民航大学生应用写作能力现状调查及对策研究

摘 要：写作，深刻体现着执笔之人的思维能力和综合素养。然而，在网络发达、信息爆炸、文字密集的当下社会，大学生写作技能的提升普遍不受重视，每况愈下，民航类高校更是如此。民航大学生在写作上往往呈现出兴趣淡、能力弱的病态现象，严重制约其个人发展和职业需要。所以，专题对民航大学生写作能力进行调查研究，很有必要。笔者拟从应用文写作着手，调查、分析和研究民航大学生的写作现状，并针对问题提出解决策略。

关键词：民航大学生；应用写作；现状调查；对策研究

基金项目：中国民航飞行学院青年基金结题成果（项目编号：Q2018-22）

广义上的写作包括两大类：一类是文学写作，一类是应用写作。据统计，应用写作的比例高达95%。民航领域系统复杂、人才标准愈来愈高，作为肩负交通强国、民航强国建设重任的民航大学生，提升写作能力尤其是应用写作能力意义重大。

1 提升民航大学生应用写作能力的必要性和重要性

文章，有经国治世之用，写作之重要无疑。毫不夸张地说，应用写作是任何职业之必须，其既是自我表达的重要途径，也是工作岗位的必备技能，深刻体现着执笔之人的思维能力和综合素养。然而，在网络发达、信息爆炸、文字密集的当下社会，大学生应用写作技能的提升普遍不受重视，每况愈下，民航类高校更是如此。民航是一个特色鲜明的领域，专业性强，重理尚工，文科类专业则比较边缘化，民航大学生应用写作兴趣淡薄，功底差、能力弱，已不能够满足自我充分表达的需求，不匹配工作岗位和职业晋升的需要，不符合新时代民航强国对民航高校培养民航合格建设者和可靠接班人重任的期盼。因此，提升民航大学生应用写作能力刻不容缓、尤为重要。

2 民航大学生应用写作能力现状

应用写作能力如此重要，但民航大学生的应用写作现状却是令人堪忧，这种局面的形成是来自学生、教师、学校及社会多方面的合力所致。

2.1 从学生学习方面来看

1）兴趣低，主动学习意识淡薄。兴趣是一种原动力。但囿于“应试教育”的束缚，学生写作学习机械被动，往往止步于“要我学”而非“我要学”，学习兴趣被抑制、主动意识淡薄，作文中追求套用模板、堆砌辞藻，写出的文章循规蹈矩、呆板生硬，少有真情实感和真知灼见，久而久之，形成写作思维定势，缺乏写作兴趣和写作自信，甚至恐惧写作。加之，应用写作格式固定、形式刻板、发挥有限，更磨灭了写作的兴趣。

2）能力弱，缺乏系统写作训练。总体来看，民航大学生写作功底本就不好，还缺乏系统的应用写作训练，应用写作能力普遍偏弱。以笔者所在单位为例，全校开设《应用文写作》课程的班级仅有客舱管理本科班，绝大多数民航大学生缺乏应用写作的系统训练。加上应用写作文种特征鲜明，对写作者素养要较高，而在校大学生由于自身阅历和社会实践的缺乏，下笔时则多无“话” 可说，无“文”可写。

3）依赖强，网络写作异化严重。网络是一把双刃剑，给写作带来便利的同时，也异化了写作。当下，民航大学生应用写作中过分依赖网络获取材料，大多通过搜索复制粘贴、剪辑拼凑组合的“捷径”，疏于自身阅读积累、思考分析，应用写作能力被严重异化和侵蚀。

2.2 从教师教学方面来看

1）师资队伍不稳定。民航高校多缺乏稳定的应用写作师资队伍，且教学队伍素养亟待提升。兼职教师教授应用写作教学很普遍，他们基本是自学自修成才，还缺乏实践经验，承担写作课程教学往往是“逼上梁山”、权宜之计，“三多三少”的现象表现比较突出：即兼职教师多，专职教师少；半路出家的多，从一而终的少；坐而论道者多，有实践经验者少。

