为传统的技术类型，其在道路桥梁软土路基的实际施工过程中需要实现开挖并换填，实现提升其排水能力和含水量的目的，进而改善路基本身的承载能力。除此之外，工作人员在进行换填操作的过程当中需要保证该复合材料的质量，尽量避免在换填后出现路基沉降现象，不利于道路桥梁项目的顺利完工。换填之前，工作人员还应针对土质基础和施工技术等进行多方位分析，可能直接影响最终施工整体质量。另外，在实现回填之后，工作人员应进行压实和摊铺工作，有效控制回填实际厚度、提升路基本身的承载力。

四、结束语

我国公路建设对经济发展和社会稳定性有很大的影响，因此，一定要对路桥施工建设的质量进行保证，在施工中，软土路基對路桥基础的承载能力以及稳定性具有很大的影响，为了能够更好的保证施工的进度以及实现路桥工程的建设目标，要对软土地基进行更好的处理，保证路桥工程的建设目标得以实现。

参考文献：

[1]刘培东，贾志海.道路桥梁沉降段路基路面施工技术研究[J].南方农机，2017，48（08）.

[2]张军.浅谈道路桥梁工程中软土地基的施工处理措施[J].中国新技术新产品，2018（06）.

作者简介：

邵重庆（1988-），男，助理工程师，大专学历，毕业于甘肃交通职业技术学院，道路与桥梁专业，主要从事现场监理工作。