西北第一门

纪　楠

人常说:阿尔泰山七十二条沟,沟沟有黄金。可真到了那儿,看到的却是无边际的戈壁,数不尽的山峦,曲折起伏的道路,漫天飞舞的雪花。吉木乃口岸就身处被称为“雪域荒原”的阿勒泰。

吉木乃口岸位于阿勒泰地区吉木乃县境内,是一个有着百年通商史的老口岸,曾有“中华西北第一门”的美誉。这里平均海拨770米,口岸西与哈萨克斯坦共和国东哈萨克斯坦州接壤,以乌拉斯图河为界,距边界0.2公里,对面是哈萨克斯坦东哈洲的迈哈布奇盖口岸。由于地处与哈萨克斯坦、俄罗斯联邦、蒙古国的交界区,吉木乃是我国联系俄、哈、蒙三国最便捷的国际贸易通道。

据史料记载:1917年沙皇倒台后,在前苏联的积极要求下,中华民国在吉木乃与之开关贸易。建国后,这里的通商贸易得到了极大的发展,到上世纪五六十年代,吉木乃的进出口额曾雄居新疆四大陆路口岸之首。

吉木乃口岸年平均气温在零度以下,最低气温达到零下4O℃至45℃,冬季积雪厚度可达100-150厘米。春秋季风多、风大,一般5-6级,有时可达8级以上。阿勒泰海关所属吉木乃办事处关员就常年驻守在这里。风雪中查验,风雪中放行,是他们生活的常态。冬天如果到过吉木乃,一定会对被当地人称为“闹海风”的场景记忆深刻:漫天的风雪伴着积雪将整个路面覆盖,车行其中一不留神就会开下路基,险象环生。车内外的温度相差无几,关员们经常要下车在暴风雪中推车前行。

1992年8月10日,中哈两国政府签署了开放吉木乃——迈哈布奇盖口岸的协定,1994年3月14日国务院正式批准吉木乃口岸为国家一类口岸。口岸开通的第一年,出入境人员就达到7139人次,过货量达2.2万吨,进出口总额为2329万元人民币。随着口岸开放程度的加大,年过货量逐年增加,通关效益明显提高。2002年2月,国务院批准吉木乃口岸从当年3月1日起正式向第三国开放。

近一个世纪的发展,吉木乃口岸贸易已向纵深延伸,中国客商从这里走向哈萨克斯坦东哈州、阿克莫拉州、阿拉木图等城市及首都阿斯塔纳,哈萨克斯坦国民则取道这里进入乌鲁木齐、西安、温州等地旅游购物。随着新疆境内第二大边境互市在吉木乃口岸的开张,这里更将成为商贾的乐园和投资者的热土。

吉木乃口岸荒凉而偏僻,离县城23公里,距阿勒泰市220公里,距乌鲁木齐市有646公里。关员们的家都在外地,在寂寞中排遣苦闷、在风雪中寄托思念筑就了他们坚毅的品质与乐观的态度。奥运会期间,办事处关员们长达200天坚守在口岸,履行着为国把关的职责;“乌鲁木齐7·5暴力事件”发生后,很多关员的家人都在遭受着生命的威胁和暴力的恐吓,但是责任与忠诚令他们割舍了小家,坚守在一望无际的边境线上。

阿勒泰海关关长柳陲曾说:吉木乃口岸麻雀虽小、五脏俱全。提高口岸地位和贸易水平,要从规范作业流程入手,将吉木乃打造成乌鲁木齐关区对哈萨克斯坦口岸中的“精品”。

2008年11月17日,第一份启用“载货清单”的过货车辆驶离吉木乃口岸联检厅,阿勒泰海关与迈哈布其盖海关联合监管作业的试点正式启动了,阿勒泰海关业务迈出了新步伐。

哈萨克斯坦迁都阿斯塔纳后,政治、经济、文化重心北移,东哈州的矿产及天然气资源正面临全面开发,未来,吉木乃口岸将担当两国贸易中更重要的角色。

栏目编辑: 张碧蓉zbr@zghgzz.sina.net