基于绿色经济的物流产业融合特点、动因及模式

刘波

中图分类号：F252   文献标识码：A

内容摘要：在我国流通产业的不断推动下，物流业进入新发展周期，该周期不仅加快了物流产业的创新与发展，更是从结构上對其进行了调整，其中最为显著的表现是物流产业的融合集聚。物流产业的融合加强了产业链关联，使物流产业从粗放型发展模式向内涵型发展模式转变。本文以绿色经济为视角，分析了物流产业融合特点，并基于绿色经济视角对物流产业融合动因及模式进行分析，进而提出了绿色经济视角下物流产业融合创新模式这一构想，为我国物流产业在绿色经济背景下实现产业融合提供了一定思路。

关键词：绿色经济   物流产业   融合特点   融合动因

前言

根据中国物流与采购联合会公布的数据显示，2016年全国社会物流总额达到229.7万亿元，同比增长6.1%，增速提高0.3个百分点。全国社会物流总量的增加从侧面表明了我国物流产业发展良好，但目前我国物流产业发展仍存在如成本偏高、发展模式粗放等结构性问题。在党的十八届五中全会上，绿色发展成为我国经济社会发展的基本理念。这不仅说明了绿色发展理念是未来社会发展的主流，也预示着我国经济发展由低成本要素投入、高生态环境代价的粗放模式向创新发展和绿色发展双轮驱动模式转变。对于物流产业而言，绿色发展理念的提出为其产业结构转型提供了战略指导，绿色物流必将成为物流产业发展趋势。另外，在2014年国务院就印发的《物流业发展中长期规划（2014-2020年）》中，其强调了要推动物流产业向流通领域、生产领域延伸，使物流业与工业、流通业、金融业进行有效融合。该规划使得近年来我国物流产业融合趋势愈发明显，如顺丰速递作为快递行业的龙头企业，其通过发展线下零售业务，创建出“嘿客”“顺丰优选”等便利店品牌，从而扩大了其市场份额。越来越多的物流企业开始尝试向其他领域延伸，可见物流产业未来发展必定与绿色经济、产业融合紧密联系，因此探讨绿色经济视角下的物流产业融合具有重要意义。

物流产业融合特点分析

（一）物流产业融合

当前，我国众多学者对物流产业融合进行了研究，如李敏（2011）根据系统论的观念，将物流产业融合分为两个层面，一是物流产业内部融合，二是物流产业的外部融合;齐斌（2011）认为物流产业融合是指物流产业在技术信息和互联网发展的基础上通过融合传统互相分离的物流活动，向国民经济各部门渗透，整合分散资源扩大产业外延，最终使传统物流业形态转变为兼有各行业特征的现代物流业态;丁一等（2012）认为物流产业融合是传统的运输业、仓储业、代理服务业、金融服务业等行业与物流产业的相互渗透、补充与提升;学者胡梦文（2016）认为物流产业融合指的是物流产业中的物质资料的购买、产业集中、市场贸易、资料交换、市场销售、搬运运输、产品配送、仓储装卸、流通加工、废料处理、信息管理、金融服务、业务承担等多个方面的相互融合与贯通。基于前人研究，本文认为物流产业融合狭义上指的是物流产业的内部融合，广义上指的是物流产业外部融合。本文采用广义概念，认为物流产业融合指的是物流产业链向外延伸，并与各行业相互渗透最终实现资源互补的一种产业动态发展过程。

（二）物流产业融合特点

首先，物流产业融合的前提是物流产业系统具有开放性。在物流产业与其他行业均处于独立和封闭状态时，无论是产业结构优化或产业创新都只能在其产业内部实现。而只有物流产业系统具有开放性时，才能使物流产业与其他各产业相互联系，从而让资源和技术等要素在各产业系统中扩散、流通，最终实现不同产业主体间的协作与融合;其次，物流产业融合需要技术与利益作为支撑。一方面在物流产业发展过程中，技术作用不容小觑，如物流自动化的实现依赖于射频技术、条码技术、计算机技术的发展。另一方面，无论是物流产业还是其他产业，都存在利益链条，供应链上的主体围绕利益进行运转。而物流产业融合不仅是产业内部供应链的运作，更是多个产业供应链的联合运转，因此只有保持利益链畅通才能使物流产业不断推动融合发展的进程;最后，物流产业融合是不同物流产业主体之间竞争协作的结果。物流产业主体指的是参与物流环节的各物流企业，如仓储类企业、运输类企业、快递类企业等。在物流产业发展进程中，各产业主体相互竞争，为了增强其自身竞争力，各主体纷纷进行技术改进、服务优化，这直接促进了物流产业整体水平的进步。而在产业在发展过程中除了各主体间的竞争，同时也存在各主体间的协作，如企业间的并购、构建战略联盟等，这也推动了物流产业发展与融合。

