时间:2024-04-25
董启冬
摘 要:市政道路工程建设的快速发展,不仅转变我国交通运输结构,更推动了城市经济发展,为国民经济可持续发展提供了可靠的保障。沥青混凝土路面施工作为市政道路工程建设的重要形式,其优点为平整度良好、行车舒适等,基于此,在我国市政道路工程建设中得到了广泛地应用与推广。为此,本文结合工程案例,对市政道路沥青路面施工准备准备、施工流程进行了分析与探究。
关键词:市政道路工程;沥青路面;施工准备
作为一条城市主干路,该工程为南北走向,总长度为3.52公路,60米为道路路幅宽度,413.55亩为道路全线占地面积。该工程可一次建设完成,其工程项目包含道路、排水等。根据城市建设规划及设计规范等,得出该工程为城市主干路I级,行车速度为每小时60千米。100KN为路面设计标准轴载,0.05g为地震加速度值。根据工程施工具体情况,要求选用沥青混凝土材料作为道路路面主要材料进行施工。
1 市政道路沥青路面施工准备
沥青路面作为市政道路路面的重要形式,不仅要承受行车荷载,还受到自然环境的严重影响,路面使用率呈现不断下降的现象。通过沥青路面的应用,可以满足路面性能需求、延长使用年限,更能为市政道路事业的发展提供可靠的保障。
1、根据《公路工程沥青及沥青混合料试验规程(JTJ 052-2000)》等相关技术规范,并结合施工现场的地质情况、沥青混合料的类型、道路等级等因素,进行沥青材料的选择。
2、作为沥青混合料的重要组成部分,必须先确保集料质量,再对矿料级配进行充分考虑。因此在矿料选择中应选用碎石、破碎砾石等作为粗集料,应确保其具有洁净性与干燥性,并能与沥青具有不错的粘附性。选用天然砂、机制砂等作为沥青混合料拌制的细集料。
3、施工机械设备应在施工前期进行全面的质量检测,保证施工过程中施工机械正常运作,调试与维护工作必须在施工前进行,防止施工过程中出现任何机械事故,造成工期延长与工作效率降低等问题的出现。
2 市政道路沥青路面施工流程
1、沥青混合料拌和
温度、油石比与材料级配为沥青混合料拌和施工的主要内容。通过电子称量器对油石比加以有效控制,分别称量各类材料。两级控制为级配控制的主要方式,初控时可通过各个生料仓的出料斗门、皮带转速进行有效控制,混合后应利用运料皮带与提升机向振动筛进行运送,重新筛分时也可利用振动筛。要求筛孔尺寸与设计规定相符。因拌和设计具有较高的自动化水平,可利用操作指令对各种数据进行调整。
2、瀝青混合料运输
混合料拌和后,通过自卸车直接向施工现场进行运输。选用整洁、有金属底板的自卸汽车作为沥青混合料的运输车辆,应清理干净车槽内部、车辆底部及两边。分3次进行车辆装料施工,车厢前部为第一次装料,车厢后部为第二次装料,车厢中部为第三次装料。与拌和能力、摊铺能力相比,车辆运输能力应高出一点,以此确保摊铺施工的连续性。运输施工中,可将篷布盖在车辆混合料上,降低水分严重流失。
3、沥青混凝土摊铺
将工作面的杂物、浮散砂石等清理干净,并提前一天洒水清洗,同时检验下承层的标高、平整度,若存在与设计要求不符现象,应及时采取处措施。按照厚度固定熨平板,且不得随意调整,提高路面平整度,待摊铺机熨平板加热温度超过120℃后方可进行混合料摊铺作业,通常采用两台摊铺机同时施工,以提高施工效率,施工时摊铺机保持5—10m左右的距离,开展梯队作业,相邻两幅工作面有一定的搭接范围,通常为3—6cm。摊铺机应缓慢、连续运行,合理控制摊铺速度,宜控制在2.5m/min左右,在摊铺施工过程中禁止出现停顿或变速现象,对摊铺面平整度造成影响。螺旋桨送料器连续转动,混合料约在送料器高度2/3左右。
4、沥青混合料碾压
压实度和现场空隙率双指标控制为现场碾压施工的重要标准。根据工程案例具体施工情况进行碾压施工。在混合料温度较高情况进行初压施工,稳定及提升铺设层承载力为其施工作用。通过静作用压路机(小吨位)进行初压施工,碾压速度控制在每小时1.5到2千米,2遍为初压碾压最高次数。根据摊铺宽度进行压路机数量的确定,通常选用2台相同型号、吨位的压路机进行单幅二车道路面施工,利用3台压路机进行单幅3车道路面施工。当铺设层强度符合施工规定后,可进行复压施工。为提升路面密实度,必须选用振动压路机进行复压施工,揉搓压实时可选用轮胎压路机施工。根据工程需求选用双驱双振双钢轮压路机作为振动压路机施工,其重量为12t。根据铺层厚度,薄层、次薄层路面(3厘米到10厘米)应选用0.3毫米到0.55毫米的振动压实振幅。双钢轮静作用压路机作为终压的施工机械,其行驶速度可控制在每小时2到4千米之间,最高碾压次数为3遍以此达到轮迹消除的作用。
5、接缝处理
通过平接缝进行横向施工缝处理,首先利用3米长度的直尺对其平整度进行检测,如大于3毫米必须切除多余端头,形成垂直面,随后清理干净路面与接缝位置,同时将粘层油涂刷到其表面。选用新铺热沥青混合料将接头位置(20到30厘米)进行覆盖,并确保原有铺筑面的温度,通常控制在60摄氏度的范围,这样可以为新旧面的结合提供便利。选用双钢轮压路机进行横向碾压施工。
6、养护
碾压施工质量符合设计要求后,施工单位应做好养护湿润工作,在路面上选用透水土工布进行覆盖,一般养护时间为一周,该阶段应确保路面湿润,并做好交通管制工作,避免车辆在养护路面通行。
7、质量控制
通过沥青搅拌厂搅拌机对沥青混合料进行拌和施工。要求拌合厂位置设置必须对运输经济性进行充分考虑,并与国家环境保护、消防安全等规定相符。同时具有宽敞、平整的场地。在沥青路面拌合厂设置过程中,还需做好防雨、排水设施,并正确隔离油料、沥青等材料。沥青、石料与填充料为沥青混合料的主要材料。材料质量的优劣对沥青路面质量起到决定作用。沥青路面材料选用必须与施工规定相符,如质量不符合规定,则不能应用于施工。采购沥青等材料时,应对其质量、成本等进行充分考虑,并检查厂家资质。在材料分期分批供应计划制定过程中,要求材料进入施工现场前必须做好选择、检验工作,确保材料符合相关指标。
待每道工序施工完成之后,应组织技术人员进行质量检测,及时发现施工阶段存在的质量问题,并采取相应的处理措施,验收合格之后才能进行下一步施工。根据橡胶沥青路面施工技术标准,加强工作人员技术培训,使其充分掌握规范施工要求,尽量减少人为操作失误,从根本上提升路面施工质量。同时建立起相应的岗位责任制度,根据岗位内容划分具体职责,并将其贯彻落实到位,确保工程建设顺利进行,优化施工质量及效率。
3 结束语
综上所述,沥青路面具有良好的高温稳定性及抗车辙能力,在公路工程建设中应用相对广泛,必须充分掌握操作技术标准,严格按照相关施工流程,在全面了解各项原材料性能的基础上设计最佳配合比例,以提高沥青混合料的使用性能,确保满足公路工程施工要求。同时加强质量控制措施,构建起完善的质量管理体系,从根本上提高道路行车舒适度。
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