汽车设计中自然与非自然限制因素的应用

金信琴　王航　哈尔滨理工大学　150080



汽车设计中自然与非自然限制因素的应用

金信琴王航哈尔滨理工大学150080

【文章摘要】

设计心理学在产品设计过程中占有重要地位，对设计心理学的研究能够帮助设计师设计出结构更加合理，造型更加美观，使用更加方便安全，能更好的满足、服务人们生活的产品。每件产品都有特定的局限性，都受物理和现实因素的制约。在某种限制条件下，这些自然或非自然的限制因素才给各种具有自身特色产品的问世提供了“理由”和“条件”。

汽车这种产品对自然与非自然限制因素涉及到较多方面，尤其是对于强迫性功能和自然匹配法则，正是这些限制因素才构成了汽车这种产品的和谐和统一。只有充分利用这些功能和法则才能设计出更加合理化人性化的汽车产品。

【关键词】

自然与非自然限制因素；日常产品设计；强迫性功能；自然匹配原则

0　引言

所有伟大的设计都是在艺术美、可靠性、安全性、易用性、成本和功能之间寻求平衡与和谐。而这些的实现都离不开对设计心理学的研究。设计不仅可以改变日常生活更可以改变人类的处事方法，它时时刻刻在悄无声息地影响着并改变着人类，通过产品改变着人们的行为和心理。

都说每件产品都是一个故事，只要你能读懂它。每件产品背后都蕴含着一个故事，每件产品都源于某一刻的灵感和决定，每件产品都被设计师赋予了灵魂，他们是生命的另一种表现形式，它的每一次使用都是设计师与使用者的一种对话，好像在讲述某个远方的故事。填满咖啡的杯子，转动的自行车，被频繁滑动的掌上电脑，各种姿势的座椅以及造型独特的建筑都在向人们传递着某种信息和情趣。

通过我们的日常生活可以看出，设计是无处不在的。设计在汽车这种产品的产生、形成以及发展中影响极其深远。在每个细节都体现的淋漓尽致，从汽车的整体造型到音乐播放器的位置，从整体的色彩材质选择到每个按钮的位置极其使用方式，都是由设计师们经过无数次研究与探讨得出的结论。

日常生活中往往很简单的物品人们反倒不知道该如何应用它，这一点很直接的说明此项设计已经彻底失败。但这种现象却在生活中能够经常看到和接触到，以至于经常给我们带来不大不小的困扰，例如，浴室里的洗浴装置，我总是分不清楚冷水和热水分别是哪一个，因为它们总是并排站着，而且都长得一个模样，因此每次洗澡的时候都要先打开确定一下;还有就是住旅店或是在外就餐的时候总避免不了的就是洗手，这时候水龙头又让我感到困惑，因为总是不确定该怎样使用它们，有的时候要按下去，有的时候要旋转，有的时候要向上开启，更甚者有的既要向上开启又要旋转。这类问题在很大程度上是因为滥用限制因素导致的后果。

通常我们将自然与非自然限制因素分为物理结构限制因素、逻辑限制因素、语意限制因素以及文化限制因素四类。假如你的座驾是宝马，你不会因为要开奔驰而去重新考一次驾照，因为通常常用车的限制因素都不会发生太大变化，即使是门把手或音乐播放器的位置不同或操作方式不一样，我们也能轻松应对，这基于一套标准化的设计方案和储存在我们大脑里的概念模型。

1　物理结构上的限制因素在汽车设计中的应用

当我们第一次接触某件产品时，通常是将曾经接触过的某种类似产品的使用方法套用到该产品上。可是如何能够通过产品的设计来体现其正确的使用方式呢?这时候就能想到了产品的物理限制因素，它能反映该产品的可能用途、操作程序以及功能。比如，乐扣水杯，各种乐器，九连环等都是利用了相应的物理限制因素。

