公路施工中钻孔灌注桩施工技术的应用探索

许腾

摘 要： 由于钻孔灌注桩技术施工成本低且适应性较强，所以，该技术被广泛应用在在公路工程施工建设中。本文对公路施工中钻孔灌注桩施工技术的准备工作以及实际应用做了具体阐述，并对该技术在实际施工应用中存在的问题进行了分析，并提出相应的处理措施，以供相关人员进行参考。

关键词： 公路施工；钻孔灌注桩技术；应用

改革开放以来，我国政府一直致力于基础设施建设，其中公路工程建设为推动各个地区的社会经济发展发挥会了非常重要的作用。为了满足公路工程建设不断提高的技术要求，各种先进施工技术相继被应用到公路施工中，其中钻孔灌注桩施工技术以其较大的优势被普遍应用。为了保证钻孔灌注桩施工质量，必须对其进一步开展研究工作。

1.钻孔灌注桩技术施工前期的准备工作

第一点，施工技术人员应在公路工程开始施工之前，从各个角度对施工现场进行全面勘查，并在勘查结果的基础上进行施工设计图纸、施工标准以及地质报告等文件的制定。工程施工设计人员在设计施工方案时，还应制定相关应急预案，以防止出现突发性问题而对公路工程施工进度造成不良影响，以保证公路工程的安全和质量[1]。

第二点，公路工程工程管理人员应做好对施工原材料的管理和控制工作，在原材料采购结束后，及时进行材料检验工作，尚未检验以及检验不合格的施工材料严谨投入到施工现场。如，在公路施工中，灌注所用混凝土质量必须要符合公路工程施工相关标准和要求。

第三点，在公路工程施工过程中，工程管理人员必须严格监督和管理灌注桩所用水源，并合理设置相关泥浆池和沉淀池等设施，以保证泥浆循环系统运行过程的可靠性和持续性。

第四点，工程管理人员应在公路工程施工过程中加强对施工单位的监督，以保证放养复核工作的准确性，尤其是对桩位偏差的监督和管理方面，在钻机到位之前对护筒实际埋设位置和高度要严格检查，以保证钻杆持续保持铅垂线状态。与此同时，工程管理人员还应及时抽检成孔时进、出泥浆的实际指标，如果发现超标现象，就立即要求施工单位进行合理调整，将公路工程施工过程中可能存在的失误及损失尽量减少。

2.钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用

2.1埋置护筒

在埋置护筒过程中，必须严格遵循公路施工设计要求和相应标准规范。首先要使用全站仪来合理确定护筒埋置的有效位置，以促进其放样精确性的提升。第二步，科学检测桩位置的精确性，以防止出现一定的误差，从而增强公路工程施工中钻孔灌注桩施工的可靠性和安全性。最后，工程管理人员要对整个埋置过程的精确度和准确度高度重视。

2.2制备泥浆与护壁

钻孔灌注桩施工技术在公路工程施工过程中的合理应用，需要通过泥浆将泥渣或护壁悬浮起来，以促进灌注桩稳定性的进一步增强。所以，在具体的施工中，施工人员应合理调配泥浆浓度，避免出现过稠或过稀现象，这与施工地区的土质以及所用水源有很大的关系。一般情况下，配制泥浆和护壁可以按照以下流程来进行：首先，为了便于进行混合操作，必须将粘土粉碎。其次，将粉碎后的粘土装填到护筒中，为后续操作做好准备。最后，利用冲击锥以一定冲击速度冲击护筒中的碎粘土，以最大程度地保证泥浆的浓度，为钻孔顺利作业提供有效保障[2]。

2.3钻孔与清孔

在实际施工过程中，施工人员应先对施工现场地质条件以及施工要求进行充分分析，以选用最为合适的钻孔，并采用最为合理的钻孔方式。在钻孔过程中，钻机一定要在钻孔的一侧位置固定好。若在钻孔作业时，发生阻碍正常钻孔作业的情况，施工人员要利用粘土将其表面合理垫平，之后才能接著进行钻孔作业。施工人员必须要对钻孔过程中出现的各种情况进行详细记录，要有效展现土层的变化情况，以促进钻孔施工正确性和安全性的提高。在钻孔施工结束后，施工人员应对钻孔进行及时的检查，及时清除钻孔中的沉淀物，不能出现地下水位比钻孔水位低的情况。同时，还要对泥浆的含砂率、密度和黏度进行高度关注，这样才能将清孔作业效果有效增强。

