面向物流任务的动态物流联盟资源配置管理研究

近年来，随着科学技术的不断进步和经济一体化的加深，客户对企业的物流速度有着更加高的要求。供应链管理是一种全新的经营与运作模式，对于物流企业而言是他们提升竞争力的根本，动态物流联盟资源是一种新的竞争策略，也对物流企业提出了新的要求。深刻理解动态物流联盟资源配置管理，探讨物流资源配置的发展策略，将有助于物流企业增加整体效益、提高其竞争力。

1 动态物流联盟资源配置管理概述

物流资源配置有三种物流配送模式，包括有传统的一般贸易模式、保税仓模式以及海外直邮模式。4·8新政实施之后，不在正面清单的商品无法通过保税业务模式，因此有实力的物流资源配置纷纷转向另一条路线，即海外建仓，海外直邮。这就涉及到海外仓储、收件打包、跨国运输、海关清关、国内配送等多个环节，没有雄厚的资金保证以及专业团队的把控力，难以获得时间与价格优势。对于缺乏建仓资金的非巨头企业，只能选择租用海外仓，但这同样存在库存风险、信誉服务等问题。相比之下，投靠成熟的供应链平台可能是更为明智的选择。以业内人士比较认可的动态物流管理为例，其作为平台方，已经对跨境进口的仓储物流全链条进行资源整合，并建立了海外仓。通过平台下单，系统就会自动形成订单，将货物从海外仓出仓、完成空运清关，送到消费者手中。商家一不用与仓储服务商进行租用谈判，二不用另建团队把控物流，三不用囤货，既减少了人力消耗，又规避了资金风险，可以将所有精力专注于商品销售方面，提升利润。

2 目前物流资源配置存在的问题

对于中小物流资源配置来说，库存问题是一个十分严重的问题，如何解决物流资源配置的商品库存问题是一个非常棘手的麻烦。如果不库存商品，销售商品的时候就会害怕商品有了销售，如果没有库存商品就怕无法给消费者送货，如果不给消费者送货，那么必然将会造成商业欺诈行为，行为恶劣的将会构成刑事犯罪，这是一个正规的企业和个人创业者不愿看到的问题。如果说自身没有商品库存，如果没有库存作为基础，当宣传推广销售的时候，作为中小企业和个人来说，就会担忧从别人那里采购商品的话，害怕供货商突然间的把商品提价，从而造成成本的增加，如果没有盈利的条件下会增加债务负担，这对于中小企业和个人创业者来说，是一件非常麻烦的问题，面对库存困扰仍是一件尴尬的事情。当然无论是对物流资源配置还是一般贸易的电商企业和个人来说，商品库存问题仍是制约企业和个人发展的。对于物流资源配置行业类人士来看，物流资源配置不同于一般贸易的电商平台，但是两者都有一个本质是相同的，与我们的商品库存有关。如果没有商品作为库存准备，那么商品销售将会是一个严重的问题，如果销售量巨大，而无法给消费者及时提供商品，那么对于平台的运营将是一个致命的创伤。

3 物流资源配置发展趋势

物流资源配置仓储物流的服务，和国内仓储不同的有3个环节。1、系统，需要与当地的电子口岸对接。2、报关报检，仓库需要有保税仓资质，且有海关和国检的检疫口（因此仓库需要留两间房给到海关和国检。）3、三单合一，支付单、物流单、订单需要3单合一，以前这些都可以要求不是同一个人，但是现在必须要求是同一人了。4、从其他的层面说，与国内电商仓储并无二异。无非是IE规划、仓库基建、人员计划、配送管理、系统建设。从目前物流资源配置的热度来说，保税仓的业务外包，是一个趋势。企业自己做，有太多的壁垒，最大的壁垒是，如何在目前各个地方都实行地方保护的情况下，在自身企业没有国字头的背景下，能拿的到保税仓。在物流资源配置中占大头的第一是物流成本第二才是进货成本，发往美国的日常用品快递件里边物流成本占了至少50%，高的甚至能占80%。所以在目的地市场当地建立仓储不仅可以大大降低售价，还可以让客户获得不错的购物体验。至于选择仓储的问题，有免税区或者自贸区就尽量安排在这种地方，尽量选择在人口集中且物流方便的地方。只不过这类地方仓储成本也比较高，现在快递已经很方便了，只要别穷乡毗邻一般快递也都可以到，所以货量大的话仓储选择在快递能到的3线城市也是不错的选择。这样每年省下来的仓储费覆盖掉多出的快递费还绰绰有余。

同样仓储物流管理分为仓储管理和物流管理，仓库管理的前提是需要货架货位编排，商品管理及SKU编码，处理订单时可实现完整的出入库、调拨、库存和故障品管理，支持期建账和入库环节平均成本核算等。而物流管理其实强调是如何快速流程的处理订单，最好可实现自动线上发货，线下仓库快速拣货、打包发货、物流商无缝对接。WMS即仓储管理和物流发货管理目前是一款成熟物流资源配置ERP必备的一个模块。比如说可以尝试扩大N倍仓储数量，或者将要FBA产品的数量填大一些，这样就算被分完仓后，每个仓的数量就正好等于一批货的数量，或者达到自己想要的发货数量。举个例子：假如你想做100个FBA产品，那么你在填数量时可以填300个，就算产品可能会被分到3个仓，且按照亚马逊略有浮动的分法，每个仓可能是90，100，110，虽然不能保证每个仓一定都是100个，但实际的数量也接近了你想做的发货数量，同时运费也划算了。然后，你可先选择发其中的一个FBA仓的FBA产品，等产品都卖得差不多了，再发剩下的，这样就能有效提升物流分配效率。

4 总结

如今许多物流资源配置企业来说，各个平台与平台之间都是通过相互之间的平台采购联系的，毕竟物流资源配置需要准备相关的资质证明，包括采购商品协议、物流协议、海关部门的审批等问题影响，都是一个影响跨境企业去独立的完成这一系列的问题，尤其是中小物流资源配置企业和个人来说，解决这一系列的难题是一个很麻烦的问题。唯独只能在其他物流资源配置平台进行采购，然后再给消费者发货，行业类人士看来这是一个正常的现象。这个会解决中小物流资源配置企业的采购商品问题，同时也会给电商企业平台提供源源不断的商品，但是这个也是影响中小物流资源配置企业平台和制约中小物流资源配置发展的难题，毕竟这个因为商品的库存问题，导致商品的货源提供不稳定，成本等因素无法稳定，成本增加将会导致盈利的减少或者是亏本。仓储是物流的主要功能之一，设置海外仓是缩短供应链响应时间、提高客户满意度的较好运作模式。仓储管理系统包括选址、系统设计和运营等。好的仓储系统需要完整的仓储管理信息系统支撑，同时和其他业务系统无缝集成。目前，通关是跨国物流活动中最难控制的环节，需要多方面的改革。从企业的角度来看，最好尽可能选择自贸区等类似区域。

[1]王珍珍.价值链分工对我国制造业工业增加值的影响——基于1998～2005年Panel Data的分析[J].山西财经大学学报,2008,(11):46-52.

[2]刘伟华,季建华,周乐.两级物流服务供应链任务分配模型[J].上海交通大学学报,2008,(9):1524-1528.

[3]胡茜.动态联盟合作伙伴选择研究[D].北京交通大学,2009:1-51.

[4]刘伟华.物流服务供应链能力合作的协调研究[D].上海交通大学,2007:1-230.

[5]刘琼,李婷婷,张超勇.第三方物流联盟中物流任务的优化调度[J].工业工程与管理,2009,(3):13-19.