道路桥梁的施工问题与加固措施研究

时间：2024-04-25

张军

辽宁省城乡市政工程集团有限责任公司辽宁沈阳 110000

公路桥梁在营运中会受到自然灾害、构件疲劳功能衰减等问题的影响，这些因素会影响桥梁构件出现不同程度的病害，桥梁受到日益繁忙的交通压力影响很容易降低桥梁安全性与稳定性，造成严重的安全隐患问题。对此，要定期做好公路桥梁的养护以及维修管理，加强对损坏构件的加固处理，提升桥梁整体的运行能力，恢复桥梁承载力。

1 道路桥梁中常见的结构病害

1.1 道路桥梁的地基出现不均匀的沉降

道路桥梁会出现地基不均匀沉降这种现象，如果没有对其进行加固措施，桥梁受力将会变得分散，并且桥梁结构会被破坏，随着时间的增加，桥梁上就会出现一些缝隙，出现了缝隙之后，我们仍对其置之不理的话，可能会造成坍塌的后果。危害到人民生命财产安全。因此，道路桥梁在施工之前，要做好充足的准备，提前勘察好桥梁所处的地形地质，确定好最佳选址；设计师要依照地形地势，科学合理有地设计桥梁结构；施工单位要遵守相关的法律法规章程，合理施工，对施工材料进行严格的监管，拒绝豆腐渣工程，避免因偷工减料造成危害；更重要的是要考虑到环境因素对施工的影响，减少环境对施工的干扰[1]。

1.2 道路桥梁的梁端头发生损坏

道路桥梁的梁端头经常会受到损害，这种结构病害，维修起来非常困难，修复的过程也是极为复杂的。梁端头的破坏分为伸缩缝的破坏和伸缩头的走样两种情形，这种情况的原因有两个：①在道路桥梁设计过程中，对于梁端头伸缩缝的设计有着不合理因素且计算方面也存在着问题，这就使得梁端头的一些配置在经过大量车辆碾压过后出現故障；②道路桥梁工程在开放时，一旦保养措施缺乏，就会损害道路桥梁工程的伸缩装备且造成问题，不仅破坏了道路梁梁端，而且还减少了道路桥梁梁端的使用时间，最后产生了结构性病害。

2 道路桥梁的施工问题与加固措施

2.1 桥面铺装加固技术

桥面铺装层维修和加固处理措施可以提高道路桥梁路面的固定性。在固定时间对道路桥梁进行铺装层加固处理施工，可以提高路面稳定性，是道路桥梁维护和保养的重要措施。对道路桥梁铺装层加固要根据路面的实际情况，科学地进行施工。要制订科学的加固和维修方案，采用局部修复的方式对道路桥梁路面铺装层进行加固修复。道路桥梁结构发生碎裂等情况，可以根据道路桥梁结构的承载能力，采用桥面铺装层方案进行维修加固[2]。

桥面铺装加固处理可以分为3个步骤进行：首先，对准备铺装的桥面进行拆除处理，对道路桥梁进行封闭，对原有的桥面铺装层和栏杆等设置进行拆除，做好前期准备工作；其次，是对铺装层的浇筑阶段，对桥面铺装的混凝土进行浇筑；最后，是铺装加固的成型阶段，道路桥梁路面铺装加固的铺装层结构和原有路面结构对整体桥面的受力共同承受。

2.2 路面沉降处理技术

在路基沉降较低的情况下，可以使用常规的路面修补方式进行修复。在路基沉降较高、沉降程度严重的情况下，可以使用灌注、置换和压实处理技术。灌注处理指的是在基础设施内添加水泥砂浆，将其和混凝土、地下软土进行结合，有效提高基础的稳定性和路面承载能力。置换处理指的是在常规处理方式不见效的不良土质中挖坑，并填充性能较好的矿石、碎石，以提高土质质量。压实处理主要是在施工区域内利用压路机碾压路面，夯实地基基础，减小不均匀沉降程度，提高土地的紧密性和承受能力。

2.3 市政道路桥梁的预应力加固与粘贴加固法

在实际的市政道路桥梁的加固施工中，除了上述的方法，还可以根据实际情况采取相应的预应力加固以及粘贴加固的方法，来实现道路桥梁的修复和加固目的。其中，预应力加固法指的是在原有道路桥梁预应力基础之上，利用高强度的构件来提升道路桥梁的结构承载的能力，提升道路桥梁的质量和使用年限。而粘贴加固法，指的就是通过当前先进的高分子材料，将材料与市政道路桥梁的钢筋相互结合使用，来解决道路桥梁的一些病害问题，提升市政道路桥梁的行车安全。但是，道路桥梁的粘贴加固需要结合实际的需要来进行，否则过度的使用就会导致整体市政道路桥梁的主承载能力不足，反而对市政道路桥梁的安全有害[3]。