驾驶汽车与其他的日常生活中的区别就是，它是一种有意识的行为，虽然不用像下国际象棋那样每一步都经过计划和运算，但也要时时刻刻提高我们的注意力。通常迫使我们提高注意力的就是那些赋予汽车的强迫性功能，它是一种物理限制因素，操作程序或步骤受因素限制，操作后一步须在前一步的基础之上，否则就无法正常进行操作。例如，各种加密锁和日常生活中的与密码相关的产品，在使用它们的时候就要先输入密码。

在汽车产品中最常见的就是汽车的钥匙的设计，常用的开门钥匙只有按照一定的方向才能将钥匙插进去将门打开，而设计较好的汽车车门钥匙无论是横着还是竖着插进去都能将门打开，这使我们避免了一些不必要的烦恼。想要开车就必须先打开车门，打开车门就要先开锁，发动汽车时必须将钥匙插在点火开关上，否则汽车就无法正常启动，这就些都是强迫性功能。现在的汽车仍采用这一强迫性功能，只有转动钥匙才能发动汽车，这是驾驶者在离开车时必须带上自己的钥匙，在很大程度上提升了产品使用的安全性。

在某些室内，常常可以见到吊在房顶的电扇，它可以实现多向旋转，因为它的扇头结构是像落地扇的那种形式，这种产品充分利用了物理结构上的限制因素，它首先将扇头固定在一个矩形框的一组对边上，使其能在X轴上旋转，再将矩形框的另外一组对边固定在与房顶相连接的装置上，这样矩形框能在Y轴上旋转，从而，在矩形框旋转的同时能带动扇头运动，扇头也就实现了多向旋转。它通过限制某一方向的运动而达到另一方向的工作效果，实现了强迫性功能的合理应用。不仅在电扇这种产品上，在日常生活的细节中也能随处看到强迫性功能的合理应用。

在强迫性功能设计时，要认真考虑其相对于产品的可操作性，假设一下使用者会不会破坏赋予该产品的强迫性功能。通常强迫性功能是将操作的误操作程度减低到最低限度，使之接近于0，避免错误的发生。如果设计的强迫性功能被使用者强制性破坏的话就失去了其意义。

2　逻辑限制因素在汽车设计中的应用

自然匹配应用就是逻辑限制因素。物品组成部分与受其影响或对其有影响的事物之间并无物理或文化准则可言，而是存在着空间或功能上的逻辑关系。

自然匹配是工效学领域所谓的“反应一致性”的基础。要想达到反应一致，就必须尽可能的保证控制器与控制对象之间存在直接的空间位置关系。而且控制器和受控物在操作方向上应该保持一致，倘若两者不一致或不相像，就会导致操作困难。

自然匹配可以减轻记忆负担，在汽车产品中，可以看到各种“匹配现象”，通常这种逻辑关系是很常见但又不被我们意识到的，这主要取决于它的合理性，越合理就越容易被忽视。通过操作仪表的数据以及指针的指示情况驾驶者可以明显的意识到汽车目前状态，能够清楚的知道汽车是否超速，油箱是否要加油，车内温度湿度是否较为适宜，而不需要进行复杂的整理和运算。在驾车的同时我们能够轻松地控制音乐的播放，鸣笛以及转向灯的使用。安全带以及座椅调节装置都设置在伸手就能够的着的地方，乘坐人员不会到对面的车门附近寻找车窗调节旋钮。

能明显看到控制器及其产生的结果之间的关系就是汽车的方向盘，假如想将汽车右转，就须顺时针转动方向盘（将方向盘的上方转到右侧）。这里涉及到两种自然匹配关系，众多控制器中只有一个负责汽车方向，方向盘不是向左转就是向右转。这两种匹配关系都存在随意性，但是使用者能够很自然的选择方向盘和顺时针方向，因为它们和所需的操作结果之间存在显而易见的关系，操作的同时能够得到迅速的反馈，很容易就能记住，而且永远都不会有意去打破或反向行驶这种匹配关系。

汽车上的座位调节钮也很完美地应用了自然匹配的设计原则，曾经见过一款车的调节钮被设计成车座的形状，匹配关系非常明显。如果想把座椅的前端抬高只需把调节钮的对应部位往上移，如果想把座椅背往后靠，就把调节钮的对应部位往后移就可以了。与此功能相类似的还有车内音乐播放器的音量调节按钮。

