时间:2024-04-25
任文韬
西藏天顺路桥工程有限公司 西藏拉萨 8 5 0 0 0 0
在进行高速公路桥梁高墩施工时,其施工作业环境一般都处于高空中,所以施工条件会受到多种因素的影响,如天气因素,在暴风雨天气,考虑到施工安全问题,无法正常开展施工作业。而且高墩的立柱一般都是采用混凝土进行浇灌作业,对于高度和精确度方面有很高的要求,且高墩立柱高度大多为20m以上,因此每根立柱的施工时间都很长,施工难度较大。由于以上原因,高墩立柱的施工作业成为最费工时的施工项目[1]。
高速公路桥梁高墩立柱具有横截面积较小、重心高等诸多特点,而且在高速公路施工过程中,对于高墩修建的精度方面的要求较高,所以对高墩的轴线很难准确把控,因此想要顺利完成高速公路桥梁高墩施工难度较高。
对于高速公路桥梁而言,修建高墩立柱不仅是为了使其充当压力承受载体,而且还会受到弯矩和扭矩的作用,为了使其能够充分承受桥梁带来的负载压力,高墩本身不可过于坚硬,从而保障高墩不会在各种负载压力的作用下出现较大弯曲和移动。
为了确保桥梁施工的质量以及能够按时完成工程建设任务,在工程施工的前期,就要对高速公路桥梁的高度进行实地测量。这项工作对于整个施工工程尤为重要,为确保高墩高度设计准确,首先要保证测量的精确性,对于高墩的前后左右各个角度都需要进行细致的测量,并且测量工作必须安排专业的人员进行,保证测量数据的准确性,测量工作队伍中必须配备专业的技术人员和具有丰富测量经验的工作人员,从而能够更为科学地解决测量工作中的突发情况,确保测量结果的质量,保证工程的顺利实施。同时,在测量数据结果方面,要保证测量记录的完整性和准确性,安排专业人员对测量工作进行全程的记录,保证测量数据和实际值的一致性,同时也要避免出现记录滞后性问题,要对测量记录及时更新。对于即将开始施工的桩基,要进行必要的清洁工作,要保证清洁的效果符合后期工程施工的标准,以免对其后施工质量带来不良影响[2]。
2.2.1 支架搭设技术要求
高墩的墩柱脚手架主要用来运送物资,应具有较高的强度和稳定性,要有足够的接触面积来支撑整个桥梁。例如对于有底托的扣件,需要放置在事先准备好的枕木上或者是提前浇筑的平台上,平台必须稳定性高并且具有排水的功能,脚手架的立杆之间的间距也应该满足规定的作业距离。
2.2.2 支架搭设方法
对于放置脚手架的平台要进行细致的清理和平整作业,有条件的情况下最好将脚手架放置在墩柱的上方进行清理。围绕墩柱搭设碗扣件支架,在桥梁墩柱的施工过程中一般采用双排碗扣作为支架,并且对于立杆的间距和排拒必须按照规定距离设置。
对于普通扣件式的钢结构脚手架而言,将其应用于高墩施工前,首先要进行力学方面的分析和计算。整个脚手架的主要传力方式为:在操作平台上的各种动力水平杆上,从横向的水平杆传到纵向再传送至竖直方向。从整个传力过程中不难看出,结构的底端是受力最大的一部分,所以在进行受力分析和计算中不仅要考虑其荷载力的最大值,更要着重考虑自然环境(如水流等)因素对于荷载的冲击干扰问题。支架的受力分析和计算要安排专业的人员进行,为高速公路桥梁高墩的顺利施工打下坚实的基础。
在高速公路桥梁建设过程中,所有的高墩施工都需要使用支架进行稳固,由于高墩高度较高的特点,保证其整体稳定性相对较难,而支架的结构主要是由钢筋构成,所以钢筋工程的稳定性对于高墩施工质量而言十分重要。首先,需要专业人员对高墩支撑所需的支架数量进行计算;其次,在计算得知钢筋数量之后,再按照工程需求进行钢筋的加工,制作符合工程施工质量、规格标准的钢筋,同时也需控制好钢筋加工数量,这样不仅能够提高钢筋加工的工作效率,可以对钢筋的剪裁进行批量操作,同时还能够将剪裁后的钢筋及时做好标号处理,避免放置混乱,使得钢筋的搭配工作更加简单便捷,减少了钢筋的使用不配套情况出现,有效避免了钢筋的二次剪裁,节约了人力、物力和财力,提高了工程进度,减少了不必要的浪费。
在桥梁高墩施工过程中,混凝土是所有施工环节的基础,混凝土浇筑质量水平直接决定了高速公路高墩工程的整体质量,必须对其足够重视。对于混凝土的前期搅拌工作,需要安排专业人员进行系统的操作处理,混凝土的材料配合比需要结合工程实际需求来确定,搅拌质量需要满足相关规范标准,在保证搅拌均匀的同时,搅拌时间也不宜过长,同时也要注意避免其出现分层的现象,在混凝土搅拌作业现场需要安排专人对此项工作的完成情况和细节进行监督和记录,及时将最新的信息反馈给管理人员,便于管理人员对作业过程中的问题及时做出调整和改进,从而确保该环节的完工质量满足施工要求[3]。
使用高墩施工技术可以使高速公路桥梁基础的结构更加稳定,使其使用寿命得到有效延长,满足道路交通建设的可持续发展要求。在对高速公路桥梁进行施工时,应使用与之相匹配的高墩施工技术,使高速公路桥梁结构更加稳固、安全。
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