踏浪飞歌——连云港外轮理货公司成立50 周年纪实

时间：2024-05-04

张文宝

连云港港是个大港。不过，在中国再大的港口也大不过上海的上海港。

几十年下来，连云港港的年吞吐量，从新中国成立时的5.6 万吨，发展为近3 亿吨。作为新亚欧大陆桥东方桥头堡，连云港港是个名副其实的东方大港；而上海港呢，它的规模、航线、吞吐量，在全世界都是一流的，朝全球看看，它是一览众山小。

最大港口开的“花”，也不尽是朵朵娇艳；最小港口开的“花”，也能芬芳扑鼻，也有能让全国港航界眼前一亮的地方。

连云港港开出了一朵“花”，不大，却娇艳，摇曳多姿，隔着千里大平原、隔着条条江河闻到了芬芳，让上海港人被吸引了，驱车过来，亲眼看一看、亲口问一问……

这朵小“花”，就是坐落在连云港港的连云港外轮理货有限公司。

连云港外轮理货有限公司，叫得习惯了，就喊“外理”。

什么叫“外理”？

隔行如隔山，港口有的人都不懂什么是“外理”，看成了“外代”，以为是替外国轮船做代理的。内陆的人更不知道“外理”是怎么回事了，还看成了“处理”公司，认为是收购买卖二手货的呢。

“外理”，是“外轮理货”的进一步简称；顾名思义，就是对外轮上所载的进出口货物梳理清点计数的。

尤其是在二十世纪八九十年代的计划经济时期，外理人可神气了，每天登外轮与老外打交道，行使国门进出口货物质量把关者的职责，代表着国家的形象；人员全是干部待遇，有涉外标志服装，头上戴有国徽的大檐帽，肩上扛着闪亮的肩牌。

已经开港88 周年的连云港港，在全国都是数得上的老港口。1933 年7 月1 日开埠，它当时主要从事国内货物的水陆联运；抗日战争爆发后，港口成为日本掠夺我国资源的通道。苏联、古巴等少数外籍轮船最早于1954 年出现在连云港港。1956 年，国家确立连云港港为正式对外籍轮船开放的港口；自此以后，外籍轮船抵靠港口逐渐增多起来。港口与外籍轮船便产生了新的“功能”需求——“外轮理货”。于是1962 年8 月，筹建成立“中国外轮理货公司连云港分公司”。这一段时期，连云港港务局的业务科、生产办公室仓库理货组，先后以“中国外轮理货公司连云港分公司”的名义，对外出具《理货单证》，办理外籍船舶在连云港港的“外轮理货”业务。经历17 年的“孕育”，“新生儿”于1971 年11月21 日的这一天，呱呱落地。连云港港新添了一个企业——外理！

外理“小花”一开放，鲜扑扑、嫩汪汪，青枝绿叶，爽人眼睛。外理成立的当年，港口的吞吐量是335.4 万吨的时候，理货船舶154艘次，理货量41.5 万吨，理货收入8.72 万元；2020 年，港口吞吐量达到2.52 亿吨的情况下，理货船舶占全港进出船舶12239 艘次的60%，理货量突破5000 万吨，理货收入跨过7000 万元。

外理“小花”朵朵绽放，汇聚成“大红花”，香飘四溢……

两次踏进同一条“河流”

有先哲说，人不能两次踏进同一条河流。

任汉诗破了先例，两次踏进同一条“河流”，蹚出的浪花闪闪亮，年华如水似金。

任汉诗两次迈进外理的门槛。

第一次进外理，任汉诗是“学徒”。

1988 年10 月18 日，秋高气爽，白云高高挂在连云港海域的上空，像一条洁白的绸带在连岛和云台山的上空舞动。

在这祥和的日子里，23 岁的任汉诗通过招聘，迈着轻轻的脚步，跨进了外理的门槛，做了理货员。当时，外理的总经理是北京外国语学院1969 年大学毕业的马怀宝，书记由徐进宝、范大方先后担任。

青年人的可贵之处，在于有激情，掩不住内心的梦想，有抱负，觉得理想就在不远的眼前，只要用心努力，朝前面多跑两步，一切都有可能实现。

任汉诗个头不算高，留着整齐乌黑的头发，奔跑在那个火红的年代，听着大海的涛声，听着一种神圣的召唤。他知道“理货”理的是货物数字，准确是它的生命。第一次理货，任汉诗上夜班，对港口四号泊位靠泊的木材船理货。在码头上一站就是一个工班，腰酸背痛，腿上如同绑了沙袋，重得挪不动。白天夜晚，三班两运转作业。班中餐是去港口装卸作业区的食堂搭伙，冷一口热一口，弄得肠胃都不太好了。冬天夜班下来，下到澡池里，八分钟、十分钟身上才有点暖和气。

