航空装备维修的精细化管理方式分析

丁吉冶

摘 要：对航空装备进行维修是对空军装备进行有力保障的重要途径，同时，还是空军战斗力的主要内容，自从建军之后，我军就加强了对于苏联空军的维修管理方式进行学习，截止目前为止，已经形成可靠性的维修思想，对部分外军与民航维修理念进行了学习，并做了细微调整，本文主要对航空装备维修的精细化管理方式进行研究。

关键词：航空装备；维修；精细化管理方式

实施精细化的管理时，需要着手于实践，并在逐项推导的准备时期对理念准备和设备准备与保障装备的准备进行完成，在运行阶段做好文件体系和各类软件与工具和器材，以及人员培训等内容，继而使得精细化管理更加地清晰，对统筹图和路线图与展开图明确划分。

一、准备阶段的精细化管理方式

（一）准备设施和设备

对统计维修的设施信息进行清理，主要有电源和气源与水源以及照明，还有取暖和降温与噪音等多种情况，还要与下列要求相符合。一是，合理地工作间布局，工作环境与维修质量以及安全作业的要求相符合；二是，在精密的工作间中需要对防尘门进行设置，并加装塑钢推拉窗；三是氧气和燃起泵与焊工的工作间都要和主厂房隔离开，内场需要有专门调度的专用房，同时，还要设置工具设备的保管室和专用待修品以及修复品的保管室；四是，保障厂房和工作间等工作的地方不能出现漏雨情况，同时，厂房和工作间的墙面和踢脚线要刷成白色的防护涂料；五是，工作间的地面要具有平整度和清洁度，应该是水磨石或者是通体砖地面，同时，要保障厂房大门的灵活移动；六是，液压附件和燃油泵与氧气等容易出现可燃性的气体工作间，要对防爆灯和防暴开关进行安装，要在厂房安装一定的高压水银灯，此外，要保障消防栓和水龙带与避雷针的装置比较完整，配置针对性的沙箱和铁锹与水桶等多种设备，还要在水龙头和水管等附近墙面中安装瓷砖；七是，厂房和工作间的供暖锅炉要确保正常运行，管路畅通，不出现漏水情况，工作温度需要和维修要求一致。在夏天炎热时期，需要对工作间进行降温，可以安装吊扇；八是，对一线场所的路面进行维修，保障平整度，并确保排水沟的畅通性，厂房周围和主干道的两侧需要设立绿化带。

（二）准备保障装备

对保障装备的基本信息进行清理，主要有保障装备编号和使用单位与专业、以及型号，还有件号、出厂号码、启用日期、承修单位、技术状况等多种。痛死，测试设备还要对检定周期和检定日期与检定单位进行设置，满足以下要求。一是，合理地排放配置制式台、柜、架，确保统一性，有助于工作的顺利进展。台、柜、架中的工具和用具与设备以及零备件的放置都要按照统一的规范进行。定位摆放测试设备，规范性地敷设线路；二是，保障所有设备没有出现破损和缺件以及污垢的存在，对漆层与标记颜色和字体与规格以及位置统一进行保障；三是，要对各个测试设备进行统一编号，还要粘贴制式的标牌，对档案和资料进行设备，降低分类保存在资料柜当中；四是，需要按照相关规定检定测试设备，确保检定证书和合格证书都是齐全的，不存在使用超期的现象，同时，还要保护修理工艺的设备，排除故障，对存在的油垢和锈蚀问题进行清理，对各个工具和小型设备以及维修用具有效检查和清理，对清单进行分类建立，并对保管制度进行落实，实现无损坏和无锈蚀与标记清晰的目的；

二、培训时期的精细化管理

（一）精细化管理上岗训练

1.训练航空维修的操作技能

加强对于飞行机务的保障，对其进行定期检修，并对附件进行有效修理。安排训练科目应该按照先简后繁和先单一然后综合进行实际操作。在具体的操作过程中，要按照方法与技术标准，对飞机进行维护和修理，进而达到比较正确的规范。需要反复练习基本的维修技能以及时效性的要求较高的一些操作，实现准确的娴熟目的。针对危险性比较强的训练科目，需要实施监督和控制的措施，确保作业过程中的安全性。此外，还要针对多人完成以及跨专业完成的一些综合性的训练科目，由专人负责，并密切协作，一般运用讲解和示范与操作性的练习，加强对训练器材和设备的利用，实施模拟性训练，之后实装训练。

2.训练航空维修的管理能力

这一能力的训练，需要在理论学习和作业练习与演习演练以及实践锻炼的基础上进行，主要重点是促进航空维修管理者自身的指挥能力和业务技术的管理能力有所提升。还要加强理论学习，按照具体情况进行集体讨论。

（二）实施单位训练

1.维修作战航空的机务活动演练

需要按照所规定的一些训练科目和内容提要与要求，对战术背景进行设置，根据作战程序实施。运用分练和合练有效结合，融合模拟训练和实装训练的训练形式。在分练的过程中运用的是模拟演练的管理形式，合练是和保障任务共同实施的。

2.保障重要任务以及维修专项工作的训练

需要按照执行夜航的维修保障和实弹维修的保障与实兵演习以及科研试飞等多种任务，还要设备改装和特定检查与落实通报以及试修试制等多种专项的维修特点和特殊要求，对训练内容进行确定，并对参训人员实施针对性地训练，与执行任务的保障与维修工作的具体需要相符合。

三、运行时期精细化的管理

对传统的航空装备的维修结构以及工作方式有所突破，并对精细化的管理体系进行建立，根据体系的建设要求，对人员类别和层次进行划分，建立比较好的工作流程，并设置相应的指挥和控制机构，对标准和制度进行完善。

（一）打包工具与器材

按照工作单元的任务，对工具种类和数量进行确定，之后对其进行组合和打包，进而形成和工作单元相对应的保障条件，对工具设备包进行一次领用，可以结束全部的任务。打包飞机器材和备件与消耗品。如果某工作单元包括器材和备件的更换，就要同时发放工具的设备包与器材的备件包。

（二）对人员进行考核

在這一过程中，可以对维修人员进行划分，然后进行考核。一是，晋级考核。所有划分的人员能力的资格需要在一定基础上进行建立，在考核合格之后就可以被获得，提升能力资格，不能出现越层选取的现象；二是，可以把例行考核划分为六类，其一是上岗考核，需要对参加工作的新的维修人员上岗资格进行考核，其二，考核基本技能，对拆装人员在上岗方面的资格进行考核；其三，重点机件和关键部位的考核，对高级拆装工作人员在上岗时的资格进行考核；其四，考核校验人员，对其上岗资格进行考核；其五，考核质检人员，同样是考核上岗资格；其六，考核管理人员在上岗时的各种资格。

（三）加强对维修管理软件的开发

包括三个部分。主要有建设信息基础，开发公用软件，开发业务系统的应用软件。在系统当中主要有，航空装备在维修过程中的组织计划和维修内容与作业流程以及人力资源，还有物力资源和维修信息等，研发系统需要对该要素进行智能化地分析。

结束语

综上所述，精细化的管理是没有尽头的，同时，技术的发展也是无止境的，航空维修业是一个非常高端的技术行业，深受航空装备的进一步发展，对于管理效率和维修质量提出了更高的需求，所以，需要对精细化管理的方式进行深入研究，只有这样，才能够有助于维修水平的进一步提高。

参考文献：

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