时间:2024-05-04
□ 闵 飞 邢慧茹
(武汉轻工大学经济与管理学院 湖北 武汉 430023)
在当今这个经济全球化步调放快,所有制构造趋势多元化,市场竞争非常剧烈的大的经济前提之下,每个企业都面临着可能会发生的亏损,企业的亏损作为一个客观存在的风险贯穿企业各个环节。实践证明,经济结构越发变化,市场竞争越发剧烈,就越有必要分析亏损原因以及设计相应对策。
针对G公司的亏损原因进行分析,并提出相应的对策,从而有效回避可能发生的亏损,对将来可能产生的亏损提高警觉,密切留心,并增强治理,才能降低各种不利要素形成的亏损,保证企业实现利润的最大化和长期可持续发展的目的。如何客观地应对公司的亏损,继而采取各种方法控制和防止其余亏损的产生,是使公司能够继续运营和持续发展的重要途径。
2002年3月15日,G公司在罗田县交通局的授权下正式挂牌成立,它的前身是罗田县公路段路桥工程处,G公司就是在此基础上改制成立的。公司内部由综合办、生产经营部、工程技术资料部、机械材料部以及财务部等几个部门构成,公路工程、桥梁工程以及其他的交通设施的施工土石方工程为公司的主营业务,同时也包括与这些工程相关的配套的工程机械的维修以及租赁业务。
外部原因就是与发生主体没有直接关系且主体自身无法控制而必然发生的原因,G公司出现亏损的外部原因有以下三点。
1.天气的变化
道路工程建设的最佳时期通常是炎热干燥的夏天,沥青混合料的施工温度在摊铺开始时不低于140摄氏度,碾压工作开始时温度不低于120摄氏度。因此在下雨、低温、大风的天气下不利于施工,特别在下雨的季节,路面变得泥泞就会给施工环境造成严重的影响,同时为了不影响原来的进度,还需要加强排水工作,动用更多的机器以及劳动力挖好边沟、截水沟等做好防水工作,用以防止雨水流入路床。更别说在下暴雨的天气了,由于这种天气对施工的质量有很大的影响,那么施工人员就只能暂停工作,机器也只能等天气转晴才能继续工作,同时还要调动工作人员随时进行防灾救灾的应急工作。在下雪的天气里,还需要投入更多的资金购买工业盐、融雪剂等物品清除路面的积雪,以免造成交通事故。2016年7月下了大暴雨,河水涨得很高,多个乡镇公路都难逃洪水的侵袭,多处路段出现塌方、山体滑坡等灾害,有些路段直接被洪水冲断,只能迅速派遣工作人员前往各个地方进行抢险救灾的工作,同时对严重灾毁路段进行及时的补修。这些不可控制的因素,使公司在施工中加大了人力、资金和物资的投入,提高了公司的材料成本,同时也增加了公司的支出。
2.工程中标价格低于成本
每一项工程开始施工之前,G公司成立的项目部都需要对招标的项目工程精打细算,在投标初期对施工项目进行全面的分析,并成立相关工程项目组进行后续的项目发展。但有些企业为了获得中标的资格,缺失全局观,草率地决定中标的价格,并且在后期运行时以中标时的概预算指标作为实际项目中的资源采购计划。比如,公司项目部经理在能保证项目工程基本质量之下,对河铺乡某座桥梁工程采用了投标价低于成本的策略,施工之前也没有对当地的情况进行仔细的勘察,依然按照中标的价格作为桥梁建设资源采购的价格。因为计划书中的投标工程与现场作业的施工存在区别,造成主要材料过剩、辅助材料缺少及所需材料的规格型号不全等情况,不能满足施工的需求,直接导致材料费用超支。同时,没有为施工过程中各种机器材料市场价格的上调及施工人工费用水平的不断上涨留有余地,在签订固定合同的承包形式下,项目部的成本适量投入无法取得建设单位更多补给,成为事实上的入不敷出,严重超支,给项目部运营的资金流造成创伤。
3.工程任务衔接缓慢
