港口与航道工程施工的生态影响及其对策

张帆

【摘 要】以港口与航道工程项目为例，从工程特点、生态影响、策略分析等方面对该类工程项目在施工作业过程中对周围生态环境所产生的影响进行了详细阐述，并对从事港口航道施工建设等相关岗位的工作人员提供一些有价值的参考意见。

【Abstract】Taking port and waterway engineering project as the example， from the aspects of engineering characteristics， ecological impact and strategic analysis， the influence of this kind of project on the surrounding ecological environment in the process of construction is elaborated in detail in this paper. It also provides some valuable reference opinions for the staff engaged in port and waterway construction and other related positions.

【關键词】港口与航道工程；生态环境；影响及对策

【Keywords】port and waterway engineering； ecological environment； influence and countermeasures

【中图分类号】X822；U6 【文献标志码】A 【文章编号】1673-1069（2019）03-0092-02

1 引言

水运交通是国内交通领域非常重要的一项内容，其不仅为人们提供便捷的交通服务，同时还为国内经济的发展做出了巨大贡献，而港口和航道作为水运交通项目中最重要的两部分结构，其重要性也就不言而喻。施工企业在建设该类项目的过程中，或多或少都会对该地区内的生态环境产生影响，对此笔者将从河道环境、浮游生物、底栖生物、鱼类资源等方面对港口与航道工程施工的生态影响展开探究与讨论。

2 港口航道施工工程特点

2.1 精度要求高

与其他的工程项目相比，港口航道工程施工对于精度的要求相对较高，工作人员在施工之前通常会将该片水域内的沉淀层厚度控制在10～20cm，在开展施工建设等相关作业之前，工作人员还应先对该地区内的水底污泥情况进行细致、全面的勘察，准确地记录污泥层的厚度，并且在此基础上设计工程建设的开挖面，由于水下施工的危险性较高，因此工作人员应当确保勘察结果的精度，避免为后续的施工作业埋下安全隐患。

2.2 施工多样化

由于不同水域河道的地势环境以及水域生物都各有不同，因此，施工企业通常需要针对不同水域内的特征制定不同的施工方案，如护岸、炸礁、导流、护滩等，从这个角度上来看，该类工程项目在施工作业的方案制定上存在着显著的多样性。

2.3 水上作业多

通常来说，工作人员需要根据水位变化规律，尽可能地在该片水域的枯水期内完成该工程项目的主体建设，在这个过程中工作人员不可避免地要针对不同项目开展相应的水上作业，为了降低水上作业的危险性，工作人员常常要结合水位变化制定工期，这对于该类工程项目的施工企业而言是需要面临的重要挑战。

3 生态影响

3.1 针对河道环境

在该类工程项目实施的过程中，通常会涉及一些抛石沉排等水下施工作业，水下建筑在建设过程中会对局部区域内的水生环境产生较大的影响，甚至会导致水下局部区域内的生物大面积消失，长此以往会对该片水域河道内的生态环境产生不利影响，使得水质与土层之间产生不同程度上的割裂，从而间接地导致河道内的生物无法与陆地生物相互接触，促使河道环境的恶化[1]。除此之外，该类工程项目的建设还会改变该河道内的原始地貌，会在一定程度上降低河流自身的生态净化能力，破坏该地区内的生态平衡。

3.2 针对浮游生物

工作人员在开展工程项目建设时，水下作业频繁会在一定程度上使得水域内的悬浮物浓度显著增加，造成水质的恶化，而生长在该片水域中的浮游生物会受到恶化水质的影响，在觅食的过程中因误食施工作业产生的悬浮物而造成消化系统堵塞或者系统紊乱等情况，最终导致浮游生物的大量死亡。除此之外，水域内大量的悬浮物也会降低水体自身吸收光能的效率，对该片水域内藻类植物的光合作用产生较大的影响，低等的浮游生物难以生存，而高等的鱼类也会因为缺少食物而大量死亡，因此，该类工程项目的建设还会影响该片水域的食物链。

