市政道路施工中伸缩缝施工技术的应用分析

何松+曹动森

摘 要： 随着城市现代化建设步伐的不断加快，市政道路建设规模不断扩大，人们对道路的使用性能提出了越来越高的要求。在市政道路施工中，伸缩缝一般设置在桥梁的桥台和端部之间、交接部位或者是两个梁端之间，它能够使车辆荷载差异、热胀冷缩和材料的物理性能的差异得到较好的调节。但是，平整度不达标的伸缩缝也会影响行车的平稳性和舒适性、道路的服务质量及使用年限。本文主要分析了市政道路桥梁伸缩缝的作用、分类以及伸缩缝施工技术的应用，从而保证市政道路工程的整体质量。

关键词： 市政道路；伸缩缝施工技术；应用

伸缩缝是市政道路桥梁中不可或缺的部分，其一般设置在桥梁的桥台和端部之间、交接部位或者是两个梁端之间。由于其能够较好地调节车辆荷载差异、热胀冷缩和材料的物理性能的差异，因此得到了广泛应用。但同时在其施工中也出现了一些问题，比如如果其平整度不达标，则会使车辆受到较大的冲击。因此，探讨其施工技术也就有了重要意义。

一、市政道路桥梁伸缩缝的作用

市政道路的桥梁施工中，桥梁工程的施工质量会受到桥梁伸缩缝技术的影响，伸缩缝的施工质量直接影响到桥梁工程的安全性，桥梁工程在市政道路的建设中是非常重要的，一定要重视市政道路桥梁的安全性问题。在建设施工中，发现桥梁工程的伸缩缝跳车问题是非常严重的，这样就说明道路桥梁伸缩缝技术还存在很多不足的地方，但是在这一工程的施工中，伸缩缝是必须要使用到的，在桥梁工程中起到十分关键的作用，不管是大的伸缩缝还是小的伸缩缝，如果处理不好就会导致交通事故，使车辆受到严重的冲击。

二、市政道路中伸缩缝施工技术现状

就目前伸缩缝在我国市政道路施工中的使用情况来看，伸缩缝技术已经是市政道路施工中不可缺少的组成部分，同时该技术还能降低硅材料形变、承载力等因素对市场道路工程造成的影响。当然一件事物都具有双面性，有好的一面也有坏的一面。而伸缩缝在市政道路施工过程中导致硅外表脱落、缝体脱落等问题，这些问题的存在大大降低了市政道路的施工进度。此外，这些问题还会导致车辆振动的幅度增加进而加重了路面承载压力。

三、市政桥梁伸缩缝的分类

1、钢板式伸缩缝。钢板式伸缩缝是由搭接板式和U型锌铁皮材质两种伸缩缝组成的，一种是搭接板式伸缩缝，另一种是U型锌铁皮材质的伸缩缝，这两种伸缩缝的性能是不同的，搭接板式伸缩缝的强度是非常高的，U型锌铁皮材质的伸缩缝有着很好的承载力，在桥梁工程中承载力也是非常重要的，在工程成本上也有着很大的差异，搭接板式伸缩缝的工程成本是非常高的，U型锌铁皮材质的伸缩缝的工程成本是极低的，这样就会导致建筑施工的进度受到影响，但是施工的过程是非常简单的，在建筑施工中也被广泛应用。

2、填塞式伸缩缝。填塞式的伸缩缝所使用的材料是油毛毡和沥青。油毛毡和沥青的价格低廉，因此这种伸缩缝的造价也就很低，但是受到材料本身特质的限制，其使用年限也比较短。此外，填塞式伸缩缝的伸缩量很小，一般只能用在跨度较小的桥上。虽然这种伸缩缝的施工很简单，但是其存在着一个致命的缺陷，就是在热涨的作用下，其填充物会被挤出，而在冷缩时，填充物又不可重新回去，而这也就给了杂物以可乘之机，进而会影响整座桥梁的安全。

3、板式橡胶伸缩缝。板式橡胶伸缩缝的使用范围比较广。一方面，橡胶材料本身就具有很强的伸缩能力，这也就决定这种材质的伸缩缝具有良好的吸引和抗震能力，而这会提高市政桥梁的抗震性能，并减少噪音对周围环境的影响；另外一个方面，在实际的施工过程当中，板式橡胶伸缩缝便于施工，很容易达到一般桥梁的施工标准。

