路桥高墩翻模施工技术的应用

陈靓?孙文豪

摘 要：伴随我国交通设施工程建设的大规模开展，桥梁工程中的高墩施工技术应用的越来越广泛。因此，本文对这项技术的原理、特点、施工要点等进行了详细分析，以供参考。

关键词：路桥工程;高墩;翻模技术

1 高墩翻模技术的施工原理

作为一项在桥梁建设中应用最为广泛的技术，高墩翻模技术的应用可以对桥墩的高度进行有效提升。翻模是指在建设桥梁桥墩施工中相互拆卸的3块模板，将桥墩的高度不断提升，利用塔吊在整个施工过程中翻升大块模板，不停地进行浇筑作业及不断进行向上翻升作业，利用这种方式，不断提升桥墩的高度。塔吊要有效控制整个工作平台和模板，在工作平台上施工人员要进行施工作业，主要包括以下环节：安装模板、模板拆除、扎钢筋、浇筑等。利用这个翻模技术可以有效降低桥墩高度提升的施工难度，增加施工的安全性。由此可见，在桥梁高墩施工中大量应用翻模技术对工程质量的提高具有至关重要的作用。

2 桥梁高墩施工的特点和难点分析

1）施工安全度低、周期长。由于是高空作业，施工的安全度较低。又因为高空作业模板受力上自身一体，综合考虑设备的机械性能以及高墩混凝土浇筑高度，一般每次施工高度为4米到6米之间，20米以上的高墩，至少要进行五次浇筑，这样一来施工周期就会被迫拉的比较长，而且特殊情况下施工周期可达半年之久，严重影响路桥工程进度。

2）模板和机械设备的投入大。由于单一的高墩施工周期长，并由总工期的限制，为了妥协工期只能采用高墩桥梁施工组织方法的并行操作，每根墩柱都自成体系自主施工，但是这就需要相当大的投资规模。而且由于墩柱的自重之大，高墩施工应配备大吨位的起重机，平行施工又使得起重设备需要单独配套，造成机械设备投资也很巨大。

3）离墩施工定位控制难度大。对于高桥墩来说，截面相对面积小、墩身高、重心高、墩身柔度大、施工精度要求高，是其显著的特点，施工时轴线很难精确控制。对于高墩施工来说，墩高、重心高、墩大、施工精度高、施工精度要求高都是其明显的施工特点，但是由于截面较小，对于施工的定位与施工轴线的控制难度比较大。难以精确控制。

3 高墩翻模施工技术的应用

1）测量放样。墩柱的整体结构以及施工中所要使用的中心线和轴线等标准都需要进行实地的精准测量和放线来确定，要控制好各个标准中存在的偏差，中心线是其中关键的一项测量标准，要将其存在的误差合理的限定在10mm之内，将中心线设置于墩柱的四周。此外，在施工前要清洁墩柱的顶层，并且凿除不需要的浮浆与杂质，要根据结构线条进行有序清理，防止遗漏对后续施工造成不良影响，因此墩柱的顺利施工要求做好前期的准备工作，才可以保证施工的质量以及效率。

2）钢筋施工。钢筋是路桥工程中高墩施工常用的主要材料，在施工方案的规划上，要首先明确钢筋所需要的数量和性能等指标，要尽量减少使用钢筋的数量，这就牵涉到高墩施工的要求，路桥主体的高度越高，高墩的高度也会随之提高，那么所使用的钢筋数量就会相应的增加，以满足整个高墩结构主体截面的相关指标和参数，如果在此时不加节制的大量使用钢筋，会对原有制定的高墩设计方案造成麻烦和困难，很可能会破坏设计中高墩的结构稳定性与安全性，而且会浪费大量的钢筋材料，增加施工建设的成本开支，因此施工人员要先期开展合理的估算和设置钢筋的数量规模，在保障高墩质量的前提下尽量节约使用钢筋材料。同时，质量管理人员要对钢筋的性能和质量进行全面细致的盘查，以防止出现绑扎不牢、螺丝脱扣松脱的情况吗，全力确保钢筋的施工质量和效率。

