西北地区高速公路服务区新模式的规划研究——以武威市服务区凉州印象空间为例

（甘肃农业大学 园艺学院 730070）

自新时代社会飞速发展以来，为人民打造美好生活寻找新的助力成为了新的方向。我国旅游业发展目前正处于重要的战略机遇期，中国旅游业正将崛起。《关于促进交通运输与旅游融合发展的若干意见》提出到2020年，我国将基本建成结构合理、功能完善、特色突出、服务优良的旅游交通运输体系。本文通过对武威服务区的创新改革、景观设计规划等方式，将武威市的地域风情与文化特色融于现代化经营模式中，打造出一种高速公路服务区规划与经营的新模式。

一、服务区景观设计意义

服务区是指能完全满足人和汽车需要的服务设施；停车区（包括休息区）是作为满足驾乘人员和旅客生理上的要求，解除疲劳和紧张的最低限度的服务设施。传统高速公路服务区功能设置简单，服务设施单一，未能突出地方特色，根据马斯洛需求层次提升理论，服务区的新模式应同时注重安全、舒适、休憩与购物等多方面，提升附加值，将旅游、休闲与体验结合为一体。服务区的新模式探索，将是人类一场来自旅途的变革。

我省高速公路服务区的利用，大部分还处于基础服务阶段，服务设施只能满足旅客基本的旅居需求，作为地方城市与外界连接的服务平台，未能充分利用并展示我省的地方民俗、文化特色。武威服务区作为丝绸之路河西段最重要的现代化公路驿站，在我省大力发展旅游和交通的同时，将武威服务区发展成为城市形象、文化、经济的展销窗口和交通与旅游融合的综合型业态服务区，另外，服务区将以旅游作为新的动力增长点，盘活现有资源，成为旅游扶贫的新平台，带动周边居民脱贫致富。

二、国内外现状分析

台湾关西高速公路服务区是以“客家文化”为主题特色，建筑风格主要呈现了传统的客家特色，以客家方形和圆形的土楼以及独特的黄土砖为主，综合服务楼造型原型来自于客家传统建筑，并融入关西仙草的特有元素。灰色屋顶与客家民居屋顶的色调与形制相呼应。在服务区内部还增设了客家文化主题公园，其中服务人员都身着客家传统蓝衫服饰。整个服务区当地文化特色突出，主题鲜明，与城市和文化形成了相互衬托的格局，是最契合当地的“城市名片”。

世界各国高速公路服务区的发展都因其不同的历史地理文化影响而有不同的特点，西欧高速公路服务区功能齐全、环境优美，服务区的设置间距约为35至45公里，在功能上分为加油站区、停车场区、综合服务建筑三大部分，绿绿地分布广泛，服务区功能全、自动化程度高。而美国是一个轮子上的国家，不同种类的高速公路，连接着美国的经济、政治、文化、社区、购物等各种中心。美国人每年在高速公路上行驶总里程达4万亿公里，其中91%以上为私人汽车。

三、服务区现状及分析

武威市位于甘肃省中部，河西走廊东端，是丝绸之路必经之地，享有“五凉古都”、“西夏陪都”、“马踏飞燕故里”、“中国旅游标志之都”等美誉。武威服务区位于连霍高速K2456m处，是甘肃省5A级服务区，紧邻312国道线，距离武威市区仅有8公里。

服务设施有加油站、污水处理站、及交通导视系统，南北两侧停车区共有180个大中型汽车停车位，汽修厂、加油站、全天24小时不间断营业。

主体建筑外观仿雷台汉墓，与地方文化特色相链接，但建筑整体稍显肃穆，服务区应是旅客休闲放松的场所。建筑结构布局零散，各自成区，单区经营，整体连通性较差。休息厅单独设立，没有和其他功能区连片。休息厅内设施简单，功能单一，内部装饰也没能体现地域特色。