绿色经济视角下物流产业融合动因分析

物流产业的融合由物流技术、物流制度以及物流产业内部发展动力共同作用形成，因此物流产业融合发展的动因主要分为外部驱动和内部驱动两个方面。

（一）绿色经济外因驱动物流产业融合

1.市场需求。对于物流产业，市场需求是其发展的基础和前提。一方面，社会生产力的提高、消费者需求的日益多样化对物流产业提出了更高要求，这迫使物流产业进行升级和调整;另一方面，物流产业包含的行业较多，如物流配送业、地产、仓储等众多方面，其面临的竞争形式多样，在市场需求有限的前提下，各物流产业只有更好的融合互补才能获取自身发展所需要的市场份额。

2.国内政策约束。政策环境是各产业生存和发展的客观条件。我国物流产业融合发展速度快，但相关政策制度建设尚不完善，这对其发展造成了一定影响。如国家对交通运输、仓储用地等方面政策较为严格，而这些因素正是物流产业发展的关键，这在一定程度上制约了物流产业的融合。虽然我国正不断完善相关法律法规，但任务量较大，是一项较为艰巨的工程。

3.技术驱动。技术创新和进步是物流产业发展及融合的重要外部因素。当今科技发展迅速，高新技术在物流行业中的应用越来越广泛，这使得物流产业融合向信息化和智能方向转变，如铁路物流中心使用的条码、手持终端等新兴物流技术设备。同时，在未来将会有更多新兴科技应用至物流产业融合过程中，这将不断提高物流产业效率、延伸物流产业的市场空间，进而推动其快速发展。

（二）绿色经济驱动物流产业内部升级

物流产业内部发展是推动物流产业融合的内在动力，其发展根本是产业服务，因而物流技术和产业水平的提高是物流产业融合的重要任务。

1.结构优化。物流产业融合所形成的综合物流产业融合体，其服務范围相比单一的物流产业更为广泛。如产业融合体的信息管理、产业各环节的人才培训服务、借贷结构的融资以及物流设备维护和技术更新等都是从简单到复杂、从低级到高级、从无到有的顺序逐层递进。但当今高等级物流产业融合组织的规模较小，其相关物流企业数量也较少，且其在问题专业化处理能力、综合服务水平等方面存在较多的问题，因而想要实现融合的绿色化、智能化，优化服务结构是物流产业发展的必经之路。

2.服务方式多元化。服务方式的含义是指是服务产品的生产与交换形式。物流产业通过借助服务设施与设备，将生产资料转变成服务产品，而在此过程中，物流产业融合体存在服务形式单一、附加值较小等问题，因而物流产业融合应采取更为积极、更为创新的方式实现服务方式的多元化，并推动其向绿色化、高层次化发展。

3.能级提升。能级代表产品服务水平，物流产业融合体的创新能力、服务水平参差不齐，其原因多样。如政府在产业融合过程中干涉范围过广、干涉程度过深会均会导致物流产业的融合缺少市场活力，从而使得其产业服务水平和创新能力发展缓慢。这需要物流产业融合体内部组织结构与组织成员的能级结构必须相互适应和协调，这样才能提高管理效率，实现组织融合创新的目标。

绿色经济视角下物流产业融合模式探究

（一）结合绿色经济设立融合目标和路径

在绿色经济的大环境下，物流产业融合的主要目标是实现物流产业的绿色化和智能化。由于全球气候、生态环境、资源利用和废料处理等问题日益严重，这迫切要求各产业进行转型升级。而物流产业作为社会运行的重要支撑，构建资源节约型、环境友好型的绿色产业融合体系是其重要要求，同时这也是物流产业实现服务水平升级的必由之路。此外，物联网、大数据等信息技术的广泛运用既要求物流产业进行智能化管理，也为其实现智能化提供了客观条件。物流产业的融合主要包括规划设计、建筑施工、运营管理等众多方面，而产业智能化是其核心。物流产业的融合要以信息平台建设作为基础，如借助云计算、大数据等方式对物流产业自身各环节的信息进行实时处理、分析与共享。物流产业融合中信息化管理的实现，能够为其自身的构建和创新提供集信息支持、市场导向等一体化战略。

