市政道路路基施工技术分析

时间：2024-04-25

王雷

大连久龙建设有限公司辽宁大连 116000

目前，市政道路机械的建设在市政道路建设中普遍存在。由于施工环境的差异，城市道路建设的施工技术条件在任何城市道路建设中都不容忽视。因此，研究施工技术在市政道路建设中是非常必要的，在此方面，作者将开始对施工现场施工质量提出要求，并结合技术要点进行分析，以进一步提高城市道路施工质量，提高我国城市道路建设的整体水平。

1 市政道路路基施工的基本要求

1.1 对强度的要求

市政道路建设施工阶段，需要切实提升路基结构部分的强度指标，保证其能够满足城市交通运行的需要。城市化高速发展的过程中，车辆数量在持续的增加，所以对于路基强度与承载性能有着更高的要求。但是当前的道路工程在建设中存在路基强度较差的问题，甚至出现了路基塌陷的情况，严重的影响了道路交通运行的安全性，给人们的日常生活也造成了不利影响。

1.2 对水温稳定性的要求

在道路路基地表以及地下水的长期作用之下，路基强度会出现下降的情况。不同城市需要选择使用不同的处理方法，同时也会受到当地气候条件的影响。很多道路工程项目在进行建设的过程中，遇到季节性冻结区域的影响而导致水体温度发生较大的变化，整个施工地区的道路都存在有不规律的冻结融化问题，最终形成了翻浆的情况，从而使得路基强度急剧下降。要想全面的提升路基的强度，就应该深入的分析水温稳定性，采取有效的措施来提升路基的稳定性。路基在长期受到地表水与地下水的作用而使得其稳定性严重不足，特别是在季节性冻结的区域中，因为水文状况发生的变化而造成了冻结融化问题的存在，极易出现冻胀与翻浆的问题，路基强度也会持续的下降。在充分的保证水温条件下，强度也不会明显的下降，所以此时应该充分的考虑到路基水温的稳定性达到要求。

2 路基施工的技术分析

2.1 测量、放样

在建立路面测量时应考虑以下两点：第一，测量点。在开始项目之前，必须根据图纸准确测量相应的线，检查对准点，并检查桩和重新测量线的横截面。在测量线路之前，请检查用过的设备，检查设备是否损坏，以及准确度是否符合要求。只有在完成所有检查后，才能进行测量；第二，测量。这一步应该熟悉设计图纸，测量设计是正确的。为了符合设计要求，必须在中心的重新试验中暂时增加标准参考点和土壤高度。应该指出的是，在防线测量中，数据误差必须满足法规要求，垂直和水平横截面精度要求，因此计划的结构和几何形状也应在道路网线下注明。施工外观要避免误差[1]。

2.2 软土地基处理

当道路建造过程中穿过河流或水塘时，就会导致路基的软化。如果不进行特殊处理，路基会出现偏移、撕裂，并影响路面的平整度和其他问题。在此背景下，提出了软土地基的四个要求：一是雨季建设，早期就应该开展固定路基的工作，重压路基等作业，避免沉降问题；二是建造场地非常潮湿，及时排水和填土工作会让路基更稳定；第三，合理选择机械设备，使用塑料排水板来防止排水板刮伤和破损时，考虑到地面压力，基础厚度等指标，确保切割时有足够的开口长度；四，使用水泥桩时，水泥试验必须合格，以满足桩形成过程的要求，并在搅拌过程中适当控制速度，灰的比重等指标。

2.3 路基压实

路基压实作业，一般按照先两侧、后中间的顺序进行，有利于设置路拱，促进排水通畅；在压实力度上，遵循先轻后重的原则，有利于路基强度缓慢增长；在路基压实的速度方面，必须先缓慢再快速地压实，避免机械推动松动的泥土。当使用轧压机时，车轮的重叠宽度设定在12厘米到20厘米之间，并且分层压实的方法用于确保每层填料的一致性。如果出现软土地基，请在压实前更换其他材料。压实过程完成后，按时进行土壤质量检测，根据试验结果调整压实参数，保证压实质量。在压实过程中，还需要加强巡逻检查，动态监控压实数据，避免每个土层厚度均匀，防止出现遗留质量风险。

2.4 观测路基表面裂缝变化

当斜坡表面出现裂缝时，有关监测单位必须及时对裂缝问题进行分析调查，然后通过路基表面产生裂缝的过程以及变化规律进行科学分析与计算，有效分析和控制整体变化和损害程度，最后制定出一个合理有效的修复策略及方案。当测量高坡度变形时，这主要是指平台上指定倾斜变形的观测点，测量精度为2'的整个观测装置用于科学观察，采用直角坐标测量，然后进行后续的测量工作。通过对测量数据的科学分析，重点研究了路基坡面上几个关键部位的几何变化，以及每个边坡施工过程中产生水平位移，并会提供适当的警告信息。这种监测方法是一种相对简单且相对直接的观测方法，对于路基的稳定性非常有效且重要。

2.5 道路过渡段路基施工技术

道路交汇处的建设很困难，是道路建设的关键。因此，有效控制道路连接位置的道路施工质量，这在道路整体质量中起着重要作用。可采取以下措施：首先，根据道路和桥梁施工现场的实际情况，减少沉降的不均匀性，控制板结构的厚度，并保证桥梁的表面结构与其一致；其次，在铺设和碾压方面要做得非常好，从而提高道路稳定性和抗压力能力。从路基和主要路面的一侧或两侧及时清除路面上的积水，使填充材料在路面上迅速干燥，以提供压实效果。此外，平台的背面进行填充和扩展加宽，具体方法可以采用逐层施工作业进行；最后，根据各种路基台背的材料及渗水能力来选取合适的排水方法[2]。

2.6 路基防护施工技术

完成道路工程后，应使用植被或砖石结构覆盖倾斜道路的斜坡，以防止路面在重力较大的车辆上受到挤压和变形。在选择铺设人行道的材料时，应选择材料的均匀性，以避免在机械荷载下的路面变形或破损，从而不损害人行道的整体抗压强度。加强对沟渠和渗透点的巷道进行监测和密封，以防止排水系统中的障碍物和地下水的渗透，影响道路的整体稳定性。必须正确填充压路机上留下的密封标记。为了确保表面平整，有必要为越来越大的地面选择合适的轻微压缩。