一座桥梁和一条道路的修建承包负责人至少为两人,将工程划分成平均的片区,并且要在规定的时间内完成相应的进度。测量工具以及在修建过程中的一些机器需要充电才能使用,因此一天的工作进度根据机器的电量多少来决定。建设单位的资金需要向上级申请,经过一系列的公司流程由上级的审批决定工程能划拨多少资金,等待划拨资金的这段时间只能待工。同时,没有为施工过程中材料价格的上调以及人工费用的不断上涨留有余地,在签订固定合同的承包形式下,项目部成本的投人无法取得建设单位更多的补给,是造成入不敷出,严重超支的原因,给项目部运营的资金流造成创伤。
内部原因是指与公司主体自身有关而没有受到任何外部因素影响的,可以自行控制的原因。G公司出现亏损的内部原因有以下四点。
1.项目部负责人施工组织安排不合理
公司工程项目部负责人相当于一般企业的单位负责人,工程项目完成的优劣与项目部负责人的组织安排有直接的关联。一座桥梁或者一条道路的修建,需要有清点原料、收发原料、看管原料的工作人员;需要有指挥策划工程方向的工作人员;需要有监管工程进度安排的工作人员;也需要有随时做好应急防灾工作的工作人员。这些因素都是完成一项工程的必要因素,其中任何一项出现了偏差,就可能导致预想工程的偏差。
如2016年,公司某位经理负责修建乡下道路,将所有原料统一交给一位施工员,负责人自己从来不记录原料的多少及每日发出的材料数量,这就会导致施工员偷偷将材料拿出去销售,就算其牟取私益企业也一无所知。作为负责人,孙某并没有做到对人员、材料、设备做出全面的打算和安排,这可能导致配置资源浪费。同时,孙某将工程放权给其他工作人员,只是简单的对工程进度进行监督,就很容易混乱正常的施工程序,可以一次性完成的工序,在工作中却需要进行多次才可以完成,导致工程的反复甚至返工。
2.材料的收发制度不完整
建筑工程业的材料耗损是导致公司亏损的主要因素之一,由于建筑工程业的发展,工程材料的价格经常起伏不定。在采购阶段,由于投标项目与实际工程存在差别,容易导致超额购买材料的现象,那么就一定会招致材料的积压,如果在实际工程中,原本购买的材料在质量上不能达到运作的要求就更是雪上加霜。
材料从收到开始到仓库留存最后发放出去的这个过程,公司存在有很多像上例孙某那样没有完整收发制度的项目部。材料购买时没有专门的人进行验收,也没有有人能对收取的材料进行记账,更不用说管理和出库了。有的项目部虽然有收发制度,但是在检验查收的时候不认真记账,那么就算有严格的保管和出库检查都是徒劳的。特别是沙、石子等零散的材料,消耗极大,但又没有专门的保管人员严格管理,这就会浪费材料,有责任心的人员可能把多出来的材料放在工地,没责任心的人员就会趁人不注意偷偷把材料拖走卖掉。
3.安全事故频发
亏损的工程项目里多多少少会发生一些安全事故,可能是天气这种外界不可避免的因素造成,也可能是施工员自己不注意而造成的,但不论是哪种程度的事故,都会直接导致费用的增加。
G公司在2015年发生了两起机动车交通事故纠纷,都是因为驾驶员在施工路段行驶时与在施工过程中堆放在路边的石块发生了碰撞,从而导致车辆受损,驾驶员有一定程度的受伤,这就需要公司承担诉讼费、伤员的医疗费、机动车修理费和财产损失等费用。2017年4月,在河铺乡的施工路段上发生了一起死亡事故,由于桥梁的降坡工程没有得到通过,修路工程未完且周围也没有设置防护栏,夜晚施工人员在通过该路段时没有减速行驶,冲进了山沟。这种死亡事故的出现会使公司需要支出一大笔抚恤费,最直接的影响就是大的成本付出,最间接的影响就是员工的心理情况,这就降低了生产工作效率,因为需要重新招进一批新的技术人员,最终也会导致增加人工费用。
4.机器使用技术不够高,部分机器利用率低