（二）围绕绿色经济构建融合模式

如图1所示，物流产业融合的模式要以智能化和绿色化为主题，其中，智能化是核心，其主要包括基础服务水平和服务管理水平两个方面;而绿色化则是通过规划设计、建筑施工、运营管理三个方面依次进行实现的。并且在物流产业融合过程中，绿色化与智能化二者间是相互促进的，一方面，绿色化的实现要以智能化水平作为支撑，另一方面，产业绿色化要求也推动了其智能化技术的发展。此外，在物流产业融合实现绿色化进程中，其规划设计要以相关的指标作为实施依据。如物流产业的建筑施工要以绿色材料的使用、资源利用率、环境选址等相关指标作为施工标准，以此达到减少资源浪费、降低环境污染的目的。并且，物流产业融合的运营管理要以资源绿色化作为管理目标，以此实现节能减排。

融合模式的优势主要在于信息服务和环境保护两个方面。首先，物流产业结构复杂，在日常运作过程中会产生海量的数据，而传统发展模式无法有效利用该数据，但是物流产业融合形成联盟后，则能够借助其规模大、基础设施完善等优势，通过构建信息平台、运用专业数据处理方式，实现信息的收集、处理、存储和共享，从而为客户提供精确、实时的信息服务。其次，物流产业融合有助于实现资源的优化配置，如物流设备的调配、运输路线优化、能源输送等问题，这有利于地区生态环境的保护和改善。同时，在物流产业融合过程中，所经区域的相关企业会进行战略性合作，这也提高了其区域竞争力，进而改善生态和融资环境，吸引更多投资商进行商业活动，从而实现经济的绿色可持续发展。

（三）利用绿色经济驱动物流产业融合创新

1.融合智能化，发展智慧物流。物流产业融合的支撑是智能化，因而打造智慧物流是实现其创新的重要举措。物流企业融合智能化、发展智慧物流可从以下几个方面进行：首先，完善智慧物流基础设施建设，实现物流设备机械化、智能化和标准化;其次，以完善的物流基础设施为基础，借助物联网、大数据、云计算以及云存储等信息技术手段提高其业务处理能力，实现物流线上活动;最后，积极创新智慧物流商业发展模式，加大跨行业合作力度，通过互联网+物流设备、互联网+合同物流、互联网+物流经纪以及互联网+仓储等模式推动智慧物流发展。以开展互联网+智能仓储为例，一方面，企业通过开发仓储机器人，可以提高货物分拣、装卸、打包等环节的工作效率，另一方面，企业可以通过信息平台实现仓储信息的集成化管理，并实时进行信息的跟踪、收集、处理及共享，从而实现物流产业数据化运行。

2.通过物流产业集群战略实现物流产业融合。物流产业集群具有规模大、产业结构合理等优势，这可以推动物流产业的融合、实现资源利用最大化，进而推动物流产业融合过程的绿色化。在利用物流产业集群战略实现物流产业融合的过程中可从以下几个方面进行：一，实现区域内各行业的融合发展。物流产业不仅需要进行产业内部融合，还应与制造业、建筑业等多行业实现融合，从而促进产业集群的资金流、技术流、信息流、资源流的流动，使物流产业融合中资源、技术以及信息整合，从而提高物流产业的服务水平;二，积极推动物流产业集群与第三产业的融合。在绿色经济环境下，第三产业逐渐取代了制造业成为国民经济的支柱产业，在该趋势下，物流产业与第三产业融合是时代发展需要。如物流企业可与金融、通讯、教育、信息等行业进行融合，实现物流产业产品与第三产业服务的融合，使物流服务具有更高的附加价值。这种借助于第三产业的融合创新物流产业发展商业模式，可以提高其自身经济效益，加速自身融合创新发展。

3.实施物流市场开放战略。市场作为物流产业发展的主要因素，实施开放的市场战略，能够有效地实现物流产业的跨时空融合。而实施物流市场开放战略可从以下几个方面进行：第一，推动物流行业国内外市场标准的统一。通过缩小国内外物流行业在市场政策、管理、机制等方面的差异，实现其行业标准化，从而降低物流产业融合的难度;第二，积极融入世界市场体系。经济的全球化要求物流产业需积极融入世界市场，企业可以通过引进先进的生产技术和管理经验，抓住经济全球化带来的机遇，实现我国物流产业的体制、管理的创新;第三，积极参与世界市场活动，加大海外物流产业投资力度，通过建设绿色化、智能化的融合模式，提高我国物流产业的国际竞争力，以此吸引世界各国对我国物流产业的投资，从而促进物流产业的发展。

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