码头前沿理货站的候工室，是用石棉瓦搭成的简易房，夏天蒸人，冬天进风。从候工室去码头理货作业，海风吹着粉尘摔打在脸上，用手一摸，白的、黑的、红的都有。

他干活认真，船舱里分票验残、码头边划关交接、车船旁验票交货、库场里点垛计数，与自己较真、与数字较真。

他珍惜这份工作，觉得它体面，头戴大檐帽，肩扛肩牌，昂首挺胸走在外国人面前，内心洋溢着一股神圣的荣誉感。下班了，他舍不得换下身上的行头，走在路上，引得行人回头观望。

在外理，任汉诗干了九个年头。

他的“笔杆子”被连云港港务局机关看中了。31 岁的这一年，他“高升”了，离开了外理。

任汉诗的文章和摄影作品，在连云港有了不小的名声，成了港口的“大文人”。

第二次踏进外理，是2011 年5 月4 日，满眼春色，斑斓绚丽。46 岁的任汉诗走马上任，做了外理党委副书记，总经理是擅长日语的厉新华。

“文人”任汉诗看事情、想事情，有不同的眼光和视野。青年节的这一天，他把自己当作了青年，迎着微微海风，沿着连云港东部城区的纵轴线海棠路，徒步十五分钟，来到临窗观海的商务办公楼——大陆桥国际商务大厦的外理。

这一天，大海深处似乎吹响了天使嘹亮的号声，有一种使命的昭示。

在全国口岸的外理公司中，连云港外理办公楼宇的环境是一流的，是难得的海景房，东西北三面见海，南面是清新的云台山，白云与蓝天、青山衬托着连云港港的大厦，像一艘航空母舰，巍峨、雄壮，驶向大海。

时间一晃就是两年。2013 年9 月1 日，外理原总经理厉新华转成了督导员，任汉诗临时主持外理工作。准“一把手”，是要独当一面的，有多大本领、有多少能量，都可以通通发挥、释放出来。

老百姓常说，是骡子是马，拉出来遛遛，就全知道了。任汉诗有多大能耐，是“骡子”是“马”，独挑大梁干一段时间就全知道了。

“一把手”与不是“一把手”不一样，有云泥之别，更有责任。港口的领导在看着自己，履职尽责到底怎么样啊；单位的员工在盯着自己，要多拿点薪酬养家糊口哟。责任让任汉诗常常在夜半三更醒后陷入沉思，无法再次入睡。

任汉诗还想到，当好临时“一把手”，关系到港口“文人”的颜面，“纸上谈兵”的“文人”，能不能堪以大任。

观海听涛。

这时候，国家实行简政放权，全国的理货市场又进一步放开了，市场风急浪高，电闪雷鸣。

“船老大”不好当，稍不小心，“外理号”这条轮船就有可能触礁的。

任汉诗选择了远方，注定要裹风挟雨、在浪尖上行“船”。

他像一个指挥员，在堑壕里，带领着团队架起机关枪，拼死拼活守着阵地。他抓业务市场的开拓、抓理货作业方式的创新、抓员工工作条件的改善、抓企业经营的优化。

外理是个老企业，却是新环境，知名度不高，公司的名字都叫乱了，什么“连云港中理外轮理货有限公司”，衍生出来的简称“中理公司”“连云港中理”“理货公司”“外轮理货”五花八门，佶屈聱牙，外人听了，一头雾水，不知是什么单位。

任汉诗拿这个当推手，提出将“连云港中理外轮理货有限公司”改名。经过董事会研究后，先后进行了工商注册公司名称变更、交通运输部经营许可公司名称变更，改为“连云港外轮理货有限公司”。删繁就简，统一规定简称五个字的叫“连云港外理”、四个字的叫“外理公司”、两个字的就叫“外理”。简单明了，朗朗上口。并把简称的“外理”两个字印制在了每位员工的工装上。自己终于叫准了自己的名字。也让客户单位不再一头雾水，避免了把理货费支付错了单位。

