携手共进，逐梦蓝天

2008年，C919项目被列入国家中长期科学和技术发展规划纲要确定的重大科技专项以来，中航西飞坚守“航空强国”之心，派遣了专家组参与大型客机的技术论证，组建联合团队，严格按照适航规章及项目总指的要求，充分准备，积极开展相关的研制工作，圆满完成中国商飞所下达的所有型号研制生产任务。

中航西飞作为C919飞机最大的机体结构件供应商，承担了技术难度和工作量最大的中机身、中央翼、外翼翼盒、缝翼、襟翼、副翼6个工作包的研制任务，占到整个飞机结构的35%多，是结构供应商中任务量最多，技术难度最大的。为完成以上研制任务，西飞成立近20个技术攻关团队，完成超厚壁喷丸成型研究、大型钛合金制件热处理变形研究、数字化装配技术研究等等的课题攻关，并在多个专业实现了模拟仿真，为大客项目研制按节点要求完成提供了支持，实现了一个个里程碑节点。

一个个里程碑

2009年4月至5月，完成C919飞机中机身（含中央翼）、外翼翼盒、外翼活动面（副翼、后缘襟翼、前缘缝翼、扰流板）、翼梢小翼7个工作包信息征询书的答复和投标文件的答复与提交工作，并参加了C919飞机机体结构国内供应商招标开标大会。

2009年5月26日，中航西飞与上飞公司正式签署中机身（含中央翼）、外翼翼盒及其活动面（副翼、后缘襟翼、前缘缝翼和扰流板）6个工作包的理解备忘录（MOU），荣幸地成为中国商飞C919飞机机体结构国内供应商。12月26日，中航西飞与上飞公司签署6个工作包提前启动协议。

2009年11月底，中国商飞启动了七大结构部段的研制工作，中航西飞承担了七大部段中难度最大、工作量最大的复合材料中央翼、襟翼及运动机构两大部段的研制任务。用来验证C919飞机结构设计、材料选用、制造工艺，同时模拟适航审查程序，为型号适航积累经验。2010年12月28日，C919大型客机中央翼、襟翼及运动机构部段样件正式下线，标志着中航西飞参与C919客机研制工作取得重大进展。

2011年11月23日-25日，民航华东局、上飞公司对中航西飞C919项目进行适航评估及开工条件评审;2011年12月20日，C919大型客机首件零件开工。

2012年1月起，先后编制并发出C919项目中机身、中央翼等部段研制网络计划，明确技术准备、生产准备、零组件配套，部件装配等里程碑节点。

2012年2月15日，为了化解C919飞机全机静力试验进度风险和技术风险，并对多项关键设计及制造技术进行预验证，从而降低首飞及适航取证风险，中国商飞与中航西飞签署协议确定中航西飞承担上飞院翼身组合体综合验证项目研制工作：（1）负责翼身组合体外翼翼盒、中机身（含中央翼）的制造装配;（2）负责翼身组合体前机身、中机身、中后机身装配对接;外翼翼盒与机身装配对接。

2012年2月29日中航西飞发出《关于 C919飞机翼身组合体研制工作启动通知》的项目指令，全面启动翼身组合体研制工作。

2013年4月23日中航西飞发出《C919大型客机项目研制批六个工作包生产专题计划》的项目指令，全面启动C919大型客机项目研制工作。

2013年11月25日，由中航西飞制造的大客翼身组合体中机身、外翼翼盒总装大部段成功下线，标志着我国拥有自主知识产权的C919大型客机研制取得了重大的阶段性成果。来自中国商飞、中航工业、中航飞机、上飞公司、中航工业强度所、中航飞机中航西飞等单位的领导、参研人员及陕西日报、西安晚报、陕西电视台等新闻媒体的记者参加了总装下线仪式。

2014年2月28日，中航西飞完成了翼身组合体试验件部件制造和总装对接任务，标志着C919翼身组合体试验件中航西飞工作任务圆满完成。化解了C919飞机全机静力试验进度风险和技术风险，并对多项关键设计及制造技术进行了预验证，降低了首飞及适航取证风险。

2014年完成C919飞机研制批首架中机身（含中央翼）、外翼翼盒、襟翼、副翼、缝翼工作包制造并交付，为首架C919飞机总装下线奠定了坚实基础。

2014年8月29日下午15：00，在中航西飞举办首架机（C919飞机第一架机）中机身（含中央翼）、副翼工作包交付仪式。2014年9月3日上午9时19分，装载C919飞机第一架机中机身（含中央翼）工作包的运输车从618厂房出发，运往上飞公司。

2019年8月21日，研制批最后一架机中央翼开始总装。

艰辛与激情

2018年10月9日按上飞公司三年滚动计划及材料采购授权，中航西飞下发了启动C919飞机预投产阶段金属材料采购项目指令。

2019年8月23日，上海飞机制造有限公司在上海浦东基地召开C919飞机机体结构件首批批产定单发放会议。

2019年9月25日航空工业中航西飞与上飞公司完成C919项目首批生产定单签定; 9月26日在中航西飞数控加工车间举办C919大型客机项目批生产投产开工仪式暨批生产动员会。16点25分，中国商飞副总经理周新民宣布C919大型客机批生产首架机开工，中航西飞首件开工（C919飞机机翼翼盒右下前蒙皮数控加工），至此，标志着C919大客项目进入批产阶段。

回首C919大型客机的研制历程，充满艰辛、充满激情。在研制期间，中国商飞公司的各级领导也对中航西飞所承担项目的研制给与了极大的关注和支持，并对中航西飞在C919大型客机项目中各项工作的有序推进给予了高度的评价。

在研制过程中，上海飞机设计研究院工程设计人员、上飞公司的驻厂代表也给予了大力支持，他們严谨细致的工作态度、吃苦耐劳的工作精神给我们留下了深刻的印象。尤其在首架及翼身组合体研制现场跟产期间，设计人员任劳任怨，24小时随叫随到，及时快速地解决现场的技术问题;同时，上海飞机制造有限公司在工艺规范提供及铝锂合金等材料采购及供货方面及质量问题的处置方面，也给予中航西飞诸多帮助，也为C919大型客机研制成功做出了贡献。

多年来，中航西飞从公司领导、到参研人员的每一份付出，都照亮着追梦的天空，推进航空强国的梦想加速实现。大型民机研制积累了丰厚的技术和管理经验，也磨砺出一批具有新思维新技术和新管理的复合型员工为未来发展储备了丰厚的物资和人才。自型号研制以来，中航西飞连续3年荣获中国商飞年度优秀供应商金奖，中航西飞项目团队几乎年年都能收到主制造商发来感谢信，收到对中航西飞为C919大客项目做出突出贡献的肯定。

展望未来，中航西飞将承继C919项目研制打下良好的基础，与中国商飞携手实现型号成功、企业共赢、员工自身价值实现，“让中国大飞机飞上蓝天”。