沥青混凝土路面病害的成因和防治措施

时间：2024-04-25

刘川

安徽省华通路桥工程有限责任公司安徽铜陵 244000

1 沥青混凝土路面病害概述

目前城市道路沥青混凝土路面发生病害的情况主要有以下几方面：（1）沥青混凝土路面开裂。通常情况下沥青混凝土路面会受到温度、水浸以及荷载等多方面原因影响导致路面开裂，而开裂的形式又存在变形、沉陷以及松散和翻浆等。（2）车辙病害。当沥青混凝土路面上行驶的车辆荷载大于路面设计的标准荷载时就会对路面造成一定的破坏，而沥青混凝土路面长期遭受超载车辆的碾压，会导致其路面结构造成一定的破坏，底基层产生不同程度的沉降，最终在沥青混凝土路面上形成了不同深度的车辙，降低了路面的平整度影响路面的正常使用。（3）推移病害。这种路面的病害通常也是因为高温或者路面超载导致路面各结构强度下降，再加上长期超荷载力的碾压导致路面各结构之间发生了位移。（4）坑槽病害。在沥青混凝土路面施工过程中由于材料配比以及施工工艺不够完善，比如沥青混合材料的配比不符合工程施工的要求、施工过程中对于温度的控制不合理、碾压过程中密实度不达标等等都会导致沥青混凝土路面的机构强度不能满足工程的实际需求，造成路面出现坑槽的现象[1]。

2 沥青混凝土路面病害产生的原因

2.1 施工材料不合格

公路路面在实施环节，如果材料质量存在严重的问题，材料容易出现过早硬化的问题，导致其强度无法满足要求，造成了沥青路面质量存在严重。如果使用的黏结剂质量不达标，会出现黏结力不足的问题，导致了各项材料的附着力的下降，交通持续运行之下，车辆碾压力量逐渐增大，导致了骨料出现分离的问题，最终导致路面发生严重损害。

2.2 路面不平整且积水严重

通过机械的夯实、碾压会增加地基土壤结构的稳定性和空隙的密实性，但是在机械夯实、碾压过程中存在路面表面不平整的可能性[2]。市政工程沥青混凝土路面施工过程中，实际施工路面表面也并非平整状态，沥青深入混凝土层的密度并不是均匀的，会出现凸起或凹陷部分，进而导致路面的刚性及强度也是不均一的。沥青密度不一致的路面在经过长年累月的雨水、冰雹侵蚀后，路基中的软土层会储存和累积大量的水并且土壤中的水分一直无法顺利排除，严重影响公路结构的稳定性，刚性和强度也会大幅度降低，最终导致路面出现变形开裂、偏移等现象。

3 沥青混凝土路面施工质量控制

3.1 加强施工过程的监管

沥青混凝土路面的施工效果会受到时间、设计、材料、施工技术的影响。因此加强施工过程中的监管是必不可少的。在施工内部要建立健全监理管理的机制，提高施工人员的素质，保证施工人员可以严格的按照规范进行施工。具体表现在监控好路基碾压时的最佳含水量、压实度等，半刚性基层的压实度及养护工作，铺设沥青面层时注意外界的温度、沥青混凝土的摊铺温度、压实度、以及分层施工时封层、粘层的控制上撒布均匀及满足规范要求等，铺设完成后的通车时间控制上。

3.2 严格管理控制施工材料，提高路面表面施工质量

市政工程项目管理人员必须要严格管理控制用于沥青混凝土施工材料的质量和性能，采购人员必须要选择资质齐全、质量良好、信誉可靠的供应商，在诸多符合要求的备选供应商中，尽可能选择材料价格略微便宜的供应商，以减低市政项目施工成本。当装载沥青混凝土工序材料的货车进入施工现场后，管理人员必须要和质检人员一起对材料进行型号、质量、性能检测，确保作业人员可以用到最优质的建筑材料进行施工。作业人员必须要按照设计师施工图纸上标注的混凝土与沥青比例进行科学配比，保证路面施工质量符合标准规范。

3.3 加强道路路基施工工艺

在道路的整体结构中路基是最重要的组成部分，路基在城市道路的使用过程中对于道路强度以及结构的稳定性都起着决定性的作用。因此加强道路路基的施工工艺是提高道路强度以及结构稳定性的关键：（1）在路基施工前要进行实验路段的选取，并通过对路段采取施工实验来确定最终的施工参数，在实际的施工过程中必须要完全按照实验参数来进行。（2）在路基填料的选择上要选择强度高、稳定性强以及容易压实的材料，坚决不允许将垃圾土以及腐殖土和淤泥等作为路基的填料进行填筑，同时在进行填料压实的过程中需要保证其含水量达到相关的标准。（3）在进行城市道路路基施工的同时也要做好相关排水系统的施工，防止路基在外界水环境的影响下破坏自身的强度和稳定性，同时也能够使路基内的水分能得到很好的排放，避免因水分过大而给路基造成负面影响。

3.4 提高施工技术水平，进一步提高路面施工质量

在市政工程道路施工前期，管理人员就必须要对参与施工的全体作业人员进行岗前培训工作，要提高全体作业人员对原材料质量的重视程度，提高沥青混凝土环节作业人员的技术水平，详细讲述施工细节问题及注意事项，面对沥青混凝土施工过程中的常见问题时，作业人员及管理人员应当提前做好预防措施，创设专项问题预防机制，尽可能将施工问题扼杀在萌芽中[3]。