智慧物流背景下我国高职物流专业人才培养机制研究

李丽丽 李明明

重庆财经职业学院 重庆 402160

在大数据、云计算等趋势下，我国相继出台一系列政策支持支持智慧物流发展，我国智慧物流建设不断提速，传统物流业的转型升级需求愈加强劲，“智慧物流”已成为物流行业未来发展的新趋势。

在技术方面，京东物流、菜鸟网络、顺丰包裹等相继利用人工智能、大数据、5G等技术构建智慧化物流体系，新零售、场景物流、供应链金融物流服务模式孕育兴起，助推智慧物流发展。智慧物流促使物流发展更新迭代，日新月异。对高职院校物流专业来说，培养服务智慧物流行业需求的专业人才，是高职物流专业面临的根本问题，也是进行人才培养机制改革的初心所在[1]。

1 智慧物流背景下高职物流专业人才培养机制存在的问题

1.1 人才培养目标不明确，缺乏特色

目前，许多高职院校物流管理专业还是依据传统物流岗位设置其培养目标，而没有考虑所在区域经济特点、当前最新社会需求以及所在院校特色进行有针对性的准确定位，其人才培养目标定位过于宽泛，没有更细化的方向，缺乏特色。

1.2 课程体系设置不合理

和传统物流相比，“智慧物流”要求高职院校物流管理专业人才选拔与培养要更加注重对信息技术的应用，更精准聚焦物流信息化复合型人才，实现高职院校物流管理专业人才选拔培养与行业企业发展的同心同向。而目前课程体系设置仍是主要面向传统物流岗位和技能。

1.3 实训资源缺乏

高职物流专业人才培养的实践性较强，对实训所需的物流设施设备数量大、成本高。目前，多数高职院校通过校企合作等方式与企业共建实训基地或者直接组织学生以学徒的身份进入企业实训。但是，一方面，企业只能根据自己业务的需求引入适量的学生学徒进入企业，且一般较难接触核心岗位；另一方面，校企合作的企业资源缺乏，尤其对物流行业来说，合作企业多为配送中心，类型单一[2]。

2 智慧物流背景下我国高校物流专业人才培养机制探索

2.1 建立特色化培养目标

在智慧物流背景下，以职业教育供给侧结构性改革为视角，以服务物流行业区域分工的功能定位为依据，对接面向区域特色物流的需要，确定本学校本专业具有区域特色和本校学科优势目标，探索打破物流管理专业发展方向基本相同、人才培养同质化现象严重，不适应区域经济发展的窘境，培养特色物流人才。

2.2 加强教师队伍新职业技能培养

我院物流专业有专职教师8 人，在读博士2 人，硕士6 人，师资情况总体学历水平较高，但具备企业工作经验老师较少，虽然每年机会到企业去进行顶岗实践，但实践时间不长，很难进入当前发展较好的物流企业中去实践锻炼，即便进入物流企业，通常了解也不够深入，技能也很难得到提升[3]。

表1 国家关于智慧物流的政策一览表

2.3 改革课程体系，完善学生职业技能

在课程方面，一方面，可以通过视频、软件模拟、VR等方式加强行业企业最新发展动态的引入，提高学生对行业认知能力；另一方面，增加信息技术相关课程的教学课时，以提高信息技术实力。另外，还可以加强不同区域的高职院校间的沟通交流，搭建高职院校交流平台，共享教育和企业资源，进一步完善学生职业技能。

2.4 拓展校外实习实践基地建设

首先，深化已有合作企业合作关系，适当延长学生在企业学习实训实践时间，加大其在实践操作方面的培训力度。其次进一步拓宽学生实习实训企业渠道，寻求不同领域的物流企业参与到学生培养中来。最后，可以借助于现代信息技术，如可以利用VR技术将物流场景引入课堂，弥补实训条件的不足。

3 结语

在智慧物流背景下，高职院校人才培养机制是高职院校夯实人才培养的重要支撑，我们期待通过人才培养机制改革，高职院校物流专业能进一步完善物流人才培养的有效机制，为物流专业学生的成长与发展提供广阔发展平台和更加有效的培养途径，培养更多服务于区域经济发展需求的精准人才。