我国跨境电商的主要模式、存在的问题及创新路径

吴强 谢思

内容摘要：近年来，随着全球经济一体化进程的加快和互联网技术的普及与发展，跨境电商在我国得到迅速发展。跨境电商作为“互联网+”时代的新型业态，是传统电商与互联网结合的产物。本文在总结和分析我国跨境电商主要模式、代表企业及发展缺点的基础上，发现我国跨境电商的盈利能力有待加强，少数电商巨头垄断跨境电商市场，跨境物流与跨境支付发展滞后，在一定程度上阻碍了跨境电商的发展壮大。因此，有必要探究促进我国跨境电商发展的创新路径，推动跨境电商的健康发展。

关键词：跨境电商   主要模式   服务体系   对策建议

引言

近年来，随着我国贸易一体化进程的不断推进以及“互联网+”战略的深入实施，以“传统产业+互联网”模式的新型产业不断发展壮大，比如“国际贸易+互联网”的跨境电商产业迅速崛起，无论是跨境电商业务主体数量还是跨境电商产业市场规模都得到空前发展。根据商务部、海关总署数据显示，2016年我国跨境电商产业市场规模达到6.3万亿元，较2015年增长23.5%。艾媒咨询预测，2018年市场规模可达8.8万亿元。同时，2016年我国跨境电商用户数量也呈现出爆发式增长，与2015年相比最终用户数量增长78.3%。在我国对外贸易增长率逐步减缓的背景下，跨境电商产业逐步成为我国外贸增长的新引擎，在国际贸易中的作用与地位日益凸显。在我国国际贸易规模增长率不断下滑的背景下，跨境电商已然成为新的外贸增长引擎，跨境电商在我国国际贸易中的地位日益凸显。

我国跨境电商产业快速发展的原因在于：第一，整体宏观经济环境适合跨境电商行业发展。跨境电商作为“传统贸易+互联网”的新型业态，与我国经济新常态下所开展的“互联网+”发展战略思想不谋而合，并且随着“一带一路”的开展，同样需要跨境电商产业作为运作载体;第二，国内政策支持力度不断加深，跨境电商发展制度环境不断完善。比如，2015年国务院同意在杭州开展跨境电子商务综合试验区，2016年在上海、宁波、广州等12个城市新增跨境电子商务综合试验区，为跨境电商行业发展提供了基础环境。在政策方面，2015年政府连续发布发展电子商务的24号文件和40号文件两个重磅政策，标志我国发展跨境电商决心。2016年“中央一号”多次提及发展跨境电商必要性并为其指明发展出路。2017年国务院常务会议提出将跨境电商零售监管过渡期政策继续延续一年，进一步刺激跨境电商产业发展;第三，国内大量互联网企业以及电商企业纷纷开展跨境电商业务，跨境电商业务主体的不同丰富了跨境电商产业的产业链，尤其是在仓储、支付、物流等环节得到了提升与改善，加速了跨境电商产业发展速度。

但是，随着跨境电商产业不断发展，从事业务主体的不断增多，跨境电商产业发展模式趋同、缺乏創新的弊端逐一显现，表现为：跨境电商企业的利润不断缩小、产业竞争压力不断增加。商业模式趋同已经成为制约我国跨境电商进一步发展的主要原因，尤其在经济全球一体化背景下，我国跨境电商更需要通过商业模式创新，探究一条适合我国跨境电商产业发展道路，以便更好发展我国跨境电商产业和应对国际竞争对手的挑战。

我国跨境电商发展的主要模式分析

根据第三方数据挖掘和分析机构艾媒咨询数据显示，2016年我国跨境电商进出口规模达到6.3万亿元，并预测到2018年底时，我国跨境电商规模有望达到8.8万亿元，成为世界第一跨境电商国，跨境电商产业发展潜力无限。并且无论是从事跨境电商业务主体数量，还是跨境电商市场交易规模都得到飞跃式发展。根据IiMedia预测，2017年我国跨境电商业务市场总额将达到7.5万亿元（包括B2B与B2C），与2016年相比市场规模增长率达到17%，并且未来将具有更大的发展空间。跨境电商商业模式对产业发展或者企业发展具有指引作用，它可以为产业或者企业带来更多利润。跨境电商商业模式还是一个运作系统，它可以跨越行业与企业之间的鸿沟，通过合作方式不断产生价值。对于跨境电商行业的商业模式创新而言，就是跨境电商企业以消费者为核心，通过提升服务或者开发新产品，为客户或者潜在消费者创造价值的一系列行为与动作。