做企业文化，做人的文化大餐，提高员工凝聚力。

“以业塑人，以人强业。”他推出了一个让人耳目一新的外理“塑人强业”企业文化。

塑人，牢牢摆在第一位。

人是最大的资源，没人什么事都做不成。

行行出状元。

外理设立了一个看得见、摸得着的载体，“外理出状元”。

公开公平公正对待每一位员工，不论人长得高矮胖瘦，只要工作干得好，事情做得出彩，就可以当“状元”，都可成为企业员工学习的榜样。

古人做的事被任汉诗翻了新，不像“榜眼”“探花”文绉绉的，不接地气。他换成了金牌状元，奖金5000 元；银牌状元，奖金4000元；铜牌状元，奖金2000 元。

外理一下被激活了，一潭活水，鱼跃鸟飞，人人争当理货状元，个个比学赶帮创优争先。

由个人申报、部门推荐、客户点评、现场演讲的多程序竞评理货状元的形式，一年年创新举办，变成了“视频展示、事迹展示、点赞拉分”三个环节的“擂台赛”。一位位选手，讲述了自己岗位的故事，触动了他人心底的情感，感染了外理大家庭的氛围，事迹让人淌眼泪。

颁奖台上，外理员工红绸起舞，黄梅戏演员吴琼演唱的“状元红来红状元，状元美名传四方，今朝三百六十行，行行都有状元郎啊，状元郎啊……”“状元红”歌唱得外理人心潮澎湃，“状元”舞跳得外理人热血沸腾。这个压轴节目在外理人心上像“点了一把火”，却没人知道，这是任汉诗一手策划出的“状元红歌状元舞”。员工多处找舞蹈老师帮助编排，由于时间紧，都不愿意接这个活。任汉诗将这件为人作嫁衣的“美差”交给了他的贤内助，她是学校的老师，只用了3 个半天就将“状元红”歌编排成了“状元”舞，给理货状元们点赞、激励、鼓舞！

“理货状元”的事迹、照片挂上了外理办公楼的企业文化长廊，挂上了码头前沿理货部的班组园地，看得人两眼发热。“理货状元”被推荐到连云港港口控股集团、中国外轮理货有限公司，有的当上了先进个人、有的被评为岗位标兵。“理货状元”赵黎明是个佼佼者，连续5 年当选连云港外理“金牌理货状元”，连续6 年获得连云港港口控股集团“先进生产者”，连续4 年被授予中国外理系统“优秀理货员”。

“外理出状元”吹来一股清新的风，吹开了公司的每一扇窗、每一扇门，吹动了每一位员工的心。外理“公正连岗，福祉连港”的价值取向，深入人心；“尽心尽力，尽善尽美”的工作精神，激荡人心。在践行外理使命“以理服人，货畅其流”中，员工个人的价值得到了体现。人人争当“理货状元”，业务操作处处流光溢彩，激发出外理大家庭每个人的进取心。

清新的风，吹到哪里都是一片蔚蓝海岸！

有着一颗熬得住的心

老天爷有时考验人不商量，惊心动魄。

任汉诗临时主持外理工作的第十七天，离中秋节仅两天。晚上八点钟左右，他接到一个电话，声音低沉地说：“出事了。”

任汉诗头脑“嗡”了一下，炸了，心想，公司出事故了！

安全大于天。安全是一个单位工作的重中之重。一旦生产中发生人员伤亡的事，员工受到伤害，家庭遭受灾难，哪怕是效益再好，都一票否决，全体员工辛辛苦苦一年，汗水算是白淌了，奖金、荣誉什么都打折扣。

任汉诗心里充满了自责，认为自己拼命抓工作，还是没有抓到位，要不怎会发生事故呢？

他朝码头上匆匆赶去，心里只有救人、救人！

被运输集装箱的卡车挤倒的人是劳务派遣工徐兴成，已被送往了医院。

徐兴成是在码头闸口理货作业时，被身后的一辆集卡车突然溜车不慎挤倒的。他伤得不轻，身上到处流血、腿断了、头破了、大脑失去了知觉。

徐兴成是劳务派遣工，80 后年轻人，劳动关系在其他人力公司，外理是使用单位。

任汉诗赶到医院，面对此情此景立即连夜选派多位员工二十四小时轮流陪护。深更半夜了，医生通知徐兴成急需用血浆，但他家里拿不出钱。任汉诗又紧急动员员工借款垫付，立刻凑出4 万多块钱，解了燃眉之急。

老天爷像把任汉诗放在“火”上炼，要锤打、要淬火，看他是块怎样的“钢”！

中秋节的晚上，任汉诗去医院看过徐兴成后，披着月光，步履缓缓走向单位的办公楼。他望着公司的楼宇，圆圆的月亮挂在楼顶，平静地望着自己，似乎在给生死未卜的徐兴成祈福，又像是在慢声细语地安慰他这个临时主持工作的副书记。

