新零售背景下海南生鲜冷链物流体系优化研究

林麟 潘珠

【摘  要】新零售背景下，生鲜农产品面对销售渠道环境和物流行业的转型和升级需要在经营模式上进行创新。论文以海南地区为例探究生鲜冷链物流体系的优化方法，旨在为今后的新零售和新冷链融合推进提供思路和建议。

【Abstract】Under the background of new retail， facing the transformation and upgrading of the sales channel environment and the logistics industry， fresh agricultural products need to innovate the business mode. This paper takes Hainan area as an example to explore the optimization methods of fresh cold chain logistics system， aiming to provide ideas and suggestions for the integrated promotion of new retail and new cold chain in the future.

【关键词】新零售;生鲜冷链;物流体系;优化

【Keywords】new retail; fresh cold chain; logistics system; optimization

【中图分类号】F252;F323.7                                             【文献标志码】A                                                 【文章编号】1673-1069（2021）06-0142-02

1 新零售的产业创新与海南生鲜冷链物流的发展现状

1.1 新零售维度

新零售模式出现之后，传统的电商将很快被线上线下和物流相结合的新零售模式所取代，这说明传统行业发展变化进入了一个全新的阶段，需要在线上了解消费者的消费倾向并收集数据之后，为消费者提供更加便利的信息交流渠道，打造新时期的线上经营模式。按照中商产业研究院整理的数据，截至目前，海南省建成冷库容量超过162万立方米，全省4.5m以上的车辆拥有12辆，5000m3以上冷库容积占总库容量的92.2%。这一数据充分说明海南生鲜冷链物流进入了新的发展阶段，也说明大型电商平台为区域性生鲜发展带来了新的机遇，线下门店将成为用户的主要体验中心，在传统冷链物流基础上需要通过技术改进实现全方位协作管理，在基础设施和渠道建设方面打造新的发展方向。

1.2 新旧模式对比

在新旧动能转换背景之下，新零售是传统零售业的一次升级和发展，具有自身的创新特征和业态形式。新零售不再过分关注利润来源和经营管理，而是以人的实际需求为目标，注重消费者在购物环节的情感特性，更加强调多元化信任支持的协作机制，商品的流通过程也更加顺利而具体。所以物流作为新零售的基础设施，要求其顺应时代发展潮流，建立快速响应机制，通过技术手段提升个体运作效率，为消费者提供一个全新的体验式零售形式。

1.3 生鲜冷链发展新业态

按照海南省发改委提供的数据，海南地区的国际冷链物流规模处于稳步上升趋势，仅仅2019年从海口国际机场口岸出口的水产就达到了150批次，同比上年增长179.6%。此外，海南省每年都关注鲜活农产品国内市场的开拓创新，旨在推进绿色通道稳定发展，涌现出了以盒马为代表的特色供应链企业。

生鲜冷链发展的新业态，将集中关注行业内部的全新企业化运营模式。以人们熟知的盒马来说，阿里巴巴在2016年开始进驻新零售，并且将线上运营转变为线下运营，以线上订单线下门店配送的方式实现了智能化的购物。这样一来，流量内部实现了业态转换，新零售和新冷链融合发展机制开始呈现出时代特性，业态智能化和信息共享化模式之下，会在目标引导和需求引导方面实现创新，动态化满足冷链物流体系发展的要求和服务质量标准，指导供应链管理和订单管理等一系列物流活动的整合运作[1]。

2 海南生鲜冷链物流体系的优化措施

2.1 智能化配送处理

为响应新零售创新模式，区别于传统物流体系的新型冷链，也将成为社会发展的必然趋势，这就意味着海南地区的生鲜冷链行业要不断调整发展模式，让冷链物流具有更多的新功能。全渠道供应模式的来临，让物流配送呈现出多频率和分散式的特点，物流配送也逐渐迈入近距离配送时代。前文提到的阿里巴巴盒马就是新零售的一种典型表现形式，冷链配送在接到订单之后可以迅速安排配送人员和配送路线，以最便捷的方式将消费者所需求的产品送至手中。这不仅代表着配送速度得到了极大提升，也说明了库存管理方式实现了优化和创新，将各类生鲜产品摆放在离消费者最近的区域，精确定位目标需求和产品特性，实现各系体化的专业服务，让消费者可突破时间和空间的限制，在第一时间内就买到符合标准的生鲜产品[2]。

因此，未来的相关企业需要建立供应链，通過业务整合推动传统发展机制的创新，这本质上是对商业价值的一种重新挖掘和利益转化，通过优势互补，打造全新的零售产业模式，发挥物流体系在领域内部的优势，以实现协同发展。政府部门也应该关注行业发展的动态信息，制定标准和规范，突破行业原有的分割思维，重新审视标准化制定要求。零售产业升级的核心在于产品和资源，并最终回到供应链的管理构建当中，建立更加标准的供应链体系，能够调整平台优化模式，以新的产业链发展为目标积极创新促进业务整合，将增值业务和个性化业务协同发展。

