公路建设中热拌沥青混合料的施工探讨

张崇瑜

摘 要：沥青路面对路基具有较强的适应性，养护和使用性能恢复较容易，行车舒适，噪音小，摩擦系数大，防尘等特点，被广泛应用于城市道路路面建设中。本文探讨了公路建设中热拌沥青混合料的施工技术。

关键词：公路建设；热拌沥青；施工

在高速公路建设中，沥青面层是位于路面基层上最重要的路面结构层，它直接承受车轮荷载和大气自然因素的作用，应具有平整、坚实、耐久及抗车辙、抗裂、抗滑、抗水害等多方面的综合性能。沥青面层的施工要求非常严格，施工质量直接影响到高速公路的寿命。

1 热拌沥青混合料的拌制

1.1 开盘前的准备

①操作人员应检查油路管线是否畅通，仪表显示是否清晰、准确、无故障。

②试验室应在开盘前，向拌和组提供有负责人签认的配合比通知单，内容包括：混合料配合比、各种集料含水量。拌和组按通知单进行换算调整生产使用配合比。

③沥青应采用导热油加热，脱水加温至140℃～160℃备用。

1.2 严格控制料温，应经常量测运料汽车的混合料出厂温度

瀝青材料采用导热油加热，沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混合料出厂温度符合设计及规范要求，当混合料出厂温度过高，已影响沥青与集料的粘结力时，混合料不得使用。

1.3 拌和厂要求

沥青混合料必须在沥青拌和厂采用拌和机械拌制，拌和厂的设置除应符合国家有关环境保护、消防、安全等规定外，还应具备下列条件：①拌和厂设置在空旷，干燥，运输条件良好的地方；②沥青应分品种分标号密闭储存，各种矿料应分别堆放，不得混杂。矿料等填料不得受潮，集料设置防雨顶棚；③拌和厂具有良好的排水设施；④拌和厂配备试验室，并配置足够的仪器设备；⑤拌和厂应有可靠的电力供应。

1.4 混合料拌和

①操作手持证上岗，明确岗位责任，严格操作规程。

②拌和过程要求混合料均匀，颜色一致，无花白料现象，无节团、结块或严重的粗细料分离现象，沥青均匀地裹覆在矿料颗粒表面，表面黑色略带棕色光泽，装车是堆不塌，不离析。不符合要求不得使用，并应及时调整。

③拌和过程应使用自动操作装置，不随意改为手动操作，严防施工配合比变化。

④间歇式拌和机应有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度的装置。具有自动控制设备的间歇式拌和机，在拌和过程中应逐盘打印沥青及各种矿料的用量及拌和温度。

⑤沥青混合料的拌和时间应以混合料拌和均匀，所有颗粒全部裹覆沥青为度，并经试拌确定，每锅拌和时间定为30s～50s（其中干拌时间不得少于5s）。间歇式拌和机热矿料二次筛分用的振动筛筛孔应根据矿料级配要求选用，其安装角度应根据材料的可筛分性，振动能力等由试验确定。

1.5 混合料的质量检查

①拌和厂应拌和均匀，色泽应一致，无花白料，不离析，不结块成团。观察拌和结果并及时反馈以便处理调整。

②每半小时检查一次加热情况和出仓混合料温度，随车填好出厂单。

③每250t混合料取样做混合料颗粒级配分析、油石比试验。每生产500～1000t混合料取样做马歇尔试验，获取各项技术指标，并作好试验记录及试验台账。出厂的沥青混合料应逐车用地磅称重，并按现行试验方法测量运料车中沥青混合料的温度，签发一式三份的运料单，一份拌和厂，一份交摊铺现场，一份交司机。

2 热拌沥青混合料的运输

（1）热拌沥青混合料应采用较大吨位的自卸汽车运输，运输应考虑拌和能力、运输距离、道路状况、车辆吨位，合理确定车辆数量。

（2）车厢应清扫干净。为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底板可涂一薄层防粘剂（柴油与水的比例1：3），但不得有多余的防粘剂积聚在车厢底部。

（3）拌和机向车厢内卸料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少沥青混合料中粗细骨料的离析现象发生。

（4）运料车应用蓬布覆盖，用以保温、防水、防污染，以免影响工程质量和造成浪费。夏季运输时间短于半小时时，也可不加覆盖。

（5）沥青混合料运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等待卸料，开始摊铺时在施工现场等待卸料的运料车不少于5辆。在摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10～30cm处停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车应挂空挡，等候摊铺机推动前进并卸料。

（6）满载的车辆不得在中途停留，必须直接将混合料运至现场等候沥青混合料运至摊铺地点后应凭运料单接收，并检查拌和质量，不符合温度要求或已经结成团块、已遭雨淋湿的混合料不得铺筑在道路上。

（7）自卸车卸完沥青混合料后，如有粘结在车厢内的沥青混合料剩余物，严禁随意乱倒，更不准倾倒在已铺或未铺的路面上，应倒在指定地点。

3 热拌沥青混合料的摊铺

铺筑沥青混合料前，应检查确认下承层的质量，当下承层质量不符合要求，不得铺筑沥青面层。摊铺机在开始受料前应在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油。

用于铺筑沥青混合料的摊铺机符合下列要求：（1）具有自动或半自动方式调节摊铺厚度及找平的装置；（2）具有足够容量的受料斗，在运料车换位时能连续摊铺，并有足够的功率推动运料车；（3）具有可加热的振动熨平板或振动夯等初步压实装置；（4）摊铺机宽度可以调整。

如沥青混合料摊铺时气温偏低，应采取以下措施：（1）提高混合料拌和温度，使其符合规范低温摊铺温度要求；（2）运料车必须覆盖保温；（3）采用高密实度的摊铺机，熨平板应加热；（4）摊铺后紧接着碾压，缩短碾压长度。

沥青混合料的松铺系数应根据实际的混合料类型、施工机械和施工工艺等，由试铺试压方法或根据以往实践经验确定，也可按规范值采用。摊铺工程中应随时检查摊铺厚度及路拱、横坡，并按混合料总量与面积校核平均厚度，不符合要求时应根据铺筑情况及时进行调整。沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断的摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度确定，并应符合2-6m/min的要求，在摊铺过程中，摊铺机螺旋送料器不停顿的转动，两侧应保持有不少于运料器高度的2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。在熨平板按所需厚度固定后，不得随意调整。摊铺厚度应保证压实厚度不小于设计厚度，同时保证平整度与横坡度。

4 热拌沥青混合料时压实与成型

压实后的沥青混合料应符合压实度和平整度的要求。为达到最佳压实效果应选择合理的压实机械组合方式及碾压过程。用6～8t双轮钢筒式压路机进行初压，用沥青砼专用的双钢轮震动式和12～20t、20～25t轮胎式压路机进行复压，最后用6～8t双轮钢筒进行终压。沥青混合料的压实必须按初压、复压、终压三个阶段进行，压路机应以慢而均匀的速度碾压，压路机的碾压速度应符合规定。

沥青混合料压实应符合下列要求：（1）初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、开裂；复压时，先用双钢轮震动进行震动压实，往复2-3次后，再用胶轮压路机进行补充压实。压实温度应根据沥青稠度、压路机类型、气温、铺筑层厚度、混合料类型等因素，经试铺试压确定，并符合规范要求。（2）压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。（3）终压采用轻型钢筒式压路机或关闭振动装置的双钢轮振动压路机碾压2遍以上，对表层进行进一步修整成型。沥青路面压实成型后，等温度冷却时，即可通行车辆。