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公路路基施工冲击碾压技术的应用

时间:2024-04-25

陈川

山西省公路局运城分局 山西运城 044000

1 工程概况

某高速公路项目的总长度尺寸为7.3km,路线内存在过量的湿陷性黄土,其处于II级到III级之间,局部在I级到II级之间。为了能够更好的保证表层土体的承载性与压实度达到要求,根据设计方案的要求,选择使用冲击碾压施工方式。结合本工程的具体情况,对于冲击碾压施工技术做如下分析[1]。

2 工程数量

(1)填筑前进行压实处理地表结构,不进行特殊地段来进行;(2)开挖路基底面结构部分;(3)上下路堤要采用分层碾压施工方式,如果填筑尺寸大于3.5m,应该自下而上来进行施工,每填筑2m就要进行一次冲击碾压施工。最后一次的碾压施工厚度尺寸要控制在 1.0-2.0m 范围内。

3 冲击碾压施工

3.1 施工准备

(1)按照设计放哪的规定对于地表实施冲击碾压20遍,施工速度为12km/h以上;冲击效果受到了车辆行驶速度的影响。开始施工前要做出明确的规划设计,并且应用牵引压路机进行施工,单块压实面积要达到1500m2以上。如果工作面比较窄,需要合理的设置弯道,碾压部分的距离要保证在150m以上。(2)开始施工之前,冲压使用范围内的地下构造物与管线极易受到影响,需要进行全面的检查和控制,做好有效的防护和管理。对于河沟等能够作为减震使用的构造物结构,进行检查之后确定不存在安全问题,应该适当的减小安全距离。此外,还应该在规定区域内设置警示标志[2]。构造物部分的顶部覆土厚度超过2.5m,上覆填石高度要控制在3.0m以上。如果应用的是合成材料,其填土厚度应该控制在1.5m以上,以防止冲击碾压给地下构造物产生任何不利的影响。(3)冲击碾压施工前,应该进行地表的平整处理,然后应用全站仪实施放线施工,确保各个部分的线路的精确度达标,以保证碾压宽度尺寸符合规定要求。此外,还要根据相应的技术标准实施原状土试验。对于当前的公路坡脚位置实施台阶开挖施工,首节高度设定为1.2m,其他结构部分为0.8m。

3.2 冲击碾压

本次施工中所应用的冲击碾压机械为25kJ冲压机,冲击轮外侧间距为296cm,冲击施工宽度达90cm,两个轮之间的缝隙为116cm。碾压采用的是往返错轮的方式,但是轮迹并不会重叠,因为轮隙宽度较之轮宽度相对比较大,所以在错轮的过程中,需要设置横向预留空隙,单次冲击碾压的宽度为2m,按照规定要求逐步进行碾压施工。冲击碾压施工的过程中,如果场地宽度尺寸超出转弯半径4倍,此时应该根据现场的中心线来作出划分,通常可以分层两个部分来完成;如果场地不足转弯半径的4倍,此时要结合实际情况在场地两侧设置转弯临时场地。碾压施工线路上,需要设置明显的标记,以便于操控人员可以及时进行冲击碾压施工[3]。

(1)冲击碾压施工开始前,应该先使用压路机来对原地面实施碾压施工,以达到规定要求的密实度,并且需要检查填料的含水量,如果含水量比较低,需要在施工前一天洒水湿润。(2)冲击碾压5遍时,应该采用比较低的速度来进行,避免出现深度过大的冲击坑,否则将会导致设备无法快速行驶,也会导致冲击碾压效果较差。(3)碾压5遍之后,可以将碾压施工的速度控制在12km/h以上,还要确保设备的匀速行驶。(4)每完成5遍碾压施工,都要采用平地机实施平整处理,并且进行含水量检测,根据需要适当的洒水。(5)碾压施工在20遍以上之后,要进行沉降量的检测,根据实际结构来选择是否进行继续碾压施工,如果不进行碾压,则要做好各项数据的记录,主要是压实度、沉降量等参数。

3.3 施工注意事项

(1)冲击碾压施工环节,要与路肩外部边缘保持1m的间隔距离,同时还应该确保行驶速度在10-20km/h之间。如果作业区域内的地势起伏较大,需要立即终止施工,然后应用平地机处理之后进行冲压施工。(2)如果施工现场扬尘比较严重,需要洒水以保持湿润。在施工中存在弹簧现象之后,需要立即停止施工,同时需要进行必要的处理,结束之后可以进行正式施工。(3)冲击碾压时要随时了解坡峰与错峰的碾压施工,每次完成5遍碾压施工就要改变碾压方向,通常都需要碾压20遍以上。(4)随时观察冲击碾压区域周边的构造物状态,如果存在异常问题,需要立即停止施工,防止给周边建筑物造成任何不利的影响。(5)冲击碾压过程极易造成边角、转弯位置出现问题,需要选择合适处理方式以达到质量要求。(6)组织人员做好施工记录。

3.4 质量检测

(1)沉降检测冲击碾压施工开始前,使用水平仪来进行沉降标高尺寸的检测确定,每次完成5遍就要测量一次标高,直到所有的碾压遍数完成。(2)压实效果检测冲击碾压遍数全部完成之后,要进行沉降量的测定,保证其平均沉降在30mm以下,此时不进行再次碾压施工;如果平均沉降超过30mm,需要进行再次碾压施工,直到符合要求为止。每个施工部分结束之后,要进行全面的检测,并且做好资料的存档。

3.5 质量保证措施

(1)所有进入到现场的施工人员需要佩戴足够的安全设施,夜晚施工需要穿戴反光背心,保证人员的安全性。(2)组织质量检查人员进行全部的质量检查与确定,每个施工班组都要布置质检员,按照规范要求进行全面检查,保证工程的质量达标。(3)对于施工人员做出全面的培训,养成良好的质量控制意识,同时需要积极落实各项日常工作。(4)制定科学合理的管理制度,明确岗位职责,做好技术交底,引入必要的惩罚机制,所有人员都要了解技术规定的要求。(5)对于施工项目进行全面质量监督检查,对于设计图纸进行必要的审核与管理。(6)设置专业管理机构,对于检测仪器进行全面的检查与控制,检测人员也要符合规定要求,保证仪器处于正常工作状态之下。

4 结语

冲击碾压施工的主要作用就是提升路基的承载性能与强度,所以,在施工时需要根据工程的实际情况制定出切实可行的管理制度,按照设计方案进行施工,确保各个环节的质量达到要求,从而可以提升压实度,满足公路运行的需要。

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