现阶段汽车制造的发展与创新

杨帆

摘 要：隨着网络科技及制造技术的普及和改进，汽车制造业逐步发展成熟，现已成为提高改善人们生活质量的重要产业之一。现阶段汽车制造工业需要迎合大众的多样化需求，应在汽车制造工艺及汽车产品形式上予以创新突破，从而呈现出最优的质量、最佳的服务及最低的成本。本文着重对现阶段汽车制造产业的发展与创新进行相关阐述思考，希望可以起到抛砖引玉的作用。

关键词：汽车制造；发展；创新；思考

现阶段的汽车制造已经不再单一地指汽车的加工工艺、加工过程和加工方法，转而寻求多层次的结合与集成，广泛涉及到汽车产品的外观设计、汽车机具的生产加工装配、汽车产品的销售及后期服务等众多流程。可以说，汽车制造已经实现了设计领域、加工领域、计算机领域、管理领域的跨界融合[1]。

一、汽车制造基本概述

汽车制造在社会经济及制造技术的支撑下，现阶段已由早期传统的人力生产加工制造转变为以自动化组装为主的先进制造，汽车制造吸收传统制造经验，并逐渐与信息科学、计算机科学、管理科学、电子机械学、材料技术等融合互通，形成了汽车制造从头到尾，由内而外的一整条动态可控化生产线。特别是随着环保观念的普及，现阶段汽车制造更加向科技绿色环保看齐，汽车制造业更加凸显出科技性及清洁化。

我国汽车制造工业起步较晚，与西方国家相比，在汽车制造的自主创新、汽车零部件制造、汽车产品换代升级、新能源汽车的开发上都存在一定的差距[2]。在汽车制造生产管理环节也更多地停留于经验管理上。可以说，现阶段汽车制造要满足人们的更高要求，就需要针对汽车制造全寿命流程，进行必要的发展及创新。

二、现阶段汽车制造发展与创新相关思考

（一）提高汽车制造自主创新能力

自主创新和自主研发能力的提高是实现我国从汽车制造大国向汽车强国转变的关键。通过对汽车制造的技术结构加以升级改进，抢占新时期汽车制造研发高地，打破技术瓶颈，掌握汽车制造的关键工艺，从而为打造汽车自主品牌提供创新动力。具体到汽车制造技术环节，应对汽车制造中的一些关键技术，如汽车自动变速器、转向系统、制动系统、传动系统、悬挂系统、汽车总线控制系统等开展自主化技术的研究。要大力推进信息化与汽车产业的深度融合，充分运用信息技术提升汽车产业水平，积极推动智能电子控制技术在汽车上的广泛运用。要强化企业在技术创新中的主体地位，完善以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系。完善对自主创新的财政税收政策等激励机制，引导企业不断加大研发投入，加强自主创新能力建设，为持续创新打下坚实基础。

汽车制造自主创新能力的提高是汽车制造形成竞争差异化的关键所在，也是未来汽车制造行业实现轻便快速发展的重要保障[3]。在汽车制造自主创新能力的改进提高上，国内汽车制造企业要不遗余力，通过多种措施并举的方式，尽快抢到汽车制造未来发展创新的先手，以此助推我国汽车制造业的行业水准稳步提升。

（二）汽车制造要在产品升级上致力创新

汽车制造要突出发展和创新，需要培育优秀的汽车制造企业，更要做好汽车产品的升级创新，以此为汽车制造的发展创新提供不竭动力。我国现阶段汽车制造在规模上都偏小，处于量多质低的发展阶段，具备充分自主产权的汽车制造企业寥寥。同时，汽车产品在市场定位上更多地集中在中端或低端市场上，无法给予汽车用户更好的技术创新、高性能、优服务等层面上的附加值。在这一环节与西方汽车制造先进国家相比，我国汽车制造企业的差距更大，需要追赶的路程更长。汽车制造的发展与创新，除了在汽车生产制造技术上进行创新外，更为关键的一点是要围绕汽车用户的需求，做好汽车产品升级的分层及创新。通过不同层次不同创新元素的产品升级及差异化策略，能够真正满足新时期汽车用户基于汽车制造业的多样化诉求。