任汉诗被月亮感动了，心里虽然发凉，还是带着希望暗暗祈福。他心想，徐兴成如能闯过生死这一关，平安了，自己心里就会平安，外理就会平安、港口就会平安……

白天在办公室办公，晚上就睡在办公室，地板上铺张小席子，盖着军大衣，枕着几本书，已经一个多月了。

一天晚上，想眯眼睡一会儿。可他怎么也睡不着，心情如窗外的潮声，不息地哗哗响着，冲击着心灵，撞击着感情的堤坝……

“在岗一分钟，负责六十秒。”任汉诗想着临时主持外理工作时对领导说的话。他懊丧地想，人不逢时，吃豆腐塞牙。我怎么这样倒霉，临时主持工作才十七天，遇上这么大的麻烦。

任汉诗叹息，心想，一腔热血，“兢兢业业”的工作，算是完了，“临时主持”就是“临时工”了。

大海的潮声越来越大，似乎在给受了委屈的人鸣不平。

任汉诗思绪纷飞，想起了老父亲，感到有一种愧意，对不住老人家。父亲是1958 年东南大学毕业的，给他起了“汉诗”洋名字，对他寄托着“诗与远方”的希望，意味隽永。他曾想改这名字，改来改去，还是这名字好。

任汉诗想到了外祖母。儿时观看老人家做针线活，针脚细密，长短一致，这熏陶了他从小到大做事细致严谨风格的养成。

想到往事，想到走过来的路，尤其是从风中雨中走过来磕磕绊绊的路，让人有些感伤。那两次公司基层理货部候工用房的搬迁，走过来的荆棘之路，万般苦涩的滋味一齐涌上任汉诗的心头。

一处理货部楼房拆迁时，拆迁单位不见面、不谈话，只下一份通知，就让多少天搬家。任汉诗被逼得没法子，给拆迁单位接连发了两次函，提出合理的条件，他们再也无法回避。

有人说，任汉诗文气，做事要来硬的，火爆些。

任汉诗说，心平气和，事情好商量，弄僵了，以后不好相处。

在内心非常焦虑，却看似平静中，任汉诗赢得了对方为理货部提供永久性无偿使用候工用房的合约。

做成一件事，有时在委屈中含着泪水。

另一处理货部所在的楼房又要拆迁了，任汉诗把码头上旮旮旯旯转遍了，没有找到落脚的地方。

任汉诗四处求哥拜姐地找房子，人家说，“弄两个集装箱给你。”

理货人员处在码头前沿，露天作业，餐风饮露，搬到集装箱里，冬冷夏热，怎能忍受？任汉诗摆手说：“不行，用集装箱当候工室，我对不起员工！”

功夫不负有心人，在码头前沿，任汉诗终于找到了两大间房子，一百多平方米。现场的理货人员终于有了可以落脚的一席之地。

有句话说“屋漏偏逢连夜雨”，意思是屋子漏了，可偏偏又赶上连夜下雨。形容干事不顺利，难上加难。

这话，像是给任汉诗准备的。

徐兴成还躺在医院里，一个想不到事情又悄然扑来了，不容商量。

一家常年合作的单位，突然提出，不和外理做业务了。任汉诗一时懵了，这家单位业务量占到外流非主营业务的两成，如果丢失了，会有“地动山摇”之感。

商海像大海，朝夕变化，波诡云谲，讳莫如深。

任汉诗豁出去了，背水一战，迎着嗖嗖的“秋风”，一次次登门拜访这家单位。

这个区域的理货员有些紧张、慌乱，生怕自己丢了饭碗，不知怎样应对是好。任汉诗赶到作业现场，打着气说：“坚持住，业务在，岗位在，公司在。公司与员工共生存。”

员工听懂了，知道责任重大，神情专注对着任汉诗表态：“我明白了，坚决保护好业务不流失。”

理货的市场放开，“丛林法则”马上显出了残酷无情，“弱肉强食”，强者生存、繁衍、进化，弱者被自然规律淘汰。

市场是企业的核心，业务是员工的饭碗。任汉诗心里着急“红了眼”，找到要挖他们业务的单位，边拍桌子边大声说：“这像谈恋爱，恋爱时期可以比画竞争，人家都领证在一起生活了，你们还有想法，这是什么行为？”