2.2 多方位供应链网络

供应链多方协作模式强调的是消费者在精神层面的体验和服务要求，要实现这一目标也需要通过线上手段和线下手段开展跨领域多方协作，借助互联网技术，从消费者需求角度改善供应链管理模式，打造多方位供应链网络，将物流作为贯穿整个工作环节的核心因素，适应零售产业的生态发展趋势。在未来新零售业态形势不断推进的前提之下，物流承担着重要的仓储和配送任务，生鲜物流模式采取B2B和B2C模式，实现采购端到运输端的规模化运营，根据区块链理念深度促进新零售和新冷链的融合。当然，现代生鲜冷链物流体系优化需要以信息共享为主要标准，促进全供应链的信息贯通，在获取信息的基础之上进一步优化供应链关系管理，让冷链服务更好地与新零售相互适应，形成更加柔和的全渠道产品物流配送网络。

2.3 全渠道物流发展

推动全渠道物流发展，建设物流供应链协作模式，将重点提升用户体验，根据企业自身的实际情况对物流渠道进行完善和规划，无论企业选择怎样的市场运作模式和经济融合作为基础支撑，都需要构建全渠道物流适应未来业态的发展趋势。按照供应链管理标准，新零售所要求的冷链物流不仅局限于冷链本身，而是要重视对生鲜产品的管理全过程将涉及的信息流、资金流等重新展开控制优化，从商品的采购执行到最终的结算工作都需要建立一体化标准。企业内部在确定自身的配送能力、服务能力、技术水平、信息协同意识和管理措施之后，就能根据市场动态趋势了解全渠道物流发展的根本方向，获得信息权重，为物流企业提升自身服务能力提供重要的信息支持，保障末端服务能力，大力发展区域内部的配送工作，发挥良好的规模效应[3]。值得一提的是，海南省发改委也发布了《海南省“十四五”冷链物流发展规划》（征求意见稿），其中提出需要根据海南自由贸易港的需求，充分利用运输便利自由等制度设计，努力将海南打造成为全球范围内的冷链物流中心，推动全渠道物流发展，建设规模庞大的高标准物流模式。

2.4 智慧物流

智慧物流不仅指的是以技术和数据为支持的智能化运营，还可以从个性化的角度涵盖售前服务和售后服务范畴。以新零售授权服务为例，为了向消费者提供全渠道的购物形式和多元化的场景支持，可以帮助消费者精确定位喜好和中意的产品，借助大数据分析手段做好服务和回访工作，将他们需要的生鲜产品安全有效地送到手中，以最快的速度和精准的定位呈现出智能化和人性化的业态方式[4]。

冷链物流体系在效率和规模的要求上比较高，各个企业需要完善自身的物流管理体系，借助供应链规划和区块链技术打造新零售空间，某些成熟的企业也可以考虑对智能设备加大技术研发和经费投入，借助互联网技术丰富现有的配送手段。生鲜产品作为当前市场运作较困难的一种商品类型，必然成为今后企业争夺的主要市场，新的销售模式和物流体系模式，能够通过互联网克服传统生鲜产品的距离痛点和时间痛点问题。在缩短供应链并控制流通渠道的前提之下，物流行业的作用和未来发展方向，将直接关系到市场的变化趋势，冷链物流优化控制与经济发展之间的联系也将更加紧密。

3 结语

无论是传统零售行业还是物流企業，都应该定位市场需求推进新旧动能转换，利用新理念和新技术，实现传统零售行业的发展和升级，为消费者带来全新的物品消费体验。与此同时，为促进新冷链服务零售体系建设工作，未来海南地区的冷链物流发展应该以更加智能的配送和科学的库存方法满足新的动能要求，在提升个体竞争力的同时打造供应链多方协作体系。

【参考文献】

【1】薛晓燕.新零售背景下生鲜农产品电商的发展路径研究——基于“人、货、场”视角[J].安徽农业科学，2020，48（5）：232-234.

【2】黄奕凡，胡付照.“新零售”背景下生鲜零售新模式的分析研究——以盒马鲜生为例[J].市场周刊，2018（7）：65-66.

【3】罗玉霞.立足物流园区的新零售生鲜冷链物流平台建设方案研究[J].物流工程与管理，2020，42（8）：84-86.

【4】杨韵.基于“新零售”的生鲜农产品电商供应链模式研究[J].现代商业，2019（16）：35-37.