由于出口跨境电商占据明显优势，是我国跨境电商的主要形式，因此，本文以出口跨境电商为例。出口跨境电商包含以下运营模式：B2B（企业之间）、B2C（企业与消费者之间）、C2C（消费者与消费者之间）以及O2O（线上与线下），其中B2B与B2C是我国出口跨境电商主要模式。B2B信息服务平台的本质是服务平台，属于大包大揽型的运作模式，其盈利方式以平台收取会员费为主或者为客户提供增值服务。B2B信息服务平台主要以提供交易信息与服务为主，同时也是集生产、采购、销售、物流、仓储以及售后为一体的综合性平台。而B2C业务包括开放平台和自营平台，其中，开放平台属于综合性服务平台，通过资源整合优势提供服务并管理一切电商活动，比如交易、仓储、销售等。而自营平台则更加注重自营品牌的建立，商品质量可以得到保障，不易产生纠纷，并且通过互联网技术实现对客户的个性化需求服务。

当前，我国跨境电商主要模式、代表企业及发展缺点如表1所示。其中，综合自营B2C平台的代表企业是1号海购，该模式的商品主要以保税进口与海外直邮方式为主，该模式的业务发展状况受政策影响显著。垂直自营B2C平台的代表企业是莎莎网，该模式所经营产品种类狭小，主要集中在食品、服装、化妆品等范围，平台发展前期所需资金庞大。海外代购平台以淘宝全球购和京东全球购为代表性企业，该模式发展较为快速，对跨境电商供应链涉入较浅，与其它模式相比竞争力较差。交易过程中的信用无法保障，消费者对平台商家的信誉报以怀疑态度。海外闪购的代表性企业是唯品会和聚美海外购，该模式要求平台对商品来源以及品质的把控能力极强，并且前期要将客户流量转化为购买力，如果一个运作环节出错整个平台就可能无法运作。

我国跨境电商发展存在的主要问题

跨境电商作为“互联网+”时代的新型业态，是传统电商与互联网结合产物，因此跨境电商具有传统电商的规模经济效应，也具有互联网的网络效应。但随着跨境电商发展规模逐渐壮大，跨境电商产业的模式发展趋同、创新不足使得跨境电商产业利润微乎其微。因此，在我国贸易增长缓慢的背景下，探究跨境电商新形式，不仅利于我国跨境电商产业发展，更有利于我国贸易发展。

首先，跨境电商持续盈利能力有待商榷。跨境电商在我国发展火热，但现实问题是大部分跨境电商企业或者平台无法盈利。据电子商务研究所数据显示，我国跨境电商主体交易平台目前有6000家，平台中所包含具有交易行为的企业有30万家，但是可以实现盈利平台不足5%，可以说整个跨境电商产业都是处于虚假繁荣，基本不盈利，并且短时间内将无法改变平台不盈利局面。同时跨境电商受政策影响波动大。在2014年财政部、海关总署以及国家税务总局联合发布的《关于跨境电子商务零售进口税收政策的通知》一经发布，郑州、深圳、宁波等跨境电子商务试验区的订单就分别骤降70%、61%和62%。由于新政影响强烈，商务部发言人宣布新政策将暂缓到2017年底执行。对此部分中小型跨境电商企业或者平台为了减少新政的影响，大幅度缩减海外业务，以减少税收压力。

其次，我国知名跨境电商数量不足，少数电商巨头已经形成跨境电商市场垄断，不利于新的跨境电商平台加入。目前，我国跨境电商平台的组成主要由纯跨境电商平台与第三方电商平台转型两部分组成，其中纯跨境电商相对比较知名并已经上市的企业包括：傲基电商、有棵树、价之链、塞维电商、海翼股份、百事泰、跨境通、择尚科技;第三方电商平台转型比较知名的平台包括：天猫国际、京东全球购、苏宁海外购、网易考拉海购、唯品会等。从跨境电商销售额度来看，网易考拉海购为21.6%位列首位，天猫国际、唯品会、京东全球购紧随其后。我国跨境电商市场份额基本被7家跨境电商企业或者平台所瓜分，而其它跨境电商企业或者平台的市场份额仅为4.4%。可以说当前我国跨境电商产业已经被少数跨境电商企业和平台所垄断，其它企业或者平台市场占有率极低，不利于我国跨境电商产业的发展与创新。