“文人”说的挖苦话，直钻心啊！

他们脸红了。

任汉诗“六顾茅庐”，踏破了“铁鞋”，用心焐热了合作单位，他们像亲兄弟一般，双手紧紧地握在一起。

做外理人不容易，当好“一把手”更不容易，任汉诗不掉下几斤肉，怎能搞好外理这一摊子！

……

心里有事，闷闷不乐的人，活活折腾了一夜。大海懂得任汉诗，潮声不息，陪伴着他。

任汉诗头脑里的思绪像一团乱麻，不断缠绕。

一夜像过了一年。

天亮时，任汉诗打开窗户，海风迎面吹来，眺望大海，宽阔坦荡，一片蔚蓝色，撼动心灵。顿时，心里捅破一层窗户纸，豁然开朗。

任汉诗像第一次看到大海，她的壮阔似乎说尽了人生百态。心中有海，冰雪消融。任汉诗从阴霾的心情中走了出来，情绪好转了。他感叹，人生没有什么过不去的坎，熬过去了，又是一片天地。

“临时主持”的一开场，任汉诗煎熬了五十天五十夜，破解了五十天五十夜的公司“疑难杂症”。

一个多月的时间，每天都要花费一万多元的医疗费，徐兴成终于脱离了危险期。又几个月后，他转去南京一家大医院做进一步的康复治疗。当徐兴成的伤势阶段性地有一点好转，任汉诗就编一个短信，发给港口安监等职能部门的领导，及时汇报情况。领导肯定了任汉诗的做法，呦，他是这样干工作的啊！

不久，执法单位对这起交通事故做出了判定，事故的责任由集卡车司机及其挂靠单位全部承担。外理为救助徐兴成借款垫付了一百多万元的医疗费，后来也都通过正常渠道收回。

经历了一件件事情锤炼的外理人，呈现出“同心同德、坚忍不拔”的团队精神，人心思齐、人心思进。外理上下针对安全生产的管控更严实了，各个板块的业务市场得到巩固和扩展……

苦其心志，劳其筋骨。

苦心人天不负。

2014 年3 月，任汉诗做了外理的总经理、党委书记。

蓝工装变成了白颜色

用一双挑剔的眼睛，看待世界，那是眼界，那是独到的视野。

有一双挑剔的眼睛，说明一个人不想在芸芸众生中，甘做平庸的事、平庸的人。

任汉诗有挑剔的眼光，几十年了，看单位员工穿的工装，是一个蓝色调，灰乎乎的，年轻人穿到身上，没什么朝气，老气横秋，登不了大雅之堂。

任汉诗想过，外理人穿得显亮、精神一些多好啊，像海关、海事人员穿的服装，挺括括的，英姿飒爽。

他看到：码头上刮的海风，咸咸的、湿湿的；船一靠岸，理货员站在码头船边，露天作业，夏天一身汗、冬天冻成了冰棍，又灰心了。这样的作业环境、工作条件，员工就是有最好的工装，也不会穿出好样子。在港口人的眼里，理货员与出力流汗的装卸工辛苦程度低不了多少。

2016 年春节刚过后，任汉诗带着外理骨干人员，奔赴南方的广州、厦门，宁波，北方的青岛、大连，从空中飘逸的白云中穿梭，流连于这些港口集装箱码头高高的桥吊下，转悠了几圈。回来后，连云港外理就变了，变得神速了，变得不可思议了，那几十年不变的蓝工装变成了白颜色。

任汉诗在兄弟港口开了眼界，学到了真东西，取到了真经。

是啊，世界变了，中国很多港口摇身一变，成了智慧港口，传统的人工理货变成了“智能理货”。

连云港理货怎么变、路径怎么走呢？

连云港有连云港的特点，集装箱理货干外理的业务，还要兼顾码头公司堆场内理的业务。

集装箱，箱型规则；装卸箱作业，吊具线路规则；集卡车运输，行驶路线规则。这些规则的要素，适合通过“互联网+”理货技术创新的方式，将人工智能应用于港口生产。

人工理货是“看舱单盯箱号”，是否能应用“人眼看图，大脑识字”的原理做成“智能理货”？答案是肯定的。识别集装箱箱号没问题，最难处是安装在桥吊上离地面6 米高的摄像头，这个电子“眼睛”，能不能识别出集卡车车辆号牌，成了关键中的关键。

任汉诗将外理90 后的青年张超用了起来。这位信息技术方面的专业人才，与众不同，把握住了机会，把握住了自己，提出了喷涂车顶号、印刷二维码、红外线感应等多套方案。

困难时不时出现，在测试车辆的车头顶部，喷涂了完整的车牌号码，由于车顶光学环境24 小时不断变化，在油渍、积雪等复杂环境下，识别准确率不高，出现识别数字中1 和7 不分，3、6、8、9 混淆的情况。