工程项目需要很多类似搅拌机、碾压机、压路机等大型机器,这些机器的购买成本相对其他机器来说也会更高。市场上学习机器使用技术的工人越来越少,人才流失严重,因此使用机器的技术工人文化程度都不算高。据粗略统计,公司使用机器的员工的文化程度是初中毕业的占总数的25%,而在名义上却是高级机械工,其实际操作可能与标准存在一定的差距。因为机械工人的技术素质不高,多数都是从零开始由老师傅带着去学如何操作,没有经过正规的基本方法的训练,对机器的结构或者原理不太了解,在使用机器和机器的保养上会存在一定难度。由于使用的方法不对从而损坏机器的事情不可避免的发生,这些都会直接造成机器的寿命缩短而导致经济的损失。
要用正确的心态去认识亏损,并且积极主动地从根本上找原因。一个企业的正常运营总是会有或大或小的亏损,最重要的是怎么及时对亏损进行制止,同时把亏损范围缩减到最小。不要有侥幸心理,面临亏损时,不要觉得随着时间的推移、工程的发展就能弥补损失,要从自身找原因,顺应市场形势去发展,根据市场的新规定,做出相应的对策。
首先,加强对计划成本方面的管理。拒绝接受中标价格低于成本的工程项目。在项目开工之前,把计划书中需要完善的设计部分进行补充,对不合理的部分进行修改,使设计更科学合理,更贴近实际的工程项目。优化配置材料,合理使用各种资源,将其作用发挥到最大,减少材料消耗,引进先进的技术和机器,提高施工效率,确保工程质量。
其次,加强对材料的收发管理制度。采购之前,评估材料的市场价格,根据工程的合理预算购买材料,不积压不多购置材料,同时在料场设置专门的工作人员进行材料的收发记录,对材料进行严格的管理,拿多少用多少,及时收回闲置的材料进行保管,收回剩余的材料和可回收的废料,对其进行再利用,提高材料的利用率。
最后,加强对内部控制的管理。自行设置形成一套全面完整的、符合公司内部结构的科学管理体系,建立不同项目部之间和不同岗位的责任制度,明确不同的工作职责。同时严格执行内部控制里不相容职务相分离的规定,如在料场分别设置专人负责记录和收发材料。缩减资金划拨的步骤,删减不必要的步骤,及时将资金划拨给需要的项目部,避免因为资金原因而导致的息工现象。加强内部控制监督,设置专门的部门进行科学有效的监督评价和纠正。
发挥安全质量。正在进行中且还没有完成的工程项目是造成安全事故频发的一大原因,要加大对安全施工的投入,在进行施工工作时,在施工路段通过设置警示牌、设立减速标志、加设防护栏、减速带等方式来警示过路的驾驶员,减少事故的发生。每天的工程完成之后,将堆放在路段的沙石挪到不妨碍人通行的路段,减少因为材料堆放而引起安全事故的概率。对安全事故发生和质量不过关的工程的直接负责人进行惩罚,用这种方式对施工人员起到警示的作用,使他们的安全意识能有所提高;对检验合格的工程进行奖励,刺激施工人员的工作积极性。
发挥施工人员的技术质量。优秀的施工人员能使工程项目起到事半功倍的效果,先进的技术需要有人去掌握运用,也需要有人进行考核和整改。定期安排不同的施工人员进行知识教育培训,丰富基本操作,提高技术素养,减少因为对机器的熟悉程度不够而损坏机器导致息工,最终无法按时完成工程进度的现象。
综上所述,由于国内土木工程建筑业供少求多的局面持久存在,市场竞争十分激烈。由于施工企业在经营过程中有各种处于变化中的因素,再加上其身处的如今瞬息万变的经济环境和国家政策的不断变化,施工项目几乎没有获利,就越来越可能出现亏损。对于施工企业来说,正确的认识亏损并对此做出相应的对策迫在眉睫。因此加强施工企业对亏损的意识并进行全面的分析,采取科学正确的方法,尽量减少由于亏损带来的负面影响,对施工企业的正常经营和持续发展有重要的意义。
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