3　语意上的限制因素在汽车设计中的应用

语意限制是指利用某种情况的含义来限定可能的操作方法。语意限制依靠的是我们对情况和外部世界的理解，这种知识可以提供非常有效，并且很重要的操作线索。

下雨天在街上开车，前面的人在向后倒车，后面的人拼命地按喇叭，可是，倒车的人还是撞到后面那辆车，原因是没听到喇叭声，当时后面的人很是抱怨。考虑当时的情况，天下着雨，车窗都是闭着的，在车里的人根本听不到喇叭的声音，如果这时后边的人闪一下车灯的话也许就不会被撞到了。其实，这种类似的情况在我们的生活中很常见，周围的环境情况对我们的行为判断有很大影响，它能决定我们在何种情况下采用何种操作方式才是最有效的。

4　文化限制因素在汽车设计中的应用

文化限制大都是从日常的被人们所熟知的甚至是约定俗成的社会生活中演变而来的，这些被人们认可的文化习惯也能够在某种程度上限定产品的操作方式。例如，通常很少有人不知道如何使用座椅，那些不知道该怎么就坐的座椅，通常怎么坐都没有问题;通常不会有人把公交车上座位留给行李箱而自己站着;开车门的时候很少有人往里推，排除那些高档跑车开车门的时候要向上扬起的情况。这些通常由外部环境反映出来然后储存在人们的大脑中，然后再应用到社会生活中，并且不会考虑出现差错。

在汽车产品中，充分体现这种限制的就是转向等的设计，当看到汽车侧面的转向灯亮起时，其他人能很清楚地意识到汽车将要转弯了，人们会跟据这一情况做出适宜的反应。汽车鸣笛也是这种效果。

在文化限制因素中有一种类型就是标准化设计，它可以简化人们的生活，只要学习一次就能很容易的操作相类似的经过标准化的产品。设计此类产品时，通常是为了避免随意的匹配关系和操作中的困难。由于汽车这种产品的特殊性，在使用的时候与社会环境有很密切的联系，同时考虑到使用过的环境和场合，在有些方面进行了标准化设计，例如，驾车的时候靠哪一边行驶，驾驶座设在那一边，方向盘、刹车、离合器和油门这些重要的部件应该安装在哪些位置等都进行了标准化设计，正因为这样，当学会了开一辆车以后，无论走到哪儿，开何种车都会感到如鱼得水，操作自由。

这些自然与非自然的限制因素不仅适用于汽车产品中，它在日常生活的其他产品中也随处可见。限制因素例如，钥匙和锁的限制于匹配; USB插口的应用，打印机的使用等;自然匹配例如，电风扇的调节开关，燃气灶开关，音量调节按钮等。那些合理的匹配和限制的应用能在很大程度上方便我们的生活，提高我们对产品操作的有效程度，能够很大程度上避免对产品的误操作以及那些习得的无助感。

我们要努力的运用这些自然和非自然的限制因素，使之更好地服务于用户，让驾驶者感到更加轻松、愉快，不会因为不懂或误操作而感到烦恼，让乘坐者感到更加舒适，享受心灵上的美好的感受体验，而不仅是奢华的材质和昂贵的价格。就好像看起来食欲倍增的食物失去了原有的味道。

产品有级别之分，但设计不会区分等级，任何产品都有资格具有也应该具有良好的设计。我们在日常生活中难免出错。设计师的责任就是尽量降低减少错误发生的可能性，以及造成的损失。充分利用自然限制因素和强迫性功能，或者是正确有效地显示出每一操作步骤的结果，就能够实现这一目标。这样，具有优秀设计的产品就能够引领我们的生活，改善我们的生活方式和质量。

【参考文献】

[1] [美] Donald A .Norman ： The Design of everyday Things 中信出版社 2003 年10月第1版

[2] Harakenya． Design of Design[M]．济南：山东人民出版社，2006．

[3] 李乐山. 工业设计思想基础（第二版）[M].北京：中国建筑工业出版社，2007．