3）立模。（1）混凝土凿毛。在墩身放样后立模之前对墩身连接部位混凝土表面进行凿毛，凿除表面浮浆及松散混凝土，并且清理干净，在混凝土浇筑前洒水湿润。（2）模板清理。模板使用前，先對模板质量进行检查，主要为模板的外形尺寸、面板有无偏斜、面板有无不平、孔眼位置是否对正、板面与板侧挠度是否符合要求等。对模板表面、鳞锈进行打磨清理干净，然后涂上脱模油，脱模油不宜太厚。（3）立模。第一节段模板=调节块模板+一套翻模施工模板，一套翻模施工模板由3节组成，每节高2m，共高6m。模板用塔吊移至设计位置，相邻两模板间接缝贴一层海绵双面胶作为密封，防止漏浆，并用螺栓紧固，上、下节横桥向相邻模板密封海绵双面胶采用加厚型，因为桥墩为纵向变截面（80∶1斜坡）。内外模板采用拉杆固定，内模板每节与外模板等高，内模板之间采用角钢对撑稳固。拉杆需要穿PVC管，拉杆端头用双面胶塞紧，防止漏浆。模板拼装时严格控制相邻模板间缝隙、板面高低差、相邻模板间上口高差。模板顶与墩身外30cm边线吊垂线进行偏差纠正，同时用全站仪放出模板顶墩身4个角点位置，用手拉葫芦及钢丝绳调整到设计平面位置。

4）混凝土浇筑。模板调好检查合格后方可进行混凝土浇筑。混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土运输车运输至施工现场，严格控制坍落度，采用塔吊提升料斗的方法入模。混凝土浇筑分30cm一层，布料要均匀，速度不宜过快，倾落高度超过2m时要通过串筒下落;采用50型插入式振动棒振捣，振捣时振动棒要快进慢出，每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出震动棒，应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件;对每一振捣部位必须振捣至混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆为止。混凝土浇筑过程中，安排专人看护模板，当模板出现变形或螺栓松动时及时处理。

5）施工缝处理。施工缝是模板工程中的预留物，而且要确保其缝隙的宽度维持施工的正常开展，模板的顶部要开展混凝土的浇筑作业时，利用工具将其顶层位置的表面找平，达到规定的平整度，平整的范围在其顶层表面周围2cm-3cm间的位置，这样就能够将两块模板之间存在的施工缝中的混凝土保持呈直线的形态，将施工缝的宽度合理的限定在4mm之内，才能够确保施工的质量。还要注意凿除混凝土经过凝结和固化后遗留在表面的浮浆和杂质，在此基础上才能够保证不同时间段浇筑作业中的混凝土形成良好的连接，防止施工缝出现过度的收缩以至于造成结构断裂，在和混凝土的浇筑作业开展中，也能够尽量的减少间隔的时间，进而提高浇筑作业的效率。

6）模板拆卸和翻模。模板安装前须用全站仪准确测设出墩身的内外立模边线，模板安装利用汽车吊（或塔吊）辅助完成。整套模板采用φ22精轧螺纹钢作为拉筋，拉筋外套φ25的PVC塑料管以备混凝土施工完毕后拉筋抽出。内、外模板安装加固后，整体应有足够的刚度，在混凝土施工过程中做到稳固、不变形。同时，模板在安装前还必须进行试拼，模板接缝、错台、连接等方面可能出现的问题，提前解决。试拼完后应将模板集中摊平，进行打磨、除锈、涂刷脱模剂。模板在拼装完成后要进行校正，采用垂球对准墩身底部中心点，以此中心线为准，丈量模板的安放位置。随着模板的上升，每翻1层，使用经纬仪校对中心线以及用水平仪校对标高一次。拆除下层模板时先抽取模板拉筋，然后用在上层模板上用导链挂钢丝绳拉紧下层，随后拆除上下层模板联结螺栓，最后拆除、提升下层模板。外挂托架平台采用建筑脚手架管搭设，支承于钢托梁上，工作平台铺设6cm木板，围挂安全网，底层兜挂安全网。每浇筑4.5m，即两节模板循环一次，

4 结束语

综上所述，随着我国科学技术的不断进步，翻模技术在桥梁高墩施工中得到了大量地应用。在施工的时候，仔细考察现场环境，根据施工现场的具体要求，按照严格的流程保证每个环节和步骤的精确性。同时，遵循相关施工要求，对整个过程进行控制，最终有效提升施工的质量。

参考文献

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