公路工程项目中的高填深挖路基施工技术

时间：2024-04-25

王云红

山东省济南市章丘区公路事业发展中心山东济南 250200

为保证高速公路全线的流畅平稳，建设者在建设期间不可避免地会对原有地形进行改造，在非平原地区经常会出现一些填方和挖方路段。因此，保证该路段路基的稳定性成为了决定高速公路质量的关键之一。银昆高速公路某标段在建造时需穿过湿陷性黄土区域，特殊地基处理和路基土方工程较大。

1 高填深挖路基填方

1.1 路段试验

在开展路基填筑施工之前，应该选择具有代表性的路段开展相关试验，保证试验长度必须超过200m，试验确定具体的施工参数，在实际施工的过程中，必须严格根据实验所确定的参数进行，一旦存在质量不合格的情况，立即分析原因，及时解决问题。

1.2 沉降量的检测

完成地表的清理工作后，需要应用精度相对较高的水准仪进行沉降测量检测，一般来说，必须控制路堤中心处的沉降量24h内＜15mm，控制边桩的偏移量24h内＜5mm，如果不能达到上述要求，必须进行补压施工，直到施工过程符合具体的要求方可开展后续施工[1]。

1.3 铺筑土工格栅

为了防止破坏土工格栅结构，必须将突出地面的坚硬物随时取出，在铺筑土工格栅前，先对其进行相应的试验检测工作，在铺筑过程中，需要符合以下要求：保证单向土工格栅每延米的拉伸屈服强度超过80kN，控制屈服伸张率＜12%。根据施工要求，应用土灰画出土工格栅的外边界，然后沿着边界铺筑土工格栅，铺筑的过程中不仅要保证土工格栅的顺直，还必须保证其不能出现任何皱褶，并控制相邻且格栅搭接宽度必须超过30cm。

2 公路工程项目中的高填深挖路基施工技术

2.1 公路工程路基路面病害治理其他管理措施

在开展公路工程路基路面施工过程中，当遇到一些不平整情况时，需要制定完善的预防措施工作。严格的控制工程路基路面混凝土配合比工作，并在进行振捣浇筑混凝土工作时，需要保持均匀性。施工人员应根据施工实际情况，合理运用钢膜，应将模板保障整体的光洁性。当混凝土终凝以前，需要合理应用机械以及人工应抹平表面，采用这种方式，可以防止模板存在不平以及模板接头存在错位情况。在开展公路工程路基路面时，出现路面水泥混凝土存在断板以及开裂情况，施工人员为了避免路面水泥混凝土存在着断板以及开裂情况，需要针对施工中的实际情况，制定完善的解决措施[2]。应保障基层料保持均匀的厚度，实际满足设计相关要求，同时需要加强整体基层的强度。管理人员需要严格的控制路层的密度以及平整度，有效的保障外力基层可以均匀性，控制好搅拌水泥混凝土时间。在进行混凝土浇筑时，需要有效防止存在的超振、漏振现象。工作人员需要有效保障混凝土养护工作，从而提升整体施工质量。应做好防控公路高填土下沉方式，施工人员在开展工程项目时，由于许多路基通常自然土修建而成，避免出现路基高填土下沉现象，需要施工人员科学对指标较低土体开展填筑工作。在进行填筑路基工作后，管理人员应对自然土进行全面分析和进行比对工作。测定弯沉值、压实指标、干容重以及含水量。从而保障公路路基整体耐久性以及稳定性。此外，应全面提高监理人员技术水平以及综合素养，在开展公路工程项目时，监理工作人员在进行咨询工作时，需要具备竞技性、专业性以及技术性工作。针对监理人员自身应具备管理、法律以及经济等相关知识内容。针对当前工程实际情况，我国监理人员整体水平较低，应系统性开展培训工作，改革培训管理制度。根据不同方式分批以及教材内容开展培训工作。制定考核管理制度，监理人员考试合格以后才能上岗[3]。

2.2 做好边坡加固治理和防护相关措施

在开展公路工程路基路面施工过程中，路基边坡加固以及防护工作，主要包括了：工程防护、植物防护、综合防护柔性支护以及防护等类型。在进行工程防护过程中需要针对岩石路基边坡的节理发育、风化严重或者是挖方边坡、岩石路基边坡等，工作人员需要采用人工构造防护工作，有效的做好工程防护工作措施。在开展工程防护工作类型时，主要包括了：浆砌片石防护、干砌片石防护、护面墙防护、锚杆防护、土工合成材料防护以及挡土墙防护等内容。植物防护主要包含了：路基边坡上方植树以及植草，有效的减缓边坡水速度，合理运用植物根系，有效的对表层土壤边坡进行固定，减轻冲刷带来的影响，充分发挥保护边坡优势。在进行植物防护过程中可以调节边坡整体湿温以及对公路环境进行美化，充分发挥稳定以及固结作用，具备了经济、简单特征。采用柔性支护以及防护的方式，主要有：钢绳网防护以及三维植被网防护方式。

2.3 路基坡面的处理

土质边坡尤其是黄土边坡，采用锚杆、锚索等支档防护措施造价高昂，易造成边坡内部掏空，后期也易因蠕变效应失效，从而造成边坡不稳垮塌。本设计结合周边高等级公路的建设经验，对高边坡进行如下设计：我们采用1：1-1：1.5的较缓坡率，8m分级，并采取坡面防护以防止冲刷。边坡分级处平台的一般宽度为3m。根据稳定性计算结果，我们每3级设置6-8m平台，以确保边坡在不同工况下的稳定系数均满足规范要求。每级平台均设置平台排水沟且平台采用混凝土现浇硬化处理，以防止雨水冲刷并减少雨水下渗深度。挖方路堑边坡的稳定受自然因素和人为因素的综合影响。我们通过路基坡面的防护设计确保边坡的稳定性，通过对三维网植草、现浇拱形骨架+植草、预制拱型骨架+空心预制块植等方案从安全、稳定、环保、经济、施工难易程度等多方面进行了综合比选，最终确定了植草防护、C25现浇混凝土拱型骨架、实体护面墙三种防护方案形式。每种路堑边坡防护方案适用于不同的边坡高度及不同范围的挖方段落。