高速公路沥青混凝土路面病害的防治对策

时间：2024-04-25

荊希智

山东万泰工程咨询有限公司山东潍坊 261061

当前交通运输行业的发展速度较快，促进高速公路工程施工的规模和数量也在逐渐增加，但现阶段大部分高速公路工程在实际施工的过程中，普遍都会采取沥青混凝土路面，而沥青混凝土工程在实际施工的过程中，施工质量与整体高速公路工程施工质量之间具有密切的联系。所以，在这样的情况下，就需要施工企业提高对其的重视程度，保证能够对沥青混凝土路面施工质量进行严格控制和管理，从而保障能够满足相关规定和标准。

1 高速公路沥青混凝土路面施工出现的质量病害

1.1 路面车辙问题

高速公路路面出现车辙的问题，这在高速公路的建设初期是不会出现的，而是经过长时间、高强度对的行车荷载压力作用，从而在路面出现车辙的情况。高速公路沥青混凝土路面出现车辙主要表现为路面横向不均匀，从而出现高度差的情况。这是因为施工时，沥青混合料的配比成分不符合施工要求，在质量方面不符合国家标准，所以，将该质量水平的沥青混合料应用到工程中，会直接影响路面的耐磨性和稳定性，再加上路基的压实程度比较差，或者超载车辆对路面的破坏，这些都是导致车辙现象出现的因素。

1.2 高速公路路面出现推移问题

高速公路沥青混凝土路面出现推移的问题，这是指高速公路路面层纵向范围内出现一定程度的移动。推移现象的出现具有一定的时效性，多发生在公路施工中或者是道路投入使用后的短时间内。高速道路推移现象受自然条件的影响比较大，这种情况多会发生在高温天气状态下。

1.3 路面泛油和油斑问题

我们都知道，在沥青混合料的生产过程中，会使用到油料。所以，这也就导致高速公路沥青混凝土路面出现泛油和油斑问题。出现路面泛油和油斑现象，沥青混合料配比不符合要求是主要因素，自然条件、外部压力条件是次要因素。我们在判断路面是否出现泛油和油斑现象具有一定的技巧性，通常就是利用人工的肉眼判断，观察铺设完成后的路面是否存在异常的发亮条纹。如果路面上有发亮的特殊条纹，这就意味着路面出现了泛油和油斑问题，这是因为混合料的配比差异，导致了粘合剂的聚集。在沥青混凝土路面铺设完成后的短时间内，在车辆行驶较多的路段就可能会出现这种问题，如果不及时的治理，就会使粘合剂脱离，从而降低高速公路的使用寿命。

2 高速公路沥青混凝土路面施工病害防治策略

2.1 注重沥青混合料的标准化配比

沥青混合料的配比是比较关键的因素，这是影响沥青路面质量的重要条件。基于此，我们必须要注重沥青混合料的配比。当然，我们现在多采用商品混合料，所以，在具体的施工开始之前，要重点考核厂家的质量标准，对其各种原材料进行实地考察，选择具有合格资质的厂家进行生产。在对厂家的生产原料生产检验过程中，要重点对沥青、粗细集料、外加剂等进行检验，可以采用试验检测的方法，严格控制好沥青混凝土材料的准入，避免不合格原材料进入施工现场。同时，还要做好混合料对的配合比设计，确保原材料添加质量准确，然后按要求拌和，合理控制混合料拌和温度与拌和时间，保证用水量合适，提高混凝土的和易性与密实度。

2.2 提升沥青混凝土路面的摊铺水平

在沥青混合料完成卸车后，我们需要对其进行摊铺。在摊铺时，我们在整个摊铺环节需要遵循缓慢、均匀、连续进行的基本原则，摊铺速度控制在5m/min左右。在完成摊铺工作后，我们要及时的检查沥青混凝土路面的基本质量，及时修复质量缺陷，这样就能够最大程度的保证摊铺的效果。

2.3 确保沥青混凝土路面的碾压质量

对于高速公路沥青混凝土路面的碾压，这是提升公路质量的核心环节。良好的碾压环节能够确保路面的压实度符合施工标准要求，进而提升公路的施工质量。在碾压的过程中，多会使用大吨位的压路机，因为大吨位的压路机具有其自身的压力，这是提升碾压水平的重要因素。压路机的行驶速度也需要控制，一般是在2km/h左右，并且还要确保压路机能够匀速行驶。同时，整个碾压过程划分为三个基本的环节，初压、复压、终压都是需要我们控制的，这三个环节都是提升公路质量的重点。碾压具有一定的技术性，我们可以先对公路的边缘位置进行碾压，然后再想中间位置靠拢，在每次靠拢的时候，要确保碾压位置具有20CM左右的重合位置，这样就能够避免出现漏压的现象。当我们发现公路路面没有凹陷和凸起时，就可以停止碾压处理，我们多是以轮迹消失为停止施工的标志。在完成碾压处理后，要及时进行工程质量的相关检测，出现问题及时处理。

2.4 加强后期的公路养护工作

需要对高速公路进行修复和养护，这是影响公路使用寿命的重要元素。首先，我们要加强对高速公路路面平整度的控制，利用直尺对路面进行平整度的检测，出现问题及时进行解决。其次，在完成沥青混凝土的碾压环节后，还要在其上部铺设布毯或者草袋，并且利用洒水的养护方式，减少后期路面裂缝的出现。

3 高速公路沥青混凝土路面施工质量管理工作的措施

3.1 建立一套完善的质量管理体系

沥青混凝土路面工程在实际开展施工质量管理工作的过程中，施工企业必须要保证对其有一个正确的认识，并依照施工现场的状况和特点，保证能够建立一套完善的施工质量管理体系，通过这样的形式，不仅能够对整体工程施工的流程进行控制，还能够控制施工人员自身的行为，避免出现不合理的问题，从而保障能够为沥青混凝土工程施工的开展奠定一个坚实的基础。

3.2 加强施工质量控制工作的力度

沥青混凝土工程在实际施工的过程中，施工质量管理工作对其具有重要作用和意义，不仅能够保证整体工程施工的质量，还能够避免施工现场出现质量方面的问题。所以，在这样的情况下，就需要相关部门和工作人员提高对其的重视程度，保证施工质量管理工作能够得到进一步落实，确保能够对各个施工环节的内容都进行严格控制和管理，从而避免施工现场出现质量和安全方面的问题。

3.3 大力加强施工材料管理

施工材料不仅是高速公路施工的重要组成部分，同时也是确保整体施工质量是否能够得到有效提升的关键所在。因此，相关人员需要根据地质情况、路面等级、施工质量要求等多方面的情况进行施工材料的选择，如等级较高的高速公路则需要选择黏度高、稠度高的沥青混凝土材料。安排专人反复、多次地对不同生产厂商提供的材料规格、质量等进行检测，综合选购质量较高且价格相对较低的施工材料。在混合料拌和过程当中必须要严格根据工艺流程和技术标准进行操作，运输过程当中保温、防水、防漏工作。在施工材料运送到施工现场时，还需要要求专业人员对材料的质量进行全面而详细的检测，确保只有符合质量标准和施工要求的材料才能够流入施工现场。另外，相关人员还要根据施工材料的性质、品种、生产时间对其进行有效归纳和标号，然后在施工场地选择合理的位置科学合理地进行储存。