3.3 针对底栖生物

所谓的底栖生物主要是指生活在水体底区的动物群，其栖息的方式也多种多样，如依附于岩石表面、依附于植物或其他底栖动物的体表、栖息在水域内的潮间带等。而港口航道工程项目的施工作业会改变该类生物群体的生长环境，从而间接地影响底栖生物的种群分布和数量。以该类工程项目中的抛投作业为例，很多底栖生物会随着施工作业的被迫转移至其他区域内，造成大量底栖生物的消失，原来水域内的生态平衡遭到严重破坏，无法在短期内进行自我修复，因此，剩余的底栖生物也很难正常生长[2]。

3.4 针对渔业资源

除了上述我们所提到的河道环境、浮游生物以及底栖生物之外，该类工程项目的开展还会对该地区内的渔业资源造成一定的消极影响。从客观的角度上来说，鱼类相比其他的生物体而言其活动范围更加广泛，因此很多施工企业都会将鱼类进行驱赶，但是鱼类突然离开长期赖以生存的水域环境也会在一定程度上导致鱼类种群的数量呈下降趋势。除此之外，水下施工作业还会采用水下爆破的方式来快速清除水域内的一些建筑物，而这种施工方式会对该片水域内的原始生态环境造成严重的破坏，不利于该水域内渔业资源的生长。

4 策略分析

4.1 合理安排工期

为了可以在最大程度上降低对施工建设水域内生物群体所造成的损害，工作人员可以结合底栖动物的生长周期，选择对其影响最小的严冬季节进行相应的施工建设，通过这种方式来合理地规避底栖动物的生长时期。根据相关数据统计结果我们可以得知，严冬季节及其临近时期内，底栖生物的活动性相对较低，因此，在该时间段内对港口航道工程项目进行施工建设符合生态环保的基本理念，减小对水域内颗粒物以及浮游生物的扩散范围，同时也减小了對该区域内生态平衡的破坏。

4.2 制定科学方案

在可开展施工建设等相关作业之前，工作人员需要先结合该区域内的地势环境制定科学合理的施工方案，并且按照设定好的施工方案来开展相应的施工作业，通过这种方式来有效地降低施工作业对周围生态环境所带来的负面影响。

4.3 加强环保宣传

提高每一位参与该类工程项目施工建设的工作人员自身的环保意识，贯彻落实生态环保的基本理念，对此，工作人员可以采取以下措施来加强工程项目建设过程中环保理念的宣传力度；第一，定期组织企业内的施工人员参与野生动物以及生态环境保护等相关法律知识的学习；第二，工作人员还可以以会议、宣传单、板报、公告等形式向参与该项工程项目施工作业的企业员工宣传野生动物以及生态环境保护等相关措施，帮助企业员工树立起正确的环保意识；第三，工作人员还可以结合该工程项目的具体施工情况，针对施工人员的施工行为制定相应的奖惩制度，若在建设过程中发现施工人员作出捕鱼或者其他破坏该水域内生态环境的行为时，工作人员应当在第一时间内作出严厉的惩罚措施。

4.4 落实生态修复

即使施工企业将施工建设对该片水域内生态环境所造成的损害降至最低，但是我们不可否认该类工程项目的施工作业不可避免地都会施工区域内的生态平衡产生破坏，因此工作人员除了要降低施工建设的破坏性之外，还要做好项目完工后的生态修复工作，具体措施如下：第一，工作人员可以对该片水域内出现鱼类资源、受损情况对其进行适当地增殖放流，向水域内投放鱼类资源的幼体，通过这种方式来帮助鱼类尽快地恢复其种群的数量，从而达到优化水域群落结构的基本目标；第二，工作人员还可以在该地区内种植一些树木，以此来补偿该地区内的生物损失，降低该地区发生水土流失等相关情况的概率。

5 结语

与其他的工程项目相比，该类工程项目具有精度要求高、施工多样化、水上作业多等工程特点，其在施工建设过程中会对该水域内的生态平衡造成破坏，对此工作人员可以通过合理安排工期、制定科学方案、加强环保宣传、落实生态修复等措施来有效地降低港口航道工程项目在施工区域内的生态影响，为国内生态环保理念的贯彻落实奠定良好的基础。

【参考文献】

【1】杨玲，胡晨.港口与航道工程施工的生态影响及对策[J].珠江水运，2018（19）：191-192.

【2】闫世忠.港口与航道工程施工的生态影响及对策探析[J].科技与创新，2015（22）：151+53.