2.4放置钢筋骨架

钢筋骨架比较容易出现变形现象，如果钢筋笼符合施工设计标准，就能保证钢筋骨架的稳定性和可靠性。所以，施工人员在制作钢筋笼时必须严格根据施工设计标准进行，并在施工设计图纸的基础上合理调整钢筋骨架，以最大程度地符合公路工程施工相关要求。与此同时，在制作钢筋骨架工作结束后，应利用吊车进行安装作业，以便于确定最合适的吊点位置，并采用单点吊或双点吊的方法将钢筋骨架科学放置。另外，在放置钢筋骨架过程中，若存在障碍物影响，应对其进行合理调整，以防止钢筋骨架发生变形情况。

2.5灌注施工

施工人员在放置好钢筋骨架后，就要及时进行灌注施工作业，并再次清理钻孔，以保证孔底泥浆沉淀物的密度、黏度以及含砂率达到施工设计标准，进而确保灌浆施工过程的顺利进行。在灌注施工时，施工人员应合理操作和控制导管位置，以便于对灌注速度的有效掌控。同时要保证导管下口与孔底保持40厘米的距离，并将导管埋设深度控制在200到600厘米之间，以促进灌注施工整体质量的有效提升。

3.钻孔灌注施工技术过程中的常见问题与解决措施

3.1孔壁坍塌问题

在不少公路工程施工过程中会有孔壁坍塌现象的出现，其发生原因主要源于施工人员操作不合理或埋设护筒的土质不够密实，深度没有达到施工标准。在实际施工过程中，施工人员在施工设计标准的基础上严格进行施工操作，以保证桩机的固定性、钻杆的垂直性以及转盘的水平性[3]。当孔壁出现坍塌现象后，应将护筒及时拆除，进行泥土回填，将护筒再次埋设好之后重新进行钻孔作业。

3.2钻孔偏斜问题

在钻孔作业过程中常常会发生钻孔偏斜的情况，从其具体原因来看，一方面是由于钻架机没有足够的稳定性，长时间使用会造成其零件出现磨损，从而造成钻架机发生松动，而钻杆则很难保持竖直性和稳定性。另一方面，在进行钻孔作业的过程中，如果有石块等类的障碍物出现在钻头前方位置时，会导致钻头在钻孔过程中出现偏斜现象。除此之外，如果钻孔孔径偏大或钻孔过深，也会导致钻孔作业中不易保持竖直状态。施工人员首先在钻孔灌注桩施工开始之前，要仔细检查施工所用工具，以保证钻机安装的松紧状态达到施工要求，并且各个零部件能够正常工作，将磨损程度控制在合理范围内，以保证施工过程的顺利进行。如果在施工时遇到坚硬的倾斜基岩或弧形较大的石头，施工人员应对这些障碍物特点进行分析并采取相应的处理措施，可以利用钻机或低锤敲碎障碍物，然后使用相应型号的混凝土进行填平作业。如果钻孔过深或孔径过大，施工人员可以可用粘土将其填平。

3.3掉钻问题

在公路工程施工过程中，掉钻和卡钻是时常发生的情况。通过对这两种情况的分析，发现其发生根据在于施工人员在进行工具安装的时候，没有做到钻杆与接头的紧密性。钻杆自身内部结构没有牢固安装，因此，在钻杆施工时很容易发生卡钻问题，但部分施工人员在卡钻后还强行拉扯和扭动钻头，导致钢丝绳更容易断裂而是钻头掉落。另外，滑丝与钻头接触不良等因素也会导致掉钻问题的产生。因此，在实际施工过程中，施工人员应对钻机进行认真检查，将破损严重的零件及时更换掉，以保证其在钻孔灌注施工过程中能够正常使用，以促进施工过程的顺利进行，防止发生意外而影响施工进度。

4.结语

总之，对于钻孔灌注桩施工技术的应用，工程管理人员以及施工人员都应高度重视。在施工开始前，应对施工工具及施工材料等进行严格检查，然后严格按照施工设计标准进行施工作业，并严格监督钻孔灌注桩施工过程，以便于及时发现和解决其中存在的问题，以保证公路工程施工质量。

参考文献

[1]刘雁. 公路施工管理常见问题及相应方案分析[D]. 湖北工业大学， 2016.

[2]王军. 泥浆护壁钻孔灌注桩施工质量控制例析[J]. 建设科技， 2017（10）：98-99.

[3]何西泉. 土建工程常见的质量问题与防治措施[J]. 工程技术：全文版， 2017（3）：00001-00001.