张超不停地调整心情、整理测试得失，他和自己的同事终于赢了，采取了重新编码车号喷涂的做法。相继，针对集装箱装船时的箱位智能识别，张超和他的同事们，每天认真探索钻研，每周集中研讨攻关，终于攻克了受浪潮、船型、舱位、视角等因素影响的箱位识别技术难题。

集装箱智能理货系统大显身手，桥吊装上了超高清摄像头、处理器；理货人员从原来的码头现场，变为在办公室监控与操作电脑。当装卸船集装箱的实际箱号与智能理货系统里的箱号相对碰，数字一致了，就智能自动放行了。原来一位理货员站立桥吊下，干一条作业线，风吹日晒累得够呛；现在一位理货员，干到三四条作业线，坐在室内的电脑前轻轻松松，高效无差错搞定。

相继，件杂货实时在线理货系统、智能闸口验箱理货系统也都创建成功了，木材智能理货系统也上马了。手持电子“终端”，什么钢材、纸浆、工程机械设备、胶合板等等，轻轻一点，“数字”实时在线生成，可即时查询。

外理累计投入了2000 多万元，在港口装有160 个睁大的电子“眼睛”、100 多台电脑、16 处“大脑”处理器，一眨不眨，全天候、风雨无阻地进行“信息化、数字化、智能化”理货。

国家媒体报道连云港外理，“踏上智能‘风火轮’，跑出理货加速度”。

5G 科技享誉全球的华为集团专家，来到连云港考察智慧港口建设，他们说，将人工智能技术应用于工业生产中，连云港外理创建的集装箱智能理货是首个真正的项目。

“智能理货”助力“智慧港口”。

港口集装箱理货出现了女理货员，这是近20 年做梦都想不到的事情。

90 后女大学生王舒杰，长得白白净净，文气漂亮，当时，她听说分配到连云港外理当理货员，有些担忧的。她听人说，站立码头，一个人、一支笔、一份船图，顶着寒风、冒着酷暑，还要为安全担心，这就是理货员所干的事情。

王舒杰上班第一天，忐忑不安。

师傅带她到了一间办公室，一看，转愁为喜。里面摆放着新潮的办公桌椅，每个工位上都摆放着二台电脑。“职工园地”的房间里，地面铺上地板、摆放木质沙发、配上宽大的更衣柜、墙上张贴文化宣传栏，还有淋浴室、洗衣机、员工从家里带来各种花草，把工作环境装扮得像家一样的温馨，让人心情舒畅。

偶尔，王舒杰走在码头上，集卡车司机看见了，冒出句疑问的话，“理货竟然还有美女？”就是这句轻描淡写的话语，才是对新时代外理的重新认识。似乎大家都默认了理货行业是男子汉的天下，而她是一个“闯入者”。

王舒杰给“怀疑”她的集卡车司机一个自信的微笑，算是回答了他的疑问。她并不责怪集卡车司机，以往码头上的工作，确实不太适合女子，但是现在不同了，码头上理货已不是一个“折磨人”的地方，“智能理货”有“情感”会体谅人，女子完全可以胜任，女性天生的细心与严谨，在外理这份工作上能够做得比男性更出色。

王舒杰一人操控三条线作业线，一人干了三人的活，工作效率提高到三倍。

坐在室内干理货，这是几十年来，理货员想都不敢想的事情，今天变成了现实。

“鼠标革了算盘的命”。

理货员在码头能穿上干净的衣服了。

任汉诗有着替外理人做漂亮工装的想法冒出来，再也坐不住了，要实现愿望，让外人对外理人重新认识。他是个“能工巧匠”，拿出写文章、搞摄影的才气，推敲工装每一个细微处：扣纽扣的门襟，加了一条精美、细长的布条，寓意心中有立柱；圆形的小口袋，改成了方形，寓意心有方寸讲原则代表公正；左胸口绣上海蓝色的中国理货英文“CHINA TALLY”字样。很快，一件件白色的、做工精细的工装出来了，雅致大气，在蓝蓝黑黑的工装海洋中，着实给人眼前一亮！

外理的理货人员变了，以往站立码头的“蓝领”变成了坐在办公室的“白领”。他们坐在宽敞明亮的智能理货信息中心，穿着白色洁净的“中国理货”标志服，面对一排排电脑，眼睛注视着一条条与集装箱有关的数据……

