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公路工程边坡防护关键技术的应用

时间:2024-05-04

李 安/身份证号:131121198212290016

公路工程边坡防护关键技术的应用

李安/身份证号:131121198212290016

公路边坡防护是公路工程中的一项重要内容,其防护效果关系着人们对于公路的整体评价,更决定了边坡的稳定性以及公路的使用寿命。本文就公路工程边坡防护关键技术的应用进行了分析探讨。

公路工程;边坡防护;技术

一、公路边坡常见破坏形式

(一)剥落

公路项目边坡周围的表层岩土长时间受到风化作用影响,岩土逐渐松散,受到重力和冲刷作用力,岩土块沿着边坡或者斜坡滚落,大量岩土块堆积在公路边,影响了正常的行车安全。

(二)崩塌

受到地质因素的影响,整体岩土块很容易母体上脱落,从斜坡上突然、快速的崩落,然后沿着斜坡快速跳跃、猛烈翻转,然后堆积在公路边坡周围,当发生重大地震灾害时,很容易引起山崩,造成公路边坡结构遭受严重损坏。

(三)滑坡

在重力作用和自然环境因素影响下,斜坡沿着岩土层中的软弱地带逐渐向下移动,随着时间的推移,滑坡经过滑动破坏、蠕动变形过程,受到其它因素的影响还可以发生急速移动,造成下浮岩层发生严重的扭曲变形和压缩,斜坡岩土层中比较陡峭的结构体受到整体位移变化的影响发生错位,导致斜坡岩土层形成连续的滑坡面,造成大量岩土层滚落,严重威胁公路行车安全。

二、公路工程边坡防护关键技术应用分析

(一)公路工程边坡生态防护施工工艺

1.铺草皮。

铺草皮是将培育好的生长优良健壮的草坪,用平板铲或起草皮机铲起,运至需防护绿化的坡面,按照一定的大小规格重新铺植,使坡面迅速形成草坪的护坡绿化技术。其特点是:成坪时间短,护坡功能见效快,施工季节限制少。主要缺点是:基质配置不当,养分补充不够;坡面排水措施不足,基质保护不好;植物品种单一,采用的是平地绿化的草皮品种;养护费用高,前期和后期管理难度均较大。

2.湿法喷播。

液压喷播植草是将草种、木纤维、保水剂、粘合剂、肥料、染色剂等与水的混合物通过专用喷播机喷射到预定区域建植草坪的一种高效绿化技术。其特点是:机械化程度高、技术含量较高、施工效率高、种植成本低、成坪时间快、草坪覆盖度大、草坪均匀度好、质量高。喷播后的混合物在土壤表面形成一层膜状结构,能有效地防止冲刷,能在较短时间内萌芽长成植株迅速覆盖地面,以达到稳固边坡和绿化美化边坡之目的。其主要缺点是:坡体肥力不足,基质养分补充不够;坡面基质保护方式不当,未采取适当防冲刷和加强植物根系相互连接的措施;植物品种选择以草木为主,应选取耐贫瘠、耐干旱的灌木为主要物种;仅适用于普通土质边坡;前期养护工作量较大,尤其对寒冷地区,依然没有比较适用的植物品种选择来源。采用改进的液压喷播技术,则适用于风化及半风化的二、三类红砂岩边坡、煤矸石边坡、石质网纹层边坡。

3.客土喷播。

客土喷播护坡,是在边坡坡面上挂网机械喷填(或人工铺设)一定厚度适宜植物生长的土壤或基质(客土)和种子的边坡植物防护措施。其特点是可根据地质和气候条件进行基质和种子配方,从而具有广泛的适应性,适用于普通条件下无法绿化或绿化效果差的边坡。由于客土可以用机械拌和,挂网实施容易,施工机械化程度高,速度快,防护效果良好,基本不需要养护。植被的覆盖可使地表土壤免受雨水的直接冲击,并缓冲雨水的流速,阻止水流形成。在表土层形成盘根错节的根系,有效地抑制暴雨径流对边坡的侵蚀,增加土体的抗剪强度,减少空隙水压力和土体自重力,从而大幅度提高边坡的稳定性和抗冲刷能力,能够达到长期有效防护公路边坡的目的。

