“南来北往日照港”集装箱业务推介会耀动营口

文 / 张立功 刘倬志

2019年4月10日，“南来北往日照港”集装箱业务推介会在辽宁营口顺利召开，这是日照港首次走进东北地区开展集装箱业务推介。辽宁港口集团集装箱事业部总经理姚平出席，来自东北地区300余位物流代理、粮食贸易企业客户及船公司、相关港口、口岸单位、场站等日照港合作方代表应邀参会，共商合作、共话发展。

据悉，今年1季度日照港共完成集装箱吞吐量98．5万标箱，同比增长6．8%。航线网络进一步完善，内外贸航线共计30余条，其中外贸航线覆盖了日本、韩国、东南亚等主要港口，预计今年外贸箱量将突破30万标箱。铁路班列多点开花。3月28日，“齐鲁号”日照至努尔苏丹中亚国际集装箱班列首发，成为日照港开通的第4条国际集装箱班列，同时新开通日照至兖州西站海铁联运班列，国内铁路班列达8条，搭建了层次丰富的物流体系，“南来北往”物流节点作用逐步凸显，辐射带动“一带一路”周边国家和地区。近年来，日照港大力实施新旧动能转换工程，加快港口转型升级，举全港之力发展集装箱运输，内聚外联，以客户服务为导向，着力构建港口供应链。东北地区与山东地缘相似、人缘相亲，经贸往来密切，粮食集装箱和粮食散装船业务量巨大，特别是作为国内最大粮食进口港，黄海海域最大的内贸集装箱主枢纽港，日照港打造了众多本区域内班期最密、运力最大、航线最多的精品内贸集装箱航线，成为东北地区与华北、华南、西南、东南地区经贸互通的主要枢纽和快捷通道，尤其是“散加集”服务，成为国内重要的“煤焦”类能源装箱集散地和粮食货源分拨基地。

据了解，去年年底召开的“南来北往日照港”华南、东南地区推介会取得了不俗的成果。下一步，日照港集装箱将聚焦流程再造、服务创新、智慧发展，打造成为具有影响力的中国沿海内贸集装箱枢纽港、外贸近洋干线、远洋支线港和国家“一带一路”集装箱多式联运的桥头堡，助力日照港建设诚信、智慧、高效、绿色“四型港口”，推动“港产城海”融合发展。