洁白的标志服设计得时尚，竖着的领口，洋气，塑造了当今外理人“精气神”亮刮刮的新形象。白色标志服穿在身上，像大海上白色的海鸥，以优雅的姿势呈现在港湾，蓝天衬着、阳光照着、海风抚着，汇成了一道爽眼的风景。

外理有的小伙子，穿着“中国理货”白色标志服，约会女朋友。女朋友被这身装扮照亮了眼睛，喜不自禁地说：“这身打扮，真帅气！”

走出一条自己的道路

一个伟大的决定，诞生了中国自贸区。

江苏自贸区连云港片区给连云港抹上了一片绚烂的彩霞。

上海有黄浦江畔的陆家嘴“金融广场”；连云港有“在海一方”的“蔚蓝海岸”。这里是眺望大海，欣赏海上日出的好去处。

外理办公场所依偎“在海一方”，有幸划进了自贸区，新成立了一个子公司——连云港外理检验有限公司。

自贸区寸土寸金。

自贸区是个新生事物，给企业的待遇好，税收减免80%左右。

如果说理货是“外科医生”，对进出口货物的标识（姓名）、外表状况（有无破损）、数量（身高体重）进行清点梳理核查；那么，检验业务就是“内科医生”，对进出口货物内在成分要素的品质，如煤炭含硫量、铁矿石含水率等，进行检验鉴定、检验检测。

连云港外理检验这个“内科医生”，成了船东、货主、港口的好帮手。

任汉诗带着上海港湾学校科班理货专业出身的董入双，紧锣密鼓地打造扮靓子公司，设计标识。

标识是形象，是记号，也是形象推介。

一个好的标识能价值连城。

董入双拿出标识初稿，任汉诗用半天时间梳理，表现出了创造力。两圆之间的“连云港、理货、检验”，在主体（内园）、两翼（外园）港区，由系缆桩上的缆绳紧密连接着中外船舶日月连年，象征着港口、理货、检验业务持续长久发展。

外理人做起检验业务，风生水起，从主体港区，到“南北两翼”的新龙港、新海湾；还跳出连云港母港，成功进入宿迁港开展业务。外理人驰骋于南北一百多公里的海岸线上、奔波在200 公里外的内河港，踏浪飞歌，沸腾理想。

连云港外理检验率先应用网络水尺影像仪、无绳水尺影像仪，使得水尺计重平均误差率仅为万分之八，远低于千分之三的行业标准，让外理检验在散货计量、计重业务上占据了主导地位。

“金牌理货状元”赵黎明是“水尺专家”。他干理货检验三十四年，是个地道的业务通。他一米八三的大个子，长得有点发黑，粗手大脚，乍一看，像“黑铁塔”。工作起来，尤其做“水尺计重”，他像江南女子刺绣，心思细腻，穿针走线，细描精绣。他做七八万吨船舶的水尺计重，过磅数据和他的计量数据相差无几。在连云港来往跑船的大副跷起大拇指，夸赞说，“赵水尺，计重的水平太高。他简直就是一杆秤。他来操作，我们不怕拿不到运费。”

每个月，赵黎明做水尺计重有二三十条船，一年有240 万吨。

一次，凌晨两点，寒冬腊月，海风扎人。赵黎明和同事裹着大衣，登上一艘煤炭装卸船，做水尺计量业务。这条船满载54355 吨，货物重、吃水深、怕搁浅，需要抢潮水作业。赵黎明采用水尺影像仪，准确地观察计量，同事熟练地测量压载水，很快得出计量数字，比运单多出了不少，有100 多吨。赵黎明把水尺数字告诉货主，货主脸色立马变了，喊着跳着不认“这壶酒钱”，头摇得像拨浪鼓说，“水尺做得不对，我敢对天发誓，没有这样多，一定少货，我的货物我能不知道吗？”

赵黎明镇定说：“你这样又蹦又跳没用的，眼见为实，

如果不信的话，过磅看看。”

货主梗着脖子，瞪圆眼睛说：“行，那就过磅看看。”

过了磅，货主有点傻了，两眼发直，过磅结果比运单多了83 吨，加上损耗，结果和赵黎明做的水尺计重数量一致。

货主泄气了，做梦似的自言自语说：“出鬼了，怎么回事啊……”