4.三维植被网。

三维植被网护坡是指利用活性植物并结合土工合成材料等工程材料,在坡面构建一个具有自身生长能力的防护系统。三维植被网护坡技术综合了土工网和植物护坡的优点,从而起到了复合护坡的作用。边坡的植被覆盖率达到30%以上时,能承受小雨的冲刷,覆盖率达80%以上时能承受暴雨的冲刷。待植物生长茂盛时,能抵抗冲刷的径流流速为一般草皮的两倍多。

5.植被混凝土。

喷混植生植物护坡,是在稳定岩质边坡上施工短锚杆、铺挂镀锌铁丝网后,采用专用喷射机,将拌和均匀的种植基材喷射到坡面上,形成10cm以上厚度的具有连续空隙的硬化体,种子可以在空隙中生根、发芽、生长。植物依靠“基材”生长发育,形成植物护坡的技术。基材由种植土、混合草灌种子、有机质、肥料、团粒剂、保水剂、稳定剂、pH缓解剂和水等组成,其种植基材的配方是成功的关键,良好的配方能够在陡于1∶0.75的岩质边坡上既具备一定的强度保护坡面和抵抗雨水冲刷,又具有足够的空隙率和肥力以保证植物生长。其主要缺点是:基质配置不当;基质保护措施不足;未采取有效的防冲刷措施和加强植物根系相互连接的措施。

(二)公路工程边坡工程防护施工工艺

1.钻孔。

检查坡面质量合格后,根据设计规定对孔位测量放线进行准确测定,要求在-2到+2cm之间有效控制孔位误差,5%以下为锚孔偏斜度控制范围。钻机定向一般选取地质罗盘仪等,20度为钻杆和水平之间的夹角,要求稳定钻机支架。

2.注浆。

选取普通硅酸盐水泥作为注浆材料,锚索注浆工艺水泥将强度7天必须控制在20Mpa以上,40mpa为28天最低强度,1:1为其配合比,0.45为其水灰比,05到0.6mpa之间为注浆压力范围,如溢浆现象出现在孔口位置,且时间在1分钟以上,必须停止施工。如属于软弱地层,为对锚固段抗拔能力有效提升,注浆时可选取二次高压劈裂注浆放肆,在完成一次注浆的4到5小时后可实施二次注浆作为,采取M40纯水泥作为浆液,在1.5到2.0mpa之间控制注浆压力。

3.钢筋混凝土框梁施工。

根据施工规定,制作、绑扎及焊接钢筋。浇筑混凝土是选取的振动工具为振动棒,要求必须振捣好锚孔附近密集钢筋位置,确保其质量符合施工规定,完成浇筑混凝土作业后,可选取草袋等进行覆盖,并做好保湿工作。

4.预应力锚索张拉锁定。

平整为锚斜托台座承压面的要求,要求垂直于锚索轴线方向。如锚索格子梁、浆体与设计强度相符后,可实施张拉作业。张拉施工前需标定、调校张拉机械。锚具安装应对准锚垫板、千斤顶,在一条直线上控制千斤顶轴线、锚孔与锚索体轴线,不能存在弯压等问题,特殊情况下,可选取钢质垫片进行调整。根据一定顺序进行两端锚具锚固,在锚固一端后,另一端应具有稳定的油压。最后将工具锚、千斤顶拆除。锚具外侧如存有钢绞线过多问题,需通过砂轮机进行处理,不得选用电焊进行施工。

三、结束语

公路边坡破坏不利于公路项目的正常使用,通过分析公路边坡破坏形式和主要影响因素,应高度重视这个问题,加强公路边坡防护和治理,从具体情况出发,因地制宜,尽量利用当地资源,选择合适边坡防护和治理方法,美化道路环境,保持水土平衡。

[1]王建党.公路边坡的防护与治理措施研究[J].科技创新与应用,2013,32:204.

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