四、景观设计内容

本设计方案目的在于结合地区资源特色，发挥旅游扶贫效应，打造交通、旅游综合型业态服务区。利用高速公路流动的旅客脉流，树立融合联动理念、进行地方文化营销，增强旅客和地方的黏性。通过短时体验游，加深旅客对地方文化的感知，吸引二次游。实体营销和新媒体营销相结合，精准对接客户群。使新服务区成为交通、旅游融合扶贫的新典范、新平台，也成为武威市地方文化对外宣传的有力推手。

（一）服务区功能设计思路

1.显性功能

新式高速公路服务区除与传统服务区重叠的服务项目外，旅游服务至少还应包含以下功能：用于向旅客展示凉州文化的体验区；用于旅客体验凉州美酒的酒窖；用于旅客参与凉州非遗制作的体验店；用于旅客了解武威旅游资源的智慧中心；智能售票等。

2.隐性功能

隐性功能是通过游客切身感受和体验形成对当地旅游的评价，主要是通过文化和服务来完成。通过在服务区营造特色景观、雕塑、布展陈设、演艺活动乃至特色商品等体现武威的文化内涵，使游客感受地方文化氛围。

3.带动功能（旅游扶贫）

服务区可以基于对周边景区的客流输送能力和分流能力、对城市特产及地域文化的展示能力进行产业联动。带动周边沿线生态农庄农产品销售。

（二）服务区设计内容

1.梦回朔漠

以民勤沙漠为主题，主要以各类休闲娱乐设施为主，通过室内外的设施建设联动，为旅客提供放松的环境。主要由儿童游乐设施，休憩凉亭，沙漠景观体验区，枯山沙丘体验区等区域组成。整个功能区以武威市花大丽花为设计原型，以民勤沙漠为设计臆想。

2.凉州老街

以武威市民俗老宅为主题，建设凉州老街，以售卖当地特色美食、手工艺品、时令水果蔬菜等为主，形成独具特色的集市一条街。整个功能区集民俗买卖、交通集散、休闲旅游、文化展示为一身。

3.凉州缩影

以葡架绿植为主体，以天马为核心，以葡萄酒廊为主线，通过雕塑、景墙、体验店等方式，依次展示武威的地方文化特色，将景点缩影、交通集散、休闲旅游、文化展示等功能融为一体。

4.丝路商贾

以丝路河西第一郡为引，设计丝路商贾商业区，形成以特色商品售卖，创意非遗体验，现代时尚餐饮、智能查询服务等为主的体验大厅。将南北区主体建筑一层改造为落地玻璃幕墙，内部格挡墙体全部打通，作为通体空间进行整体规划设计。

五、新式管理形式

武威市高速公路服务区采用多模式、多方位，多渠道整合资源开发的新式运营管理形式，通过盈利模式、管理对象、服务形式、管理模式、管理范围等方向对整个服务区管理形式进行转变。服务区在不断满足公众出行新需求的同时，其服务范围也由基本服务转化为拓展服务。因此，高速公路服务区的管理，不仅仅要满足基础服务，还要提升管理范围，拓展更多的服务。

通过公开招商引入知名品牌，将服务区打造成小型商业综合体，满足过往旅游多样化需求，为旅客提供精细化服务，打造智慧旅行服务中心、高速+旅游智慧云平台，为自驾游爱好者提供更多的出行选择。

服务区的建设经营要满足周边旅游资源开发和地方经济发展的需要。打造产业联动能力，协同地方经济发展，实现高速公路服务区由中转站衍生为旅游资源开发平台。新式的服务区管理模式将充分带动服务区的产业联动能力、对周边景区的客流输送能力、对周边特色产品和地域文化的展销能力、对周边景区客流爆满时的分流能力等。

六、小结

高速公路服务区新模式的规划设计是在传统的服务区模式基础上，与当地城市文化特色相结合，将休闲、旅游、商业等融为一体，打破传统的高速公路服务区呆板乏味的局面。在新模式的高速公路服务区建设中，可以充分的发挥服务区对周边地区的带动功能，创造更多的经济价值与社会价值。