世界上什么人都会有，有高尚的，就有丑陋的。赵黎明遇到过一些货主，用小恩小惠拉拢他，让高抬贵手，占点小便宜，可在他这座“黑铁塔”面前，碰得头肿眼青。

一天，一艘去安徽芜湖的铁矿砂船做水尺，赵黎明像往常一样早早来到船边，船一靠稳，就来到船尾，趴在码头边上看船上水尺读数。突然，他觉得自己的口袋在抖动，回头一看，一个人冲他笑嘻嘻的，弯着腰，扒开他的口袋，往里塞着一卷钱。

赵黎明站起来，避开他，拉下脸，生气地问：“你是谁呀？想干什么？”

那个人直起身，满脸堆笑：“我是钢厂的收货人，你帮我少做点水尺，行个方便，这是一点小意思。”

赵黎明遇过不少这样事情，收货人想让他少看水尺数，多装货、少付钱。赵黎明最厌恶这些占小便宜的事情，这是一个人失节的体现。理货徽章上的天平在赵黎明心里根深蒂固，理货的天平始终放在中间，不偏不倚，公平、公道，不偏向任何一方。他推开那个人又递过来的钱，不客气地说：“我不喜欢这一套，请不要这样做。”

那个人误以为赵黎明嫌钱少了，从衣袋里又掏出一卷钱，塞给赵黎明。赵黎明躲开他，说：“你要干什么，想让我不做人吗？我是做水尺计量的，一碗水不端平，心里亏欠，还怎么做人。”

“黑铁塔”巍巍然的，岿然不动，这样拒绝“收买”的外理人还有很多，赵黎明只是他们中的一位。

在港口享有“铁门栓”之誉的外理人，他们从小事做起，从细节做起，严把死守货物通行卡口，一些有疑问的货物，哪怕是一只小蚊子也别想飞过去。

连云港集装箱码头的闸口处，每天都要进行上千次的核验箱号、封号。理货员忙的时候眼、手、腿全部动起来，一刻不能放松，做到每个箱子的箱号、封号、箱型、尺寸都要亲眼所见，保证每一个进港的集装箱信息准确无误，有时连续四五个小时不能坐下歇歇脚、喝口水。

“铜牌理货状元”张永翰守在闸口处，是“铁门栓”，“黑脸门神”，有些集卡车司机运箱到闸口处，看到张永翰当班，就会“晕头”。这个“铁门栓”验箱、验封时，发现了问题，脸拉得老长，乌得发黑，怎么通融都不放行，可以说是水都泼不进，到了十分刻板的程度。

守在卡口，张永翰像是老黄牛，没黑没夜的，泡在汗水中“耕地”。他脚下带着小跑验箱，手中忙着在装箱单上盖章，苦了、累了，没有一句抱怨的言语。一次上夜班，天下着雨，他正核查着箱子，闸口大灯突然短路熄了，整个闸口一片黑暗。张永翰没有松劲，靠着后面集卡车灯光查验箱号。他对每个箱号仔细核对，然后立即用手擦拭铅封上的泥浆，用手电筒照着核对铅封号。泥水顺着张永翰抬起的手，往他的衣服袖子里流。集装箱上淌着的脏水，时不时溅到他的头上、溅到他的脸上、溅到他的身上……

一个单位的工作作风凝结起来的企业文化，决定着员工爱企业、爱岗位的情怀。

一位经营者看得明、看得准、看得远的视野格局，决定着事业的路走多远。

外理人，用汗水煮大了自己的意志，用汗水煮强了自己的信念。

外理人，用汗水的涩咸来忠诚于自己心爱的企业。

一代代外理人，心中装着梦想。守望大海50 年，半个世纪的风雨兼程，踏浪前行。从年理货船舶154 艘次到4644 艘次，从年利润几万元到跨过千万元，从传统的手工理货到现代的科技理货……

50 年业绩的取得，是一代代外理人忠诚坚守、与时俱进的拼搏，是外理历任总经理马怀宝、厉新华，是历任书记范大方等老领导的积淀，是现任外理经营层任汉诗、伏厚勤、唐金新、董入双的共同努力，更是连云港港口集团、中国外轮理货有限公司的鼎力帮助，汇成了这片50 年连云港港口理货的蔚蓝海岸。

外理人，精神上没有白发，追求上没有皱纹；恰是神情焕发，如同一个风华正茂、风度翩翩的小伙子，步伐矫健，在中国港航界走出了一条踏浪飞歌的路。

诗与远方，心中装着梦想。

50 年连云港港口老字号的“理货与检验”双品牌服务，拉长了外理人深邃的目光。

观海听涛，眺望远方。

任汉诗慨叹，“真善美”对于一个人、“精气神”对于一个企业，都是内在深处的灵魂！

大海是梦，梦是蔚蓝色；