2）教学手段不丰富。民校高校应用写作教学中，存在“以文为本”和“以技为主”的误区。以文为本，即教学中死盯课本，照本宣科，不能很好地利用新媒体等手段丰富课堂教学；以技为主，即教学中侧重应用写作理论知识的灌输，重视写作技巧方法的讲授，而忽略学生写作素养与能力的培育和提升。

2.3 从学校定位方面来看

1）课程定位不明晰，教材建设不合理。长期以来，应用写作在民航高校没有被真正意义上当做一门学科来建设，入不得“户籍”，找不到“亲戚”，地位尴尬，从而导致应用写作课程设置定位不明确，归属五花八门，缺乏相应的理论研究支撑，适合民航大学生应用写作的教材文本建设滞后。

2）写作课程不重视，育人氛围不浓厚。在民航高校，应用写作往往被当做一个孤立的、可有可无的课程，起步晚、底子差，还不重视，学科发展受到极大阻碍，应用写作没有得到公正的待遇，这与民航高校培养高素质民航人才的宗旨相违逆，与“以文化人”的育人要求和途径大相径庭。

2.4 从社会反馈方面来看

应用写作的功利化和边缘化共存。一方面，写得一手好文章，是民航业对高素质民航大学生的集体期待，也是职业晋升的必须。应用文写作能力强的毕业生，往往能被迅速发现，得到用人单位青睐，这加剧了应用写作的功利化。应用写作虽为实用之学，但亦是一种艺术创造，需要执笔者静以修身、摈弃浮躁，不断打磨、突破自我，方能有所精进。另一方面，民航岗位专业性强，重专业技能轻写作能力，对于行业而言，应用写作虽是工作的要求，但始终是一个边缘化的领域，科班出身的应用写作队伍匮乏，队伍需求量制约了高校培养量。

3 提升民航大学生应用写作能力的对策研究

3.1 更新观念，积极引导，树立“大写作”观

思想有多远，脚步就能延伸多远。解决当下民航大学生应用写作困境的首要就是需扬弃旧说，更新观念，对应用写作的重要性进行重新认识，从学生到教师，从学校到社会，高度重视，形成一股崇尚应用写作之风。同时，民航高校要引导学生树立“大写作”观，加强应用写作的第二课堂平台建设，加大文学写作类社团建设力度，组织各类主题的征文写作比赛，积极引导学生的应用写作兴趣和写作实践，营造良好的以文化人的育人氛围。

3.2 加强师资，整合资源，牢固写作教学保障

作为民航合格建设者和可靠接班人的人才输送地，民航高校要围绕立德树人中心任务，不忘初心，勇担重任，加强专业化应用写作师资队伍建设，提升从教人员的素养水平，整合各类教育资源，在课程设置、教材建设、教学设施等多方面予以大力支持，全方位为应用写作教学提供良好的保障。

3.3 合理规划，系统训练，持续提升写作能力

学生始终是应用写作教学的主体。民航大学生要充分发挥学习主体作用，深刻认识提升应用写作能力的必要性和重要性，结合写作基础和薄弱环节，合理规划，不断挖掘自身写作潜能，制定比较科学的、实事求是的、循序渐进的训练体系，同时养成良好的阅读习惯，日积月累，不断提升应用写作能力。

3.4 重视反馈，对接社会，培育优秀写作人才

实践是检验理论的试金石，应用写作更当如此。民航大学生要在领会应用写作的理论知识、技巧方法的基础上，紧扣“应用”二字，瞄准工作实践，投身工作岗位，多渠道了解职业需求反馈，不断锤炼应用写作技能、提升應用写作能力，做到在应用中学，在学中用，从而达到活学活用、知行合一。

参考文献

[1]王东成.高校写作课应注重素养与能力的培[J].北京：中国青年政治学院学报，1993（4）.

[2]张爱玲.大学写作的学科边缘化与社会写作人才稀缺[J].绥化学院学报，2008（6）.

[3]张琳琳.刍议大学生应用文写作能力的培养[J].语文学刊，2014（9）.

[4]张达芝.应用写作教程[M].杭州：浙江大学出版社，2005.

作者简介

倪亮（1988-），男，四川宣汉人，文学硕士。工作于中国民航飞行学院党委组织部，主要从事思政教育和语言教学。