浅谈中小城市交通规划

时间：2024-04-25

曲山杉

兴隆县住房和城乡建设局河北承德 067300

1 城市交通规划的基本概述

城市交通规划指的是对整个城市的道路交通做出整体性和系统化的规划和设计。城市交通规划作为城市规划的重要组成部分，与城市的功能分区、土地利用和道路交通系统都有关系。同时，城市交通的规划和设计也要以城市的总体规划为依据。除此之外，城市交通规划还包含了交通规则的制定和交通管理方案的制定等。人流和车流是城市交通规划的重要要素。人流就是人们不使用交通工具而形成的行人交通流。而车流则包含了人们利用交通工具而形成的客流、用于货物运输的货流。城市规划中城市交通通常分为对外交通和市内交通，而狭义上的城市交通就是指市内交通。城市交通是城市最基础的设施，也是城市发展的基本要求。城市交通的主要设施包括基础道路交通、铁路交通、轨道交通以及船舶交通。有些城市由于职能和地理条件的不同还有高架交通、隧道交通以及航空交通等。

2 中小城市中主要的交通问题

2.1 交通堵塞

虽然中小城市的人口密度低于大城市，但是由于交通规划不合理或者道路交通不发达，交通堵塞依然是我国中小城市最重要的交通问题。这与人们生活水平提升、私家车的数量增多有关。中小城市的交通堵塞现象在上下班高峰期和节假日期间尤为严重，同时，交通堵塞主要集中在重要的交通路口和交通干道上。交通堵塞反映出来的是在中小城市在发展过程中交通供求关系之间的不平衡，这也是城市化进程中不可避免的现象。具体来说，车辆的发展速度远远高于交通事业的发展速度就会导致交通发展失衡。除此之外，中小城市频繁的修路也是导致交通堵塞的重要原因[1]。

2.2 不重视城市的环境规划

在传统的交通规划中，规划设计所要考虑的因素只有道路的路线设计、车道数量、路面结构等道路基本的交通功能和城市的基本空间结构，而很少会考虑交通环境。这就使得城市交通规划过程中破坏了很多特色的建筑和风景，使城市的环境水平下降。在提供给市民交通方便的时候忽视了市民对于城市的舒适感和美的享受。与此同时，在进行交通规划的时候未能将城市空间的比例、轮廓以及色彩、线条的搭配等考虑在内，使得城市交通规划显得呆板，没有美感。

2.3 道路建设速度缓慢

总的来说，在我国中小城市的发展进程中，道路建设的速度与车辆增长的速度差距较大，导致道路交通运行处于长期的超负荷状态，这对道路的使用寿命产生了不利的影响，同时也不利于城市化进程的推进。与此同时，随着主干路段车辆的增多和道路的扩建，导致在很多路段人行横道的建设不够完善或者缺少必要的交通信号灯，这对行人过马路的安全造成了威胁。除此之外，随着城市中私家车辆数量的增多，城市停车设施的建设严重滞后，出现了无处停车的现象。根据被调查显示，目前我国中小城市现有的停车位的数量远远无法满足市民的停车需要。这样一来导致了私家车辆的随意停放，使交通道路变得更加狭窄和拥挤，并形成恶性循环。

2.4 缺乏静态交通设施

我国中小城市交通建设中对于静态交通设施的建设力度不够。除了上文提到的停车场数量和规模不够之外，还存在着交通车站少、小摊位的占路经营等情况。交通站点数量不足体现在在中小城市的很多偏远城镇未能设置交通车站，给人们的出行带来极大的不便，也导致很多城镇市民购买私家车。而很多交通干道上缺少管理，尤其在学校和商业区等人群密集的地方有很多小摊位在此占路经营，导致了原本不顺畅的交通更加堵塞。

3 解决中小城市主要交通问题的对策

要解决我国中小城市的交通问题就要对城市综合交通体系进行合理规划。通过对交通资源的合理配置、发展绿色交通等方式形成适合城市交通可持续发展的综合交通体系。交通规划编制的原则是建设集约化的城市、建设节约型的社会。因此在编制的时候要结合城市的特点综合环保的因素，通过对交通道路的合理规划实现对自然和文化资源的保护。

3.1 科学规划城市道路

城市道路是城市发展的重要基础，在新中国成立初期国家就提出了“要想富，先修路”的发展口号。面对如今中小城市交通堵塞的现状，只有加强城市道路交通建设才能从根本上解决问题。对城市道路进行规划编制的时候要注重交通体系的综合性，科学规划城市道路不仅仅与城市规划和设计有关，还关系到城市的社会环境和经济发展，在对道路进行规划的过程中要综合考虑城市的情况，协调好其中的利益关系。除此之外，在对城市道路进行规划编制之前还要进行现场调研，做好交通调查，只有对现场的实际情况充分了解才能保证规划编制的合理性。

3.2 科学规划枢纽点交通

对于城市枢纽点交通的科学规划也是城市交通规划编制的重要组成部分。城市的交通规划除了对道路的建设之外还有考虑到城市的整体环境，关注城市中人流集散点和枢纽点的建设。比如在火车站和汽车站附近容易出现人流的聚集，在对这些地方的交通进行规划的时候要充分考虑到道路的车流量，可以通过拓展道路宽度、增加车道等方式减少交通堵塞的发生。在商场和游乐场等人流量高的地方要合理建立过街天桥等为行人交通提供方便[2]。

3.3 形成交通信息网络系统

形成交通信息网络系统是城市交通规划编制的要求之一，因此在城市交通中除了要对主干道进行重点规划以外，通过对次干道的建设也可以实现主干道的交通分流，使主干道减少交通堵塞的状况。除此之外，对市内公路交通进行建设的同时也要加强铁路建设和轨道建设，为人们的出行提供多种选择的途径[3]。总的来说，中小城市的交通规划要以形成多层次和多结构的道路交通网，满足人们不同的出行需要。