四、市政道路桥梁伸缩缝施工技术

1、施工的准备工作。一是熟悉桥梁伸缩缝施工图纸，以及相关的施工操作规范，在此基础上，制定科学合理的施工方案，并把方案向相关部门报告；二是根据伸缩缝施工的各项工艺流程，成立相应的负责施工的各个小组，并对各个小组进行统一的管理，确保各小组之间分工合理、职责明确。此外，施工企业还有加强对施工人员和技术人员的培训力度，使其牢掌握各种操作规程；三是在伸缩缝施工中，要根据具体的施工情况，配备大小适宜的施工机械；在机械上岗之前，应当对机械设备的可靠性能进行调试。此外，为了有效预防机械设备的故障，影响到施工的进度，应该事先预备好机械设备常出故障部位的部件；四是加强施工现场的监理工作，对每一道工序都要进行严格的审查，并根据相关的标准，严防出现不合乎规范的工艺。

2、市政道路桥梁伸缩缝施工方法。首先要切割伸缩缝，在切割伸缩缝时，切缝会产生大量的粉尘，如果这些粉尘直接落在正在施工的市政道路路面上，则会对路面造成污染。因此，为了切实降低粉尘的影响，应当在切缝的部分布置好彩条布或者是钢板，并进行加固处理。？如果桥面使用的是沥青，在切割伸缩缝之前，应当对桥梁的沥青路面进行平整，平整完毕之后，要对桥面的平整度进行监测，确保其平整度在可控范围内，然后才能够进行伸缩面的切割作业；其次是伸缩缝的开槽？。一般而言，伸缩缝的槽体的深度应当不低于十三米。在开槽施工作业时，应该使用风镐把槽内的垃圾和杂物清理的干干净净，同时还需要做好施工現场的整洁工作，确保现场的整洁度。开槽完成之后，安装型钢之前，应当对槽内的毛箍筋以及预埋筋逐一进行检查，如果有损坏的，则应及时进行补植；如果有生锈的，则应当及时进行除锈；如果有变形的，则应及时进行理顺和拉直处理。完成开槽作业之后，应该在施工区域内设置相应的警示标识，从而避免由于车辆通行对伸缩缝的混凝土施工的质量产生影响。

3、型钢平直度的校验。在出厂之前，厂家对型钢的平直度已经进行了校验，但在运输和装卸过程中，型钢会发生不同程度的变化，因此安装施工之前，应当对型钢产品的平直度进行校验，如果发现问题，则要及时校正，确保其平直度合乎要求。

4、伸缩缝的安装和焊接。对于装配已经完成将进行安装作业的伸缩缝，应当开展全方位的检查，确保其没有出现倾斜、扭曲变形和翘曲的现象，验收合格之后，应采取有效的措施把伸缩缝平整堆放。在施工中，还应该关注伸缩缝对施工环境温差产生的影响，如果温差过大，那么就应在组装定位阶段进行相应的调整。利用吊装设备把伸缩缝安放在伸缩槽内之后，首先应当检查的是原有钢筋的位置，然后还应当对型钢顶面和桥面的平整度，以及伸缩缝自身的平整度进行检查和调整，最后使用钢筋固定型钢的支垫。此外，焊接施工作业应在适宜的温度条件下进行，同时为了把型钢焊接变形降低到最小程度，在施工过程中，首先要对电焊进行定位，然后再开展焊接作业。？

5、混凝土的浇筑和养护。在安装模板之前，应当把预留槽内的杂物清理干净，同时用塑料泡沫作为填充剂，把伸缩缝填实。预留槽内的混凝土浇筑作业完成之后，应当采用刮杠对表面进行刮平作业，防止出现跳车的问题。此外，应重视混凝土的养护，安排专门的养护人员，精心做好混凝土养护工作。

五、结束语

伸缩缝施工技术是市政道路工程中一个重要的组成部分，它虽然具有较小的施工规模，仅在整个桥梁施工中占有较小的比重，但它却非常容易被破坏坏，长期承受各种负荷，而且一直暴露于外部环境下。当其遭受一定破坏后，会严重影响到桥梁的防水性能和行车的舒适度。这需要我们对伸缩缝技术进行积极探索和总结，使伸缩缝的施工质量得到有效提高，使桥梁的功能作用得到正常发挥，从而延长桥梁的寿命。■

参考文献

[1]陈颖泽.浅谈新型伸缩缝施工技术在桥梁中的应用[J].建材发展导向，2010，8（1）.

[2]赵永国；浅谈伸缩缝施工技术在市政道路施工中的应用[J]；中国高新技术企业；2015.

[3]彭翔旻；杜锋.强夯地基处理技术及在市政道路施工中的应用[J]；科技创新与应用；2013.endprint