再次，跨境物流与跨境支付发展滞后，在一定程度上阻碍了跨境电商的发展壮大。跨境电商是“互联网+传统贸易”的新型业态模式，线上交易与线下物流配送缺一不可，但跨境电商物流无法做到面面俱到，将业务范围发展到世界每一个角落。同时，由于不同国家之间的物流企业发展环境、发展政策大不相同，加之物流企业的发展具有较强的区域性特征，因此在本国发展良好的物流企业不一定适应国外发展方式。国外有学者认为跨境电商的运作基础为虚拟网络，通过虚拟网络而进行交易的双方主体存在明显的信息非对称状况，容易发生违约风险或者信息风险。跨境电商属于跨国交易，各国的法律条款以及运行机制不同，因此跨境电商一旦产生纠纷将难以解决。我国也有学者从我国跨境电子支付角度出发，认为跨境电商的支付业务种类繁多而复杂，由于电子支付形式的特殊性，其隐含的风险也多。

加快跨境电商发展的创新路徑研究

第一，加大跨境电商政策支持力度，激励传统外贸企业积极转型。鼓励传统外贸企业开展跨境电商业务，通过业务创新模式获得发展机遇，并对正在转型或者即将转型的外贸企业提供技术支持。建议先在我国外贸较为发达城市进行试点推广，比如为试点城市中的外贸企业提供互联网技术咨询以及建设服务，或者牵线外贸企业与跨境电商平台之间的合作，减少外贸企业转型时间，节约成本。长尾效应作为互联网产业的特有效应，同样也是跨境电商产业的重要效应之一。从跨境电商的实际长尾部分来看，跨境电商的长尾产品实质上是那些具有个性化服务以及具有优惠商品，因此要想发展跨境电商产业，提升企业收益，关键是抓住消费者，为其提供满意的个性化服务以及为消费者提供合适的商品价格。

第二，不断加快与完善跨境电商服务体系建设。跨境电商网络效应指客户的需求满意程度与网络信息之间的密切关系，因此要加强跨境电商基础服务设施建设，尤其是仓储与物流配送环节。加快国内物流与国外物流的业务对接，实现物流国际一体化发展模式，鼓励物流企业参与国际化竞争，与跨境电子商务进行业务合作。与国外主要跨境电商业务合作伙伴建立跨境支付合作计划，允许跨境电商企业或者平台在试点城市进行境外收付汇与结售汇业务，注意与第三方支付监管机构的合作，防止境外支付所产生的金融风险。当前跨境电商产业属于新兴产业并且处于黄金发展上升时期，因此跨境电商产业正处于规模效应曲线的前端部分，在技术投入与成本不变的情况下，扩大跨境电商产业规模、增加各项资本要素的投入，将对跨境电商企业发展起到正向作用，促进与加快跨境电商产业发展。政府也可对跨境物流企业进行一定财政补贴，比如支持跨境物流企业以建设海外仓的形式解决目前小流量跨境商品的配送成本高、速度慢的缺陷。

第三，加快提升跨境电商产品品质。一般情况下，跨境电商平台中的网络信息数据越多、越密集，所面临的风险越大，同时造成的损失也越大。跨境平台中的用户越多、卖家越多，对网络带宽的需求越高，造成网络拥挤，影响消费者的服务体验。需要创新跨境电商物流运输，在跨境电商市场份额较大的沿线国家建立海外仓基地，再在当地进行发货，解决跨境商品运输时间过长缺点。同时，跨境电商企业或者平台要做好国外调研，制定不同的商业模型与运营计划，联合国内优质企业共同进行国际化发展，同时通过企业分工合作发挥各自优势，加强自有品牌建立，做好售后与服务，以产品质量与服务质量赢得市场认可。

第四，创新跨境电商服务流程。跨境电商作为“互联网+”时代的新型业态，是传统电商与互联网结合的产物，改善与提升跨境电商模式并获得盈利，需要从商业模式组成要素入手，以客户服务与体验为核心，通过客户集群后形成的网络效应扩大影响力，最终获得平台盈利，如图1所示。应利用好互联网技术，如大数据技术、云计算技术为不同种类客户每日推送不同种类与品种商品。在平台建设方面，要注重对人才的培养，尤其对于跨境电商产业而言，复合型人才的质量与数量是决定产业发展的关键。同时，简化跨境电商产业通关流程，完善进出口产品通关服务。建议跨境电商行业协会加强与海关总署之间联系，加强与第三方企业的合作，建立跨境电商企业或者平台与报关之间关联体系，不断完善跨境电商产业的服务能力，使用海关对个人物品通关政策，完善与提升跨境电商保税进口与直购进口模式，建立专业的跨境电商物流产业链，减少与降低通关时间，提升物流运输效率。

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