由共享单车想到的……

最近跟投资界一位著名大咖喝茶，期间向他请教对共享单车的看法，他沉思片刻，凝重地说：“影响共享单车业务发展的瓶颈是颜色不够用了。”这看似笑话，但背后隐藏着诸多思考。

我最近思想变化很大，起初卮定喜于80、90后的睿智，共享单车终于解决了出行最后一公里的问题。而后又非常陇虑，小区内外到处停放的都是共享单车，楼道里也有，大街上更是乱得要命，而且不少车子遭到破坏……我不禁奇怪，把车放在路边排列整齐，走几步路进小区就那么难？此时，我联想到了企业的管理。

从共享单车看人性

记得在2016年，发现小区里在收集无人使用的“僵尸自行车”，以便改造后做‘公共自行车”。当时，我便觉得这是大好事，可以将废旧自行车二次利用，同时减少小区占地，解决了大众最后一公里出行问题，—举多得。这个举措刚推行不久，2016年下半年各种颜色的共享自行车如雨后春笋般闪现，一觉醒来，发现街边多了很多各种颜色的自行车，而且是无桩车，可随意停放，顿感方便许多。

然而，好事出现的同时，我们忽略了人性。人性中恶的一面开始被放大，藏车的、卸座的、乱停的比比皆是，以至于大街上不是多了一道风景，而是多了很多蝗虫。

以前政府投放的“公共自行车”几乎没有人骑，为什么？核心是必须要停到指定地方，太不方便。但共享单车带来方便之后，对公德心考验巨大。在我看来，基础教育的重要性再次浮现。那些不遵守基本公民道德的人往往是大学生。难道这不应该引起我们的反思吗？

从共享单车看文化

共享单车也体现了企业的文化。什么是文化？即全体员工行为规范的体现，它显示出了一个企业的行动纲领，是一个明辨是非的载体。于是，大到国家的文化，小到企业都显得尤其重要。從共享单车的现象来看，不就是文化价值观没有建立，才导致每个人的随陛及自私主义的产生吗？

如果大家都知晓国家的文化，有一定的行为准则，何至于产生这些乱象？每个人自我的一面，都在缺乏行为标准之下，被发挥得淋漓尽致。

不可否认，尽管管理松散，但员工的创造力可能更好。但只是照搬者，通常都没有很好的收效，还不如以往。为什么？因为没有真正学到别人的真谛。有些公司的松散式管理是有其基因的，比如他们选人时从小学看起，从学校到成绩，其预示着该员工的做事方式及自驱力。对于自驱力强的员工，只要目标清晰，恐怕没有过多的规则，他们照样会做得不错。但如果没有这样潜质的员工，恐怕你放松了，他比你还要放松。这就是文化倡导下的人员选择！

从共享单车看规则

我经常在想，如果共享单车这样的模式出来以后，我们制定好规则，会是什么样呢？比如就像‘公共自行车”一样，必须放在规定的地方，否则锁不了车；或者像汽车一样，乱停会被开罚单，重点区域设有监控；还有，骑行信用会进入你的信用帐户等。总之，没有规矩不成方圆，目前由共享单车产生的社会乱象，只因缺乏管理所导致，想改变大众的行为，就要制定或改变规则。

若不制定机动车与非机动车及行人的通行规则，我们可以想象，马路匕将会乱成什么样。所以，共享单车的现状，映射了规则的重要性。

从共享单车看管理

在组织中，仅仅有了规则就够了吗？当然不行，必须要有管理，因为人善于钻空子并不断试探规则的底线。如果钻了空子或者破坏的人没有被管理、处罚，则好人也会慢慢变坏，规则也会变为虚有。这就是管理的重要性，而且有些事需要严管，必须让犯事者有切肤之痛。

比如酒驾，刚开始制定规则的时候，主要以罚分及扣钱为主，不痛不痒，于是触犯这个规则的人依然比比皆是。大不了扣几分或者罚几百，还付得起。后来，法律升级，吊销驾执照，甚至要求去重新学习、考试，严重的还要承担刑事责任，于是，大家开始更加谨慎，开车不喝酒，似乎聚会也少了很多兴趣（所谓“无酒不欢”）。这个条款也显得缺乏人情味，但效果是约束了很多人去碰触法律底线。

从共享单车看疏导

政策进行了再一次的升级，即出现了一个新的职业——代驾。喝了酒不开车，可以找人代驾。这既解决了吃饭喝酒不失雅性，又能够不违反法律法规，真是一举两得的“新发明”。

而这，其实就是疏导。放在企业管理中，就是通过适当的方式去影响员工的行为，让他们真正可以去做事，同时不会影响到工作结果。举个例子，现在很多人喜欢养宠物，而且这些宠物需要照顾，于是我们会发现，员工在一些特殊时间会心不在焉，降低了工作效率。于是，有些企业就想出了一招，即允许员工带宠物上班，不仅解决了宠物无人照看的问题，而且满足了员工的诉求。员工开心工作，效率大幅上升，何乐而不为？

其实，“管”未必是最好的方法，“疏”才是真正的价值。拿共享单车来说，如果停在指定的地点，可以免费骑车，或者可以增加信用积分，是不是会好很多呢？

任何一种商业模式的创新，都会引发一系列管理问题甚至社会问题。因此，想做好一件事，需要系统性的思维，这需要从以上多个维度进行思考、提前找方法。而不是等问题大面积出现时，还未着手解决。

责任编辑：庄文静endprint