多家船公司下调海运附加费收取标准

继9月15日，日本邮船率先调整电放费等收费项目和标准后，近日，川崎汽船、韩进海运、现代商船、长荣海运、万海航运、阳明海运的调价通知也已陆续发布，于10月15日实施。

部分船公司取消部分附加费项目。长荣海运、现代商船取消每票150～200元的人工制单费;现代商船取消每集装箱250～500元的青岛港码头附加费;万海航运取消每票550元的电放取消费、每票500元的第三地领单费、每票300～600元的提单保管费;阳明海运暂停收取每票100元的seaway附加费。

对于货主每票货物都需缴纳的单证费，长荣海运、万海航运、阳明海运从现有的每票500元降至450元。对于货主提出电放要求后收取的电放费，从现有的每票500～550元，分别降至长荣海运每票300元、川崎汽船每票 150元、现代商船每票200元、万海航运每票350元，韩进海运每票350元，中海集运每票200元，阳明海运每票450元。

一名业内人士表示，由于运费低迷，波罗的海干散货指数长期处于低位。运费下跌也让很多航运公司频繁破产。国际航运市场不景气，使得很多船公司为了拉动业务主动降价。

上海国际航运中心对240余家航运企业的调查报告显示，去年全球航运市场仍旧低迷，之前航运人士普遍预期的复苏并未出现。对今年市场走势，54.55%的船舶运输企业认为供求失衡未能解决，今年航运市场将持续低迷。