大型汽车制造业小型车物流产前配送研究

◎杨端荣

大型汽车制造业小型车物流产前配送研究

◎杨端荣

在如今的社会，各行各业的竞争都非常激烈，汽车制造企业也不例外，而且如今汽车制造企业面临的环境更加复杂，不仅要考察企业的生产能力和销售能力，更重要的是企业的核心技术。本文通过研究大型汽车制造企业中的小型汽车在物流产前是如何配送的，以及在这个过程中出现的问题，最后提出了一些解决方案。

经济水平的发展和科技水平的提高给汽车行业带来了新的发展机遇，但是由于我国汽车行业和西方国家相比，起步较晚，汽车物流还处于萌芽阶段。但是市场需求的变化，要求企业只有降低成本才能获得利益，所以，做好产前汽车物流配送工作就显得非常重要。

大型汽车制造企业物流小型汽车产前配送的实际情况

根据一些调查的数据来看，面对日益开放的国际环境，现在一些排列在全球前几位的汽车制造商都已经强势入驻中国，这也给中国汽车物流业带来了新的发展机遇和挑战。有专家预言，中国在这种环境下汽车业在未来的十年，将会取得蓬勃发展，在采购物流配送的全球化过程中，占据主要优势的中国必将成为其他国家的敌视对象。而促进汽车行业发展的主要因素是汽车物流，因为汽车物流不仅对生产商的资金有一定要求，还需要高端先进的科学技术，更需要实现各种汽车零件的合理配送，在这中间就需要加强各种零配件的管理，打个比方，如果制造一辆汽车的时间是一个月，那么要把这辆汽车所有的零件配送完整需要的时间是这个基础上的1万倍。

在最近这些年，面对市场需求的变化，我国的汽车制造企业的竞争中心也开始转移，从以前的坚持以市场为主到如今坚持以客户为主，因为现在的一些汽车顾客更多追求的是高品质服务以及彰显个性的特色，正是这种趋势才使得汽车制造企业不得不改变发展战略，在汽车的开发周期和生产周期的时间上都缩短了，这在一方面也使得市场更加不稳定。除此之外，由于汽车行业的整体价格的下降，这也给汽车制造商的经济效益造成了巨大冲击，所以企业开始从以前仅仅靠科学技术的投入和廉价劳动力的使用开始转移到物流配送方面。在汽车的生产、销售、服务这三个环节中，销售环节占据着重要的位置。在汽车零件的供应配送环节中，企业可以根据制定的计划进行采购，这样就能有效控制销售环节，降低市场变动的影响。根据相关调查数据，可以看出在汽车制造企业中，企业采购的金额一般是占总销售额的70%左右，而在供应物流时产生的成本则占了采购成本的30%，从这我们可以看出，只要加强对供应物流的管理，不仅可以缩短生产的时间，还可以提高经济效益，增加整个工业链的灵活性。所以，针对这个情况，探讨我国汽车制造企业供应物流的实际情况是对我国汽车行业发展有促进作用的。

国内外汽车制造企业出现的问题

全球化的环境对我国汽车制造企业来说，既是机遇也是挑战，在本篇文章中，我们主要谈开放的市场环境给中国汽车物流业造成的一些问题。由于汽车行业的迅速发展让很多小型企业都看到了发展方向，非良心的竞争就造成了市场的混乱，再加上国际油价的一再上升，这就促使企业去优化内部结构，改变经营模式。就目前市场上的一些企业而言，普遍存在基础设施落后和管理模式陈旧的问题。甚至在今后很长一段时间内，都将由合资物流公司引领中国汽车物流市场，在这种形势下，我国第三方汽车物流业潜藏着巨大的威胁。

大型汽车制造业小型车物流产前配送

物流产前配送的概念。配送是指在物流的传递过程中一种特殊的形式，和商流与物流有着密切关系。如果从物流的方面来看，配送就囊括了物流的所有功能，从一定意义上来说，配送相当于物流活动的一个缩影。配送一般包括以下几个方面，不仅负责物品的装卸和包装，还要负责物品的保管和运输，完成这些步骤才算完成货物的配送。除此之外，还要一些特殊的物品配送，还需要做一些额外的加工，涉及的步骤更多。由此可见，配送和一般的物流还是有着明显的不同，配送不仅负责和一般物流一样的工作，即运送物品，还需要负责货物的分类工作，这是配送的独特之处，但是如果从货物运输的目的来看，也可以把物流和配送归于一类。

物流配送的特点。物流配送中心一贯秉持统一进货统一配送的原则，只有这样才能取得效益。统一进货就可以解决货物分散的问题，进而节约库存货物流动时耗费的资金，达到降低商品压库的风险。统一配送则是减少货物的流通环节，这样就能降低货物的运费。这样设计的目的是为了缩短运送时间，提供更好的服务，更是为了使企业获得更高的经济效益。

小型车产前配送合理化的对策。①实现专业化的配送:可以借助一些专业的设备和采取一些合理的操作程序实现综合程度的配送，只有这样才能降低配送过程的复杂性，实现货物配送的合理性和科学性。②实现加工配送:在货物配送的过程中，在原本就有的中转处，通过合理的加工，在不改变原来中转的情况下实现配送的合理化。除此之外，加工还能够和客户之间建立一个桥梁，可以直接和客户沟通，这样就避免了配送的盲目性，避免了许多不必要的问题，通过配送和加工的结合，就可以在不耗费大量成本的同时实现两个优势和效益，促进配送的合理化。③实现共同分配:对配送的货物属于同一地方的可以一起配送，这样可以选择最短的路程，还可以有效降低配送的成本，实现配送的合理化。④在配送的过程中不仅要送还要取，做到这两者的结合:负责配送货物的企业由于长久和客户打交道，一般而言都和客户保持着良好的关系。所以，配送企业为配送货物的时候，可以把客户需要运输的物资用配送货物的车运回，这样就能扩大企业的业务，又能降低货物来回取送的交通成本，送取相结合，使配送企业的作用发挥得更大。⑥实现准时的配送:只有准时将货物配送到所需地，才能过去客户的信任，还可以减少库存，促进资源的合理利用。结合国外的一些例子，也可以看出实行准时的配送是促进企业合理化配送的一个重要内容。⑥实现即时的配送:这样做的目的是避免企业垄断资源的问题，即时配送对企业的工作效率提出了更高的要求，也能从侧面反映一个企业的能力，这是促进配送合理化的一个重要方面。

在社会不断发展的同时，大型汽车的物流产前配送也必将从制造企业中分离出来，成立一个单独成熟的个体，以达到降低企业成本，实现资源合理分配的目的。本文通过分析大型汽车制造小型车物流产前配送，探讨了在国内外的现状，指出了一些存在的问题，并就小型车如何实现产前配送合理化提出了几点建议，只有做好现代企业的物流产前配送工作，才能实现汽车企业的发展。

（作者单位：湖南长丰猎豹汽车有限公司）