要实现汽车制造的产品升级创新，应把握以下几个要点：一是要将市场的分配及调节作用发挥到极致，通过市场经济的引导作用，形成汽车制造产品的市场化产品革新方案。二是市场引导，企业先行。汽车制造企业应在做好去劣存优，兼并重组的基础上，将汽车制造资源进行整合并放大，根据市场需求的差异性，在车型类型上进行细分，从而使汽车制造企业能够逐渐提高自身在全球汽车制造领域的竞争力。三是着眼于农村经济的发展，要积极调整产品结构，开发适用二、三级市场及农村市场的汽车产品，引导和扩大农村市场需求，提升下乡产品的质量和服务水平。

（三）完善汽车零部件制造及发展创新策略

汽车制造发展创新中，一方面要在宏观层面的自主创新能力及汽车产品升级上布局外，还要在微观层面上的汽车零部件制造发展创新上做文章。汽车制造中，汽车零部件产品关系到汽车生产制造的质量效益，同时对汽车的整体性能及汽车制造研发创新点都起到重要的引导作用[4]。我国在汽车制造行业发展中，有赖于信息技术及全自动化技术的发展，在整车制造方面积攒了一定的经验优势，但在汽车零部件，尤其是核心零部件的制造上，仍然处于较低的层次。总体上看，汽车零部件制造企业具备了数量众多、创新力不强、科技研发资金薄弱、产业集成度低等特点。为此，要从以下几个方面着重加以改进并创新：

首先要结合当前的科技发展及环保技术，在汽车零部件制造中融入科技因子和环保元素，从整体上提高汽车零部件的价值含量。其次，以汽车发动机零部件制造为重点，同步对汽车的电控系统进行技术创新及升级。第三，扶持汽车制造行业中具备较高技术优势的大型汽车制造企业开展并购重组及资源置换，放大汽车核心零部件制造价值，抢占汽车制造市场先机。第四，鼓励整车企业与零部件企业联合开发汽车零部件产品，打破区域之间或企业集团之间汽车零部件配套的障碍，建立开放、公平竞争的多层次多渠道零部件配套体系。最后，针对当前汽车制造的发展方向，围绕新能源汽车，先行布局，及时开展新能源汽车零部件的研发。

（四）以新能源汽车作为汽车制造发展创新方向

面对日益严重的能源和环境约束，要坚持节能汽车与新能源汽车并举，进一步提高传统能源汽车节能环保和安全水平，加快新能源汽车发展。组织实施节能与新能源汽车创新发展工程，掌握先进内燃机、高速变速器、轻量化材料等关键技术，突破动力电池、驱动电机及管理系统等核心技术，逐步建立和完善标准体系，稳步推进节能与新能源汽车试点示范，加快充电设施建设，完善新能源汽车准入管理，健全汽车节能管理制度。在新能源汽车的创新上，要突出环保绿化的特点，结合汽车用户的实际需求，做好汽车制造在零部件，产品差异化等方面的专项改进及创新，从而使新能源汽车能够在与传统汽车竞争时，在产品外观、产品质量、生产制造工艺成熟度等方面达到同等级或更高级水平。

结语：

汽车制造行业在进入新时期后，还会实现制造形式、制造工艺、产品种类的更新发展。在汽车制造的发展与创新上，要紧跟时代发展步伐，把握超前的汽车制造工艺及管理要素，做好汽车制造的自主创新能力提升、汽车零部件制造的精益化控制、汽车制造产品升级换代的跟进、新能源汽车制造的培育，从而助推汽车制造业稳健快速发展。

参考文献：

[1]田洪福，侯若明，丁莉.从一汽装备使用现状谈汽车制造创新与发展[J].世界制造技术与装备市场，2016（02）：103-109.

[2]李泓欣，崔有龙.汽车制造企业物流信息化分析与测评研究[J].情报科学，2015，（04）：114-120.

[3]李洋，赵亚慧，马超.基于RFID技术的汽车制造企业生产物流流程优化与仿真[J].森林